該公司的管理及控制均在香港進行。除經營定期航空業務外，該集團並經營其他有關業務，包括航空飲食、航機處理、營運貨運站及飛行常客獎勵計劃。航空業務主要以香港為起終點，該集團其他業務亦主要於香港經營。

業務回顧 - 截至2026年06月30日止

國泰航空

首要市場 － 香港及大灣區其他城市

- 我們營運更多航班及可運載量，為往來香港及大灣區其他城市的旅客提供更多選擇。

- 香港出境遊方面，於二零二六年上半年假期期間，中國內地逐漸成為熱門的旅遊目的地。

- 受強健的商務旅遊及高端休閒旅遊帶動，香港及大灣區其他城市對我們前艙的需求仍然殷切。

- 我們整個網絡的訪港客運量錄得穩健增長。

- 於本年度廣交會春季展期，我們繼續在展覽場地設有專屬服務櫃檯，並首次將我們的多式聯運服務網絡擴展至南沙客運港。我們亦將地勤服務延伸至展館內，提供現場辦理登機手續及行李託運服務，為回程或接駁旅客提供更順暢可靠的體驗。

美洲

- 憑藉北美地區的強健需求、穩健的商務旅遊及中轉客運量，我們北美航線前艙的運載率按年改善。

- 經由香港的中轉客流依然強健，當中由美國前往中國內地，以及往來印度與美國之間的客流最為頻繁，彰顯香港作為全球連繫的優勢。

- 於二零二六年三月，我們開通直飛西雅圖的航班，每星期五班，進一步拓展我們於北美市場的網絡。

- 於二零二六年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務美洲九個航點。

東南亞及大洋洲

- 由東南亞及大洋洲飛往香港的需求強健，而經香港轉機前往美洲、歐洲及北亞目的地的旅客數量增加，進一步帶動了需求。

- 由二零二六年三月起，我們已將往返吉隆坡的每日航班服務由每日三班增至四班，進一步為顧客加強連繫。

- 我們宣佈將自二零二六年十月起暫停前往開恩茲的冬季航班服務，同時我們將繼續定期審閱航班時間表及網絡，以切合市場需求。

- 於二零二六年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務東南亞及大洋洲二十個航點。

歐洲

- 二零二六年上半年，由於中東局勢導致航班流向改變，特別是經香港連接歐洲與大洋洲的航線，帶動了歐洲航線的表現。

- 在暫停往返杜拜及利雅得的航班服務後，我們於三月及四月增加了前往歐洲的航班及運力，以滿足旅客調整出行路線而帶動的激增需求。

- 於二零二六年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務歐洲十二個航點。

北亞

- 中國內地航線在香港出境客流及來自中國內地的入境客流的強健需求支持下，繼續取得亮眼成績。此外，經香港往返中國內地的過境客流錄得穩健增長，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。

- 我們宣佈將自二零二六年七月十一日起增加飛往西安的航班，將班次由每日一班增加至每星期十二班往返航班。

- 於二零二六年三月，我們將飛往首爾的航班由每日四班增加至五班，為顧客提供更多選擇及便利。

- 於二零二六年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務北亞二十八個航點。

南亞、中東及非洲

- 因應中東局勢，加上往來該地區的需求偏軟，我們自二零二六年三月起暫停往來杜拜及利雅得的客運航班。

- 我們宣佈計劃於二零二七年第一季開辦往返阿拉木圖的航班，此目的地將成為我們在中亞地區的首個航點，進一步加強香港與「一帶一路」重要區域的連繫。

- 於二零二六年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務南亞、中東及非洲十一個航點。

國泰貨運

首要市場 － 香港及大灣區其他城市

- 國泰貨運作為香港國際機場最具規模的貨運服務商，非常榮幸能為香港國際機場自二零一零年以來第十五度獲評為全球最繁忙航空貨運機場這項重要成就作出貢獻。

- 我們除了利用國泰集團客運航班的腹艙載貨空間從香港樞紐飛往全球一百多個航點外，亦每星期提供逾九十班來回貨機航班前往我們在全球營運網絡中的四十多個航點。

美洲

- 於二零二六年六月三十日，我們除了利用國泰航空客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機前往美洲十二個航點。

- 為迎接季末需求高峰，我們於二零二六年三月增加跨太平洋航線的貨機班次。

- 受北美穩定的普通貨物及鮮貨的出口帶動，運往香港的入境貨運量保持強健。

- 受市場運力變化帶動，我們於二零二六年三月及四月錄得運往南亞、中東及非洲的穩健貨流量。

- 由北美運往香港的穩定貴重物品貨運量，持續帶動對「國泰 － 貴重物品運送」方案的強健需求。

東南亞及大洋洲

- 於二零二六年六月三十日，我們除了利用國泰集團客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機前往東南亞及大洋洲十一個航點。

- 我們於二零二六年五月開辦每週前往曼谷的貨運服務，標誌著自十年前停止定期貨機營運後，我們再次恢復前往該市的專屬貨機航班。

- 受東南亞高科技電子產品帶動，運往美洲的出口動力強健，在顧客尋求可靠運力及速度的情況下，支持了「國泰 － 優先運送」方案的業務增長。

- 由東南亞及大洋洲出口至大灣區及亞洲主要城市的新鮮水果及海產，繼續帶動對「國泰 － 鮮貨運送」方案的需求。

北亞

- 於二零二六年六月三十日，我們除了利用國泰集團客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機前往北亞九個航點。

- 中國內地的出口活動依然展現韌性，特別是在飛往歐洲及亞洲區內的航線上，主要受普通貨物及高科技電子產品帶動。

- 區內的半導體貨運繼續支持「國泰 － 特殊貨物運送」方案的增長。

- 由日本出口至南亞、中東及非洲的鋰電池，以及運往歐洲的汽車零部件，為「國泰 － 危險品運送」方案帶來穩定需求。

歐洲

- 於二零二六年六月三十日，我們除了利用國泰航空客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機前往歐洲五個航點。

- 我們於二零二六年三月在阿姆斯特丹至巴黎航線上加開了一班貨機航班，以滿足季末需求。

- 我們錄得運往香港及東南亞的穩健拼箱貨運量，部分受市場運力動態變化所支持。

- 在持續運往亞洲的醫藥品貨運及運往香港的貴重物品貨運支持下，「國泰 － 醫藥運送」及「國泰 － 貴重物品運送」方案表現強健。

- 我們作為浪琴香港國際馬術盛典的創辦夥伴，為二零二六年的賽事成功接載精英賽駒，由歐洲運送了約六十匹場地障礙賽精英駿馬飛抵香港，充分展現在動物運送方面的專業能力。

南亞、中東及非洲

- 於二零二六年六月三十日，我們除了利用國泰航空客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機前往南亞、中東及非洲六個航點。

- 受普通貨物及醫藥品貨運支持，運往東南亞的需求保持穩定。

- 因應中東局勢，我們自二零二六年三月起暫停往返杜拜及利雅得的貨機航班。

國泰生活品味

國泰生活品味通過讓客戶在人生旅途上享受各種精心策劃的產品及體驗，與其建立深入、密切的關係，藉此成為領先的尊尚旅行生活品牌。我們與顧客建立超越旅程的互動關係、培養忠誠度，以及透過該等關係產生更大的價值。這包括發展成熟的「亞洲萬里通」里數業務，以及酒店、零售、體驗及保險等新產品銷售業務。兩條業務線連結國泰會籍計劃及「亞洲萬里通」，讓會員賺取及使用里數支付全部或部分款項。

資料來源: 國泰航空 (00293) 中期業績報告

業務展望 - 截至2026年06月30日止

展望未來，踏入第三季度的夏季旅遊需求依然強健。我們對本年度餘下時間保持審慎樂觀，惟須視乎中東局勢發展及其他宏觀經濟因素而定。我們仍有望達成二零二六年集團客運運力增長約百分之十的目標。貨運方面，我們對即將到來的旺季保持審慎樂觀，並計劃因應預期的需求激增而增加主幹航線的貨機服務，同時透過華民航空營運的額外服務擴充貨運運力。

雖然航空燃油價格已從第二季的高位回落，但由於中東緊張局勢加劇，近期價格再度回升。我們預期高企的燃油價格所帶來的影響將於年內餘下時間持續，並會對不斷變化的地緣政治局勢及市場狀況保持警惕。

我們繼續為國泰的未來作出重要投資，且已承諾投資約港幣一千五百億元於我們的機隊、客艙及貴賓室產品，以及數碼創新。該項投資反映我們致力推動業務的長遠增長，為香港國際航空樞紐的發展作出貢獻，從而為國泰以至整個香港帶來更龐大的機遇。

展望未來十年，在市場條件許可下，我們的目標是為機隊加入一百五十架新飛機，並將網絡擴展至一百五十個航點。該等飛機將提供更多運力以支持我們的增長計劃，並有助加強香港樞紐的網絡連繫。

資料來源: 國泰航空 (00293) 中期業績報告