主要透過在中華人民共和國（「中國」）經營貨運 鐵路及鐵路調車場提供鐵路貨運及相關輔助服務。

業務回顧 - 截至2024年12月31日止年度

本集團為以河北省為基地並正在拓展規模的著名地方鐵路營運商。我們憑著滄港線持續為客戶提供全面的服務及一站式貨運解決方案，拉開我們於鐵路貨運業務的領先優勢，並繼續維持我們於河北省市場的領先地位。基於此堅實基礎，我們正準備進一步擴展鐵路，藉以向現有客戶提供更佳服務並吸引潛在客戶。

2024年是本公司在極其複雜嚴峻的市場形勢下，致力於解放思想，迎接轉變，攻堅克難，創新發展的重要一年。過去一年，由於受煤炭價格持續下跌，市場格局深刻變化，國家宏觀經濟恢復乏力，終端需求不足等種種不利因素影響，本公司生產經營承受了巨大壓力和挑戰。為應對此等困境，本公司管理層堅持以「鐵路+」戰略為引領，以市場為導向，以效益為中心，緊緊圍繞市場開發，多次召開市場經營分析會，深入分析市場形勢，制定精準應對措施，及時採用經營思路，調整市場營銷策略，在艱難的市場條件下穩住業務經營，並保持良性發展態勢。

市場營銷團隊認真貫徹管理層「走出去」和「大興調查研究」的要求，多次深入陝西、內蒙、寧夏、新疆、甘肅等上游市場，旨在與重要客戶接觸，宣傳推介「滄港－黃驊港」通道競爭優勢，收集市場信息，了解客戶需求，發掘新市場機會。通過努力，我們於報告期內在若干領域取得顯著增長。其中，鐵路運送的沙石達2.3百萬噸，同比增長43.8%或0.7百萬噸。鐵路運送的礦石粉共3.3百萬噸，同比增長77.5%或1.5百萬噸。此外，鐵路運送的蘭碳達1.3百萬噸，同比增長72.1%或0.6百萬噸。然而，報告期內鐵路運送的煤炭，焦炭、油品下降至7.1百萬噸，同比減少29.7%或3.0百萬噸。有關運送量下降大部分被沙石、礦石粉、蘭炭運量的顯著增長所抵銷。

我們於報告期間總共完成運送的貨物由截至2023年12月31日止年度的15.9百萬噸減少3.1%或0.5百萬噸至15.4百萬噸。

資料來源: 滄港鐵路 (02169) 全年業績公告

業務展望 - 截至2024年12月31日止年度

截至2024年12月31日，本公司經營一條地方鐵路，即滄港線。我們其中一項業務策略是興建更多支線以擴大業務規模，包括將我們的地理覆蓋範圍及業務擴展至渤海新區綜合產業園區。我們已於2024年1月就興建新支線取得了河北省發改委核准的批復，並於2024年底開始動工。

我們亦正在升級及翻新滄港線的相關基建，以提高鐵路營運的安全度及整體載運能力。

資料來源: 滄港鐵路 (02169) 全年業績公告