即時報價: | 42.440 | -0.360 (-0.8%) |
基本數據
(百萬) | 12/2022 | 12/2023 | 12/2024 |
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營業額 | 18,034 | 21,962 | 24,909 |
毛利 | 5,778 | 6,160 | 7,929 |
EBITDA | 3,022 | 3,285 | 4,398 |
EBIT | 2,206 | 2,273 | 3,163 |
股東應佔溢利 | 2,556 | 3,041 | 3,703 |
每股盈利 | 2.02 | 2.37 | 2.79 |
每股股息 | 0.60 | 0.86 | 1.10 |
每股資產淨值 | 27.34 | 28.79 | 31.40 |
主要從事軌道交通裝備產品、新興裝備產品等研發、設計、製造、銷售並提供相關服務,產品主要包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統、功率半導體器件、工業變流產品、新能源汽車電驅系統、傳感器件和海工裝備等。
業務回顧 - 截至2025年06月30日六個月止
2025年上半年,國內經濟總體增速有所改善,但仍面臨國內有效需求不足,和國際不確定因素增多的複雜環境,公司秉持「高質量經營、高效率運營」的發展理念,堅持「同心多元化」戰略,深耕細作軌道交通領域,創新發展新興產業,實現了公司的穩健發展。
在軌道交通產業方面,全國鐵路固定資產投資同比增長5.5%,鐵路客貨運量增勢良好,在上半年開啟的動車組和機車招標中,公司市佔率保持穩定;CR450動車組性能驗證進展順利,系列化新能源機車研發持續推進,動車組高級修數量有所增加,機車跨平台檢修獲得新訂單;城軌牽引系統新獲訂單繼續領跑行業,跨平台檢修業務取得新突破;海外市場開拓獲得新成果,在亞洲、美洲、歐洲等地中標13個項目,包括配套內燃機車、新能源機車、動力集中型動車組、城軌等多項產品的不同系統產品;積極推進針對幹線鐵路和城軌市場的軌道工程機械裝備新品研發和推廣,新獲探傷、打磨等高端車型的大修訂單;幹線鐵路信號產品市場佔有率保持穩定,城軌領域公司首個FAO項目寧波8號線正式開通。
在新興裝備業務方面,隨著國家「雙碳」戰略的深入推進,與綠色節能低碳高度契合的基礎器件、新能源車電驅、風光氫儲等業務持續快速發展。
基礎器件板塊:功率半導體宜興3期項目穩步推進,2025年6月底已達設計產能,中低壓器件產能持續提升,在國內新能源車和新能源發電市場位居前列;電網和軌交用高壓器件各項目持續交付;IGBT逆導芯片技術順利推進,突破SiC動態特性及可靠性底層技術,技術競爭力大幅提升,完成首次車規級SiC模塊小批量交付。
傳感器業務同比大幅增長,已接近2023年同期水平。軌交領域市佔率保持領先,光伏領域業務規模和新品導入均實現突破,汽車傳感獲得新的項目定點。
新能源乘用車電驅板塊:科研攻關和產能建設並舉,堅持前沿技術創新,多合一總成在重量、效率、扭矩等方面實現性能躍升,實現高壓總成首單突破及多合一產品首次量產應用。新增項目20個,其中一半以上是混動項目。
工業變流板塊:技術研發和市場開拓成效顯著,在礦山、冶金、船舶、空調等領域獲得新訂單,實現純電動礦用車牽引變流器批量應用及海外高端用戶突破。
新能源發電板塊:光儲風氫多產業協同,中標容量位居國內前列,突破首個海上光伏項目,同時光伏、儲能PCS和制氫產品均在海外實現首單突破。
海工裝備板塊:海工裝備獲得國內外多個新訂單,包括首套EROV(電動水下機器人)訂單,海工裝備技術迭代不斷加速,實現行業技術引領。
資料來源: 時代電氣 (03898) 中期業績公告
業務展望 - 截至2024年12月31日止年度
2025年,公司將以習近平新時代中國特色主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大精神,以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業,緊扣高質量發展主線,強化責權利對等。緊抓「智慧」與「雙碳」戰略機遇,做強做透變流與控制兩大技術底座,堅持數智化精細管理,優化資源配置,進階建設社會尊敬度更高、股東認可度更高、客戶滿意度更高、員工幸福度更高的「四個更高」電氣。
資料來源: 時代電氣 (03898) 全年業績公告