集團主要經營下列核心業務：於香港、澳門、中國內地和數個海外城市參與鐵路設計、建造、營運、維修及投資；在香港及中國內地提供與鐵路及物業發展業務相關的項目管理；經營香港鐵路網絡內的車站商務，包括商鋪租賃、列車與車站內的廣告位租賃，以及鐵路沿.電訊服務的接通；於香港及中國內地經營物業業務，包括物業發展及投資，以及投資物業（包括購物商場及寫字樓）的物業管理及租賃管理；投資於八達通控股有限公司；提供鐵路管理、工程及技術培訓；以及投資相關新技術。

業務回顧 - 截至2024年06月30日六個月止

香港業務

- 我們的經常性業務受惠於本地鐵路服務及過境服務乘客量的持續回升，以及高速鐵路（香港段）服務的強勁表現

- 重鐵網絡列車按照編定班次行走及乘客車程準時程度維持於 99.9%的世界級水平

- 高速鐵路（香港段）京滬動臥「夕發朝至」列車服務於2024 年6 月成功啟航

- 香港物業發展利潤為17 億港元，主要來自「晉環」（「港島南岸」第一期）、「揚海」（「港島南岸」第二期）和「凱柏峰」（「日出康城」第十一期）

- 我們位於黃竹坑站旁的大型嶄新生活地標商場「THE SOUTHSIDE」於2024 年6 月開始全面試業

中國內地及國際業務

- 墨爾本都市鐵路服務的專營權獲延長至 2027 年 11 月

- MTRX （提供往返斯德哥爾摩與哥特堡之間的城際客運服務）已於 2024 年 5 月完成出售

- 與客戶達成共識提早終止專營權協議後，我們分別於2024 年3 月及2024 年6 月順利把斯德哥爾摩通勤鐵路及 Malartag 的營運移交予新營運商

資料來源: 港鐵公司 (00066) 中期業績公告

業務展望 - 截至2024年06月30日六個月止

- 儘管我們的經常性收入和利潤持續改善，但尤其是在全球經濟因各種挑戰和不確定因素而仍然波動的環境下，公司仍需要謹慎行事。我們將繼續實行審慎的財務管理，同時著力創新，實現卓越高效的營運

- 視乎施工及銷售進度，我們預期在2024 年下半年為「海盈山」(「港島南岸」第四期） 、「港島南岸」第五期、「朗賢.」（何文田站第一期）、「瑜一」（何文田站第二期）和「凱柏峰」(「日出康城」第十一期）的物業發展利潤入帳

- 視乎市場情況而定，我們預期或有可能在未來12 個月內為東涌東站第一期項目招標

- 持續推進《鐵路發展策略 2014》下的多個新鐵路項目及協助政府在《香港主要運輸基建發展藍圖》中規劃的項目

- 開通悉尼地鐵城市及西南.城市段的籌備工作已進入最後階段

- 深圳地鐵十三號.一期的項目首通段計劃於今年內開通運營

資料來源: 港鐵公司 (00066) 中期業績公告