主要業務為提供非專利巴士、專利巴士及公共小巴（「公共小巴」）及中國內地巴士服務；提供豪華轎車服務；提供酒店及旅遊服務；及提供其他運輸服務。

業務回顧 - 截至2025年09月30日六個月止

1.非專利巴士分類

本公司全資附屬公司環島中港通旅運有限公司為香港領先的非專利跨境巴士服務營運商之一。冠忠遊覽車有限公司是本公司旗艦全資附屬公司，提供本地非專利巴士服務。

本集團提供的非專利巴士服務包括：(i)中國內地及香港之間的跨境客運；及(ii)香港本地運輸，其包括定期班次服務（主要為學童、僱員、住戶提供）及非定期班次服務（主要為旅遊及合約租車提供）。以巴士車隊的規模計算，本集團繼續為香港最大型非專利公共巴士營運商。非專利巴士服務繼續為本集團的核心業務。

非專利巴士服務於報告期間的收入約為916,400,000港元，較上一期間的約798,000,000港元增加14.8%。非專利巴士分類持續取得穩定表現及盈利增長，主要由於香港入境及出境客運量增長，以及本集團本地巴士服務的堅實基礎。

此外，透過輸入外勞有效舒緩司機短缺問題，並提供穩定人手支援車輛調配。此舉對強化車隊運載能力以應對客運需求的增長有正面幫助，尤其於運輸需求顯著增加的假期及特殊活動期間。

2.豪華轎車分類

環球轎車有限公司及冠忠環島旅行社有限公司（均為本公司的全資附屬公司）為酒店貴賓、企業客戶及休閒遊客提供中國內地、香港及澳門之間的安全、可靠、專業及優質的豪華轎車接送服務。

豪華轎車服務於報告期間的收入約為148,000,000港元，較上一期間的約140,800,000港元增加5.1%。隨著訪港旅客持續增加，往來香港、中國內地及澳門的高品質私人交通服務需求獲得提振，使豪華轎車分類收入保持穩定。

3.專利巴士及公共小巴分類

本公司擁有99.99%股權之附屬公司新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（「嶼巴」）為以大嶼山為基礎之專利巴士服務營運商。嶼巴亦經營數條往來深圳灣口岸及新界西以及往來港珠澳大橋口岸及大嶼山的專營跨境口岸路線。本公司全資附屬公司冠亮發展有限公司營運一條綠色公共小巴（「公共小巴」）路線，連接港珠澳大橋香港口岸至東涌。

嶼巴的票價於報告期間的收入約為121,600,000港元，較上一期間的約104,300,000港元增加16.6%。此增長主要由於嶼巴自二零二五年一月五日起實施新票價，以及香港市民的出行及消費模式改變，亦帶動嶼巴乘客量增長。

此外，管理層專注於提高經營效率，促使嶼巴業務表現持續提升。

4.中國內地業務分類

中國內地業務於報告期間的收入約為70,000,000港元，較上一期間的約67,800,000港元增加3.2%。中國內地業務分類於報告期間持續錄得穩定表現，乃受中國內地旅遊業穩定回暖所推動。

(a)理縣畢棚溝旅遊開發有限公司（「畢棚溝旅遊」）

二零二五年九月三十日，本集團擁有畢棚溝旅遊的67.807%股本權益。

畢棚溝位於阿壩州理縣樸頭鄉梭羅溝境內。隨著汶馬高速公路於二零二零年正式通車，畢棚溝憑藉其得天獨厚的地理優勢與便捷的交通條件，已發展成為全球遊客最青睞的旅遊勝地之一，更是成都人民的後花園。畢棚溝榮膺世界自然遺產、世界生物圈保護區網絡、國家4A級旅遊景區，並獲評為國家生態旅遊示範區及四川省生態旅遊示範區。疫情過後，健康及養生旅遊成為國內旅客的旅遊首選。畢棚溝將受到旅行愛好者的追捧，吸引更多海內外遊客前來探訪。

截至本公告日期，畢棚溝於二零二五年的遊客量已突破一百萬，創下風景區同期歷史新高。管理層一直致力於提升服務質素，持續優化風景區入園流程，確保遊客享有更舒適便捷的體驗。

(b)重慶大酒店有限公司（「重慶酒店」）

於二零二五年九月三十日，本集團擁有重慶酒店的100%股本權益。重慶酒店於中國內地重慶經營一所樓高26層的三星級酒店，其名為重慶大酒店。

於報告期間，重慶大酒店的營運模式由商業租賃及酒店服務的組合轉變為目前的純商業租賃營運模式。經審慎考慮重慶大酒店目前及預期經營狀況後，管理層認為以純商業租賃模式營運重慶大酒店將有助於提升現金流靈活性，並透過開拓新收入來源及優化支出結構增強重慶酒店的財務韌性。

(c)湖北神州運業集團有限公司（「湖北神州」）

二零二五年九月三十日，本集團擁有湖北神州的100%股本權益。湖北神州於湖北省襄陽市及南漳縣營運一個長途巴士客運站、一間公共巴士運輸公司及其他運輸相關業務。

隨著軌道交通的延伸及發展，中國內地的國內汽車客運業務於近年受到重大影響。本集團管理層正集中研究利用現有資源調整其核心業務及探索企業轉型之出路。於南漳縣營運的舊柴油巴士已全部由電動巴士取代，並獲當地政府讚揚及群眾一致好評，將於未來帶來經濟及社會效益。為了更好盤活利用資源，創造新商業機遇，管理層正研究提升客運站之土地使用並積極找尋合作夥伴，為本集團帶來更多可能性。

資料來源: 冠忠巴士集團 (00306) 中期業績公告

業務展望 - 截至2025年09月30日六個月止

司機日益高齡化及本地勞動力持續萎縮，將為本集團帶來持續的人力資源挑戰，而現行輸入外勞配額不足以應付司機短缺問題。隨著香港與中國內地的聯繫不斷加強，以及訪港旅客人數回穩，本地旅遊巴士及跨境巴士服務需求上升，加劇了本集團的人手短缺問題。本集團將檢討薪酬架構，以挽留現有巴士車長並吸引潛在應徵者。同時，本集團亦期望政府能檢討現行外勞輸入計劃，評估運輸業人力需求，並考慮增加輸入外勞配額，從而有助提升業界服務質素。

本集團對其下半年財務表現仍持審慎樂觀態度。各項外部風險與不確定因素，包括但不限於燃料價格波動、薪資壓力及利率波動，持續對本集團經營成本造成不穩定因素。本集團將持續推行成本控制措施，並專注於經營效率。

另一方面，關鍵基建項目的落成，為本集團業務增長創造了有利條件。香港國際機場經擴建二號客運大樓，自本年度九月起已分階段啟用。本集團的跨境巴士及豪華轎車售票櫃檯與上車點亦已遷往二號客運大樓的旅遊車候車大堂，為旅客提供更便捷高效的跨境交通選擇。此外，新皇崗口岸大樓預計將於二零二六年投入營運。這些基礎設施升級不僅拓展了旅客的出行選擇，更增加了區域連通性，對本集團提升經營效率及促進客流增長至關重要。

隨著更多企業邁入數位化時代，本集團致力於緊貼科技發展步伐，將我們的營運推向數位化，例如透過自動化票務流程提升乘客體驗。數位化亦能有助實現本集團的可持續發展目標，透過提升汽車性能、優化路線及改善燃料效率，從而減少碳排放量。

資料來源: 冠忠巴士集團 (00306) 中期業績公告