主要從事於提供自動駕駛產品和服務。

業務回顧 - 截至2026年06月30日六個月止

1.整體表現

本集團於報告期內取得佳績，收入總額達人民幣345.9百萬元，較2025年同期人民幣199.6百萬元增長73.3%。報告期內，海外收入同比增長154.4%，延續其快速增長態勢，彰顯本集團經驗證的輕資產海外拓展模式正逐步推行。

報告期內，毛利為人民幣126.5百萬元，而毛利率由2025年同期增長至36.6%，主要得益於高毛利率的L2++/L3級解決方案以及海外L4級業務的貢獻增加。

報告期內，EBITDA為負人民幣667.0百萬元，較2025年同期的負人民幣713.3百萬元收窄6.5%。

2. L4級自動駕駛出租車

自動駕駛出租車是本集團的旗艦產品，亦是我們商業化策略的核心驅動力。

截至2026年7月31日，本集團的全球L4級車隊規模約3,400輛，其中自動駕駛出租車車隊規模超1,800輛。

海外業務

在西班牙，本集團與Uber宣佈在馬德里推出西班牙首個自動駕駛出租車商業運營服務的試點計劃，標誌著我們在全球範圍內的第四個聯合部署項目，以及首次共同進軍歐洲市場。該服務預計於今年年底開始運營。在瑞士，繼2025年11月獲瑞士聯邦公路局(FEDRO)頒發首張純無人自動駕駛出租車許可後，本集團正在大蘇黎世地區與Uber協同推進自動駕駛出租車服務落地，標誌著我們在全球範圍內的第五個聯合部署項目，以及在歐洲的第二個聯合部署項目。在此項目之前，本集團已經與瑞士國家鐵路(SBB)、瑞士交通實驗室和歐洲知名按需出行服務提供商ioki在蘇黎世推出了自動駕駛出租車服務。在丹麥，本集團透過與GreenMobility達成戰略合作，進入其第六個歐洲市場並首次擴張至北歐地區。此外，本集團於2026年3月與ELEVATESlovakia合作推出斯洛伐克首個自動駕駛項目。

在中東，在我們已於阿布扎比和迪拜實現自動駕駛出租車純無人運營（包括2026年4月攜手Uber和迪拜道路及交通管理局(Roads and Transport Authority)在迪拜推出的首項純無人駕駛收費式服務）的基礎上，本集團的整體核准服務區域已覆蓋城市核心城區70%以上的區域。截至2026年7月31日，我們於中東的自動駕駛出租車車隊規模約有400輛。

在新加坡，本集團攜手Grab在新加坡榜鵝(Punggol)地區啟動公開運營，成為本集團在東南亞擴張的一個重要里程碑。

中國業務

報告期內，車隊利用率與單車經濟效益模型持續優化。2026年第二季度，單車日均訂單量超過21單，環比增長24%，單車單日完成訂單量峰值達到28單。2026年第二季度，文遠知行自動駕駛出租車服務的註冊用戶環比增長35%，當季度打車收入環比增長約140%。依託於北京和廣州的核心運營樞紐，本集團持續擴大其純無人自動駕駛出租車服務的覆蓋範圍。在廣州，服務區域較2025年底擴大至3倍，現已覆蓋黃埔、天河及海珠區，並實現7*24小時商業化運營。這些複雜的運營環境進一步驗證了本集團自動駕駛系統的安全性與運行穩定性。

3.其他L4級業務線

本集團持續加速其自動駕駛小巴的全球部署。於蘇黎世，其自動駕駛小巴開始在無前排安全員的情況下運營，該實踐系歐洲首例。本集團於比利時魯汶(Leuven)的商業化自動駕駛小巴服務，計劃於2026年第三季度在無前排安全員的情況下運營。本集團亦與雷諾集團合作，連續第三年在法國網球公開賽(Roland Garros French Open)期間提供自動駕駛小巴接駁服務。此外，本集團在日本、沙特阿拉伯、新加坡及阿聯酋運營自動駕駛小巴出行服務。

截至本公告日期，我們的自動駕駛業務已拓展至13個國家超過60個城市。

4. L2++/L3級業務

本集團的一段式端到端L2++/L3級解決方案WRD 3.0進入快速增長階段。於2026年第二季度，WRD 3.0的總出貨量約為30,000台。截至目前，本集團已獲得超30款車型的L2++級量產定點。於2026年4月，廣汽埃安正式推出埃安N60，這是其與本集團聯合打造的首款量產乘用車。該車型亦標誌著本集團首次在高通驍龍平台上量產部署其一段式端到端技術。同月，WRD 3.0成為中國智駕大賽首個亦是唯一一個「六連冠」。WRD 3.0也已在法國、德國、日本等海外市場開展道路測試與適配驗證。

5.技術進展

於報告期內，本集團進一步鞏固其技術基礎。本集團的自研世界模型WeRideGENESIS，構建了從感知到理解物理世界的閉環，使得自動駕駛系統能夠在大規模、高保真的虛擬環境中進行訓練、驗證與迭代。該模型可將數百萬公里的道路測試壓縮至數天內完成，同時使數據採集與標註成本降低超過75%。於2026年6月，WeRide GENESIS獲得2026汽車測試技術國際大獎(ATTI Awards)中的仿真創新獎(Simulation Innovation Award)，以及2026人工智能突破大獎中的年度最佳生成式人工智能綜合解決方案(Overall Gen-AISolution of the Year)。

於2026年7月，本集團推出其物理人工智能認知基礎大模型WeRide WITT，該模型能夠從海量運營信息中提煉支配物理世界的根本原則。相較於動輒數以千億級參數的通用人工智能模型，WeRide WITT在同類任務中可節省多達98%的詞元(token)成本，使得單片圖形處理器單日可處理多達10,000分鐘車輛運行視頻，最高實現200倍數據處理效率提升。

於2026年6月，我們宣佈與吉利遠程及冠忠巴士集團有限公司共同開發專為右舵市場設計的自動駕駛出租車，作為我們與彼等達成之戰略合作的一部分。右舵自動駕駛出租車的商業化服務將首先在新加坡及香港推出，為全球右舵市場帶來具有變革性的自動駕駛出行解決方案。

資料來源: 文遠知行－Ｗ (00800) 中期業績公告

業務展望 - 截至2026年06月30日六個月止

展望未來，本集團將繼續實施雙重策略，即以輕資產、高利潤率為特點的海外擴張與國內自主運營增長相結合。在海外，本集團將拓展新市場以實現強大的複合規模效應，隨著地理版圖的擴張，邊際成本不斷下降，部署效率不斷提升。在國內，其將提升車隊密度及運營能力，同時進一步完善其本地端到端商業生態系統。憑藉國內外經驗證的運營經驗，本集團正在開發一個圍繞自動駕駛出租車構建的全球標準化L4級操作系統，以在全球範圍內擴展並推廣我們經驗證的商業模式。從技術層面而言，本集團持續演進的全棧數據工具鏈能夠增強其物理人工智能基礎設施、加速算法迭代並鞏固其技術壁壘，從而進一步提升駕駛安全性、系統性能及跨多樣化運營場景的適應性。

1.全球自動駕駛出租車規模擴大

在我們優先發展的、運營成熟的海外核心市場中，我們已建立一套綜合的端到端商業運營模型，在各個城市層面實現持續盈利，並保持了穩健的業務擴張。基於此經驗證的運營框架，我們正在推進歐洲多個市場的商業推廣。我們預期將於2026年底前在馬德里推出西班牙首個自動駕駛出租車商業運營服務，透過我們與Uber在歐洲的第二次合作部署將自動駕駛出行服務擴展至大蘇黎世地區，並與GreenMobility合作於2027年上半年在丹麥推出自動駕駛公共交通服務。我們經驗證的海外運營模式帶來了複合的規模經濟效益，隨著進入每個新市場，邊際成本會逐步遞減，從而能夠以經濟高效的方式在不同地區快速複製業務模式。在國內，我們計劃將業務版圖擴展至更多主要城市，重點優先佈局核心一線都市圈，同時繼續優化我們當地的商業運營模型，以擴大我們國內L4級業務的覆蓋範圍。

2.可複製的輕資產出海模式

本集團的輕資產出海模式具備優秀的可複製性，便於在多個城市實現快速規模化落地。本集團已在多個國際市場建立完整商業生態系統閉環，並將繼續深化其在主要國際城市的佈局，同時進一步完善L4級城市出行服務的標準化運營模型。

3. L2++/L3級業務增長及邊際貢獻

建基於與本集團L4級解決方案相同的技術平台，其一段式端到端L2++/L3級解決方案已進入商業化快速增長階段。隨著業務規模擴大，固定投資可被更有效地利用，從而為本集團的整體盈利能力創造可觀的增量貢獻潛力。本集團將繼續擴大其原始設備製造商(OEM)合作夥伴關係，並推進WRD 3.0在國際市場的本地化驗證，將其經驗證的智能駕駛解決方案帶給全球更廣泛的客戶。

資料來源: 文遠知行－Ｗ (00800) 中期業績公告