主要業務為專營及非專營公共運輸服務、物業持有及發展。

業務回顧 - 截至2025年06月30日六個月止

專營公共巴士業務

九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）

截至2025年6月30日止六個月，九巴錄得除稅後盈利港幣1 . 767億元，相比截至2024年6月30日止六個月錄得港幣2,190萬元，改善港幣1.548億元。情況改善主要由於車費收入增加及燃油價格下降導致燃油成本減少，但工資上漲導致員工成本上升，抵銷了部分上述的正面影響。

截至2025年6月30日止六個月，車費收入為港幣35 . 779億元，較2024年同期的港幣34 . 399億元增加港幣1 . 380億元或4 . 0%。

升幅主要由於自2025年1月5日起票價上調，令車費收入增加。

截至2025年6月30日止六個月，總經營成本為港幣35.176億元，較2024年同期的港幣35.905億元減少港幣7,290萬元或2 . 0%。減少的主要原因是燃油價格下降導致燃油成本減少。然而，工資上升導致員工成本上升抵銷了部分跌幅。

於2025年6月30日，九巴共經營446條巴士路線（2024年12月31日為444條巴士路線），覆蓋九龍、新界及香港島。九巴於2024年在全港各個主要地點完成設立31個轉車站，並繼續檢討其巴士服務網絡的效率。轉車站提供更多路線選擇及超值的轉乘優惠，鼓勵更多乘客乘搭九巴∕龍運的巴士路線。手機應用程式A p p 1933亦推出全新轉車站頁面，除了新增顯示轉車站網絡範圍外，更按終點列出轉車站路線，為乘客提供清晰的巴士月台編號及位置、預計車程時間，及相關轉乘優惠等資料。

於2025年上半年，九巴共添置了10部歐盟六型巴士，均具備最新的安全和環保設計特色。於2025年6月30日，九巴共營運3,996部巴士（2024年12月31日為4,010部巴士），包括3,853部雙層（其中45部為電動雙層巴士）及143部單層巴士（其中26部為電動單層巴士）。此外，共有7部電動巴士及91部歐盟六型雙層巴士將於2025年下半年等待發牌。

龍運巴士有限公司（「龍運」）

截至2025年6月30日止六個月，龍運的除稅後盈利為港幣2,520萬元，較截至2024年6月30日止六個月港幣2,150萬元增加港幣370萬元或17.2%。

截至2025年6月30日止六個月，車費收入為港幣3 . 142億元，較2024年同期的港幣3 . 033億元增加港幣1,090萬元或3 . 6%。

升幅主要由於巴士的載客量增加。

截至2025年6月30日止六個月，總經營成本為港幣2.849億元，較2024年同期的港幣2 . 785億元增加港幣640萬元或2 . 3%。

升幅主要受工資上升以及因應服務水平提升而增加人手導致員工成本增加。然而，燃油價格下降導致燃油成本減少抵銷了部分升幅。

於2025年6月30日，龍運營運32項巴士轉乘計劃，覆蓋43條常規巴士路線，其中包括龍運旗下的巴士網絡以及與其他公共運輸機構合辦的轉乘計劃。透過巴士轉乘計劃，龍運除了為乘客提供轉乘車資折扣優惠外，並能更有效地運用資源。

於2025年6月30日，龍運營運43條常規巴士路線，共營運305部巴士（2024年12月31日為283部巴士），當中包括301部雙層巴士及4部電動單層巴士。

非專營運輸業務

截至2025年6月30日止六個月，集團的非專營運輸業務部錄得除稅後盈利港幣1,160萬元，相比截至2024年6月30日止六個月錄得港幣620萬元。非專營運輸業務部旗下主要業務單位的業務回顧如下：

陽光巴士控股有限公司及其附屬公司（「陽光巴士集團」）陽光巴士集團是香港領先的非專營巴士服務營運商之一，提供度身設計、優質、安全可靠和物有所值的運輸服務，其顧客包括大型住宅屋苑、購物中心、主要僱主、旅行社及學校，並為普羅大眾提供包車服務。

截至2025年6月30日止六個月，陽光巴士集團的收入較2024年同期增加20.7%。增加的原因主要是業務增長。截至2025年6月30日止六個月的總經營成本有所增加，主要是由於員工成本及其他經營成本上升，以配合業務增長。

2025年6月30日，陽光巴士集團的車隊共有395部已獲發牌巴士（2024年12月31日為409部）。於2025年上半年，陽光巴士集團購入2部新旅遊巴，以更新車隊及提升服務水平。

新香港巴士有限公司（「新港巴」）

新港巴為經常往來香港落馬洲和深圳皇崗的過境人士及旅客，經營直接而且經濟實惠的24小時跨境穿梭巴士服務（一般稱為「皇巴士」服務）。

截至2025年6月30日止六個月，新港巴的收入較去年同期增加3 . 1%。增加主要由於香港市民於周末及假期北上消費成風，令巴士載客量上升。期內的總經營成本與去年同期相若。

於2025年6月30日，新港巴共有15部超低地台單層巴士，與2024年12月31日的數目相同。

物業持有及發展

截至2025年6月30日止六個月，集團的物業持有及發展部錄得除稅後盈利港幣2,580萬元（撇除投資物業及發展中投資物業的公平價值減少港幣9,510萬元），相比去年同期的除稅後盈利錄得港幣2,910萬元（公平價值並無變動）。集團的投資物業詳情如下：

KT Real Estate Limited（「KTRE」）KTRE是本公司的全資附屬公司，連同新鴻基地產發展有限公司（「新鴻基地產」）的附屬公司Turbo Result L i m i t e d（「T R L」），按等額權益分權共同持有The Millennity位於香港九龍觀塘巧明街98號作長線投資。

The Millennity屬優質綜合商業項目，座落觀塘核心地段，毗鄰港鐵觀塘站及牛頭角站，具備地理優勢。

The Millennity兩座大樓各提供20層甲級寫字樓，樓面面積約650,000平方呎，其基座為樓高10層的大型商場，設有休憩及零售空間，總樓面面積逾500,000平方呎。地庫為4層停車場，共設有近400個泊車位，部分配備電動汽車充電系統。

The Millennity兩座寫字樓已竣工。自2023年以來，租戶亦已遷入，並開始運作。位於The Millennity下的基座商場預計於本年下半年分階段開業。

於2025年6月30日，The Millennity的寫字樓部分在綜合財務狀況表內列為投資物業，而餘下部分則列為發展中投資物業（2024年12月31日為相同）。

LCK Real Estate Limited（「LCKRE」）LCKRE是本公司的全資附屬公司，擁有一座位於九龍荔枝角寶輪街9號，樓高17層的商業大廈。該大廈的總樓面面積約為156,700平方呎，作辦公及出租用途。其中部分樓面面積供集團總部作辦公用途，餘下的樓面面積則出租予寫字樓、商舖及食肆，並在綜合財務狀況表內列為投資物業。

LCK Commercial Properties Limited（「LCKCP」）LCKCP是本公司的全資附屬公司，擁有曼克頓山兩層高的平台商場「曼坊」。該50,000平方呎的商場為曼克頓山住戶及其他購物人士提供優質零售設施。該商場租予各類商店及食肆，為集團帶來經常性租金收入，並在綜合財務狀況表內列為投資物業。

TM Properties Investment Limited（「TMPI」）本集團間接全資附屬公司TM Properties Holdings Limited（「T M P H」）於2020年向新鴻基地產的間接全資附屬公司M e g aO d y s s e y L i m i t e d（「M O L」）出售其於T M P I的50%權益後，TMPI由TMPH及MOL共同擁有。TMPI擁有位於新界屯門市地段第80號的物業業權，並已成為本集團擁有50%權益的合營企業。

於2025年6月30日，該物業全部可出租樓面面積已租出，為集團帶來經常性租金收入。

中國內地運輸業務

於2025年6月30日，集團在中國內地運輸業務部旗下聯營公司所擁有的業務權益總額為港幣5.898億元（2024年12月31日為港幣5.696億元）。此等投資項目主要有關在深圳經營的公共運輸服務，以及在北京經營的計程車及汽車租賃業務。截至2025年6月30日止六個月，集團的中國內地運輸業務部的業績與2024年同期相若。

深圳巴士集團股份有限公司（「深圳巴士集團」）深圳巴士集團於2005年開始營運，是由本公司旗下一家全資附屬公司夥同中國內地其他四位投資者合作成立的中外合資股份有

限公司。集團的投資額為人民幣3.871億元（以投資當日計算相等於港幣3 . 639億元），相當於深圳巴士集團35%的權益。深圳巴士集團主要在廣東省深圳市提供公共巴士、小型巴士和計程車服務。於2025年6月30日，深圳巴士集團經營一支擁有超過5,000部巴士的車隊以行走多於300條巴士路線，以及超過6,000部計程車。

北京北汽九龍出租汽車股份有限公司（「北汽九龍」）北汽九龍是一家中外合資股份公司，於2003年在北京成立。集團的投資額為人民幣8,000萬元（以投資當日計算相等於港幣7,550萬元），佔北汽九龍31.38%的權益。於2013年4月之前，北汽九龍在北京市經營計程車及汽車租賃業務。為更專注把握發展蓬勃但充滿挑戰的汽車租賃市場所帶來的商機，北汽九龍已將其汽車租賃業務轉讓予另一家名為北京北汽福斯特股份有限公司的中外合資股份有限公司。於2025年6月30日，北汽九龍經營超過4,500部計程車。

北京北汽福斯特股份有限公司（「北汽福斯特」）

北汽福斯特是一家成立於2013年4月的中外合資股份有限公司，經營原由北汽九龍營運的汽車租賃業務，其股權架構與北汽九龍相同。於2025年6月30日，北汽福斯特共有超過1,000部可出租汽車。

資料來源: 載通 (00062) 中期業績公告

業務展望 - 截至2025年06月30日六個月止

本港整體經濟上半年增長溫和，市民出行模式和消費習慣改變持續，加上環球形勢複雜多變，對很多行業造成衝擊，為公共交通服務需求帶來壓力。載通國際深信優質的公共交通服務始終是香港社會發展的基石，是推動經濟轉型和多元發展，加強與內地合作，以應對當前挑戰的動力。集團旗下專營公共巴士公司–九巴和龍運以及其他非專營運輸業務，奮力抓緊社會改革中的機遇，積極提升服務質素和營運效率。隨主動採取措施配合營運環境轉變，九巴的載客量維持平穩，龍運受惠於港珠澳大橋香港口岸和香港機場的交通需求殷切，進一步提升服務水平令載客量有所提升，加上九巴獲政府批准於2025年1月5日起調高車資，為營運狀況提供有利因素，集團整體業務保持向前發展。

作為主要公共交通服務營辦商，九巴時刻留意乘客需求變化，增配資源到服務需求上升的地方，在新界東、元朗和安達臣道發展區等開辦新路線，配合啟德體育園啟用舉辦大型活動營辨特別路線，持續滿足口岸路線的服務需求，讓市民和旅客享受到切合需要的交通服務；不斷優化巴士服務和網絡，擴展區域性短途分段收費、增加轉車站優惠轉乘組合、提供過海路線回贈車資等，以更優惠車資吸引乘客。龍運方面，為方便旅客不同時段經香港機場出入境後往返內地，引入部分路線與落馬洲-皇崗穿梭巴士的轉乘優惠，並在假期出入境高峰期，加密各區接駁港珠澳大橋香港口岸的班次，便利兩地居民來往。集團

相信，這些策略性舉措會讓乘客繼續信賴九巴和龍運服務，為業務發展帶來前景。

追求可持續發展已成為社會共識，集團以實際行動展現對綠色運輸的堅定承諾，旗下全港最大新能源電巴車隊保持運作順暢，電巴行走路線和里數進一步升，讓更多乘客感受到零排放的好處。九巴學院憑藉累積經驗，成立電動車維修訓練工場，場地達維修電動車高電壓部件的規格，爭取成為全港首間開辦全數三級制電動車維修課程的私營機構，不僅為未來再擴展電巴車隊建立良好基礎，課程開放予業界報讀，助力整體社會發展綠色運輸，攜手邁向碳中和。

照顧不同乘客的出行需要是公共交通服務營辦商應有責任。九巴推出的寵物巴士遊，半年內已接載過萬次主人與寵物一起出行，共同享受快樂時光，打造了讓主人與寵物一起出外的新交通服務，更重要是推動寵物友善文化，建立更美好宜居城市。

位於觀塘的優越商用項目T h e M i l l e n n i t y，集團擁有50%的權益，兩幢甲級寫字樓已獲多間大型機構和企業租用。雖然租務市場面對壓力，但由於該項目屬於新商廈，而且獲得多個能源、環境和綠色認證，有一定需求；總面積達500,000平方呎的基座商場則預計下半年分階段入伙，會為集團帶來穩定的租金收入。

展望未來，集團會努力適應新的營運環境，維持核心業務正面發展，並從服務地區、營運模式、創新科技等層面，積極開拓發展方向，為股東帶來價值和回報，服務市民和貢獻社會。

資料來源: 載通 (00062) 中期業績公告