即時報價: | 15.320 | -0.160 (-1.0%) |
基本數據
(百萬) | 12/2021 | 12/2022 | 12/2023 |
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營業額 | 101,611 | 147,965 | 179,204 |
毛利 | 17,412 | 20,896 | 27,415 |
EBITDA | 8,813 | 11,043 | 10,523 |
EBIT | 1,920 | 2,725 | 2,320 |
股東應佔溢利 | 4,720 | 5,123 | 5,166 |
每股盈利 | 0.59 | 0.57 | 0.57 |
每股股息 | 0.21 | 0.21 | 0.22 |
每股資產淨值 | 7.96 | 8.00 | 8.44 |
主要於中國從事研究、生產、市場推廣及銷售轎車及相關汽車配件。
業務回顧 - 截至2024年06月30日六個月止
根據中國汽車工業協會的數據,二零二四年上半年中國乘用車批發銷量(包括出口)達到1,197.9萬輛,同比(「同比」)增長了6.3%,其中,新能源汽車*批發銷量達到470萬輛,同比增長31.5%,市場滲透率提升至39.3%。值得注意的是,雖然燃油汽車銷量在中國乘用車市場仍呈下滑趨勢,但純電動汽車銷量保持穩健增長,插電混動汽車銷量增速更是顯著提升,顯示乘用車市場正朝著更加均衡的發展方向邁進。
面對中國乘用車市場增速放緩及日益激烈的價格競爭,本集團基於近年來成功的新能源轉型,採取了「穩中求進」的策略及實施燃油汽車和新能源汽車並行的均衡發展戰略:
–優化燃油汽車產品線:精簡產品線並聚焦於暢銷產品,以維持燃油汽車的市場領先地位,爭取更高的市場佔有率;
–擴充新能源汽車產品矩陣:推出多款新能源汽車產品,拓展不同細分市場;
–加速全球化進程:積極開拓海外市場,提升國際競爭力。
這一策略使得本集團於二零二四年上半年的銷售表現超出管理層的預期,創下歷史新高。具體表現如下:
–總銷量高達955,730輛,同比大幅增長41%(包括本集團擁有50%權益之合營公司領克汽車科技有限公司(前稱領克投資有限公司)(「領克合營公司」)所銷售的「領克」品牌汽車總銷量#);
–中國市場銷量為758,302輛,同比增長35%,市場佔有率達6.96%,在自主品牌中排名第2名;
–海外市場取得突破性發展,出口銷量達197,428輛,同比增長67%。
基於上半年的優異表現,本集團於二零二四年七月一日將全年銷量目標由190萬輛上調至200萬輛。
在燃油汽車和新能源汽車均衡發展的戰略下,本集團於二零二四年上半年的燃油汽車、插電混動汽車及純電動汽車的銷量分別為635,545輛、130,238輛及189,947輛,同比增長分別為20%、489%及51%,均優於中國乘用車市場的相關平均增長,實現了均衡發展戰略的穩中求進的目標。
本集團旗下吉利品牌和極氪品牌的銷量增長和產品結構優化,使二零二四年上半年本集團的總收益(不包括領克合營公司的收益)同比增長了47%至人民幣1,073億元,增速優於整體銷量增長,單輛車平均銷售收入同比增加人民幣0.4萬元至人民幣10.5萬元。儘管中國汽車市場的價格競爭進一步加劇,且本集團新能源汽車在銷量佔比有所提升,但通過產品結構優化及成本控制,本集團於二零二四年上半年的毛利率同比增長了0.7個百分點至15.1%。
本集團於二零二四年上半年的分銷及銷售費用較上年同期上升33%至人民幣63.3億元,主要用於持續推進旗下的新能源汽車品牌及產品系列的渠道建設和營銷,同時出口業務增長亦帶來相關分銷及銷售費用的上升。然而,通過嚴格的費用控制,銷售費用佔收入百分比下降了0.6個百分點。
本公司之非全資附屬公司ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(「極氪」)的美國存託股票(「美國存託股票」)於期內正式開始在紐約證券交易所買賣,截至二零二四年六月三十日,達成歸屬條件的極氪獎勵股份數目為45,555,414,因此本集團於期內的以股份為基礎的付款同比增加了193%至人民幣12.8億元。
領克合營公司在歐洲的業務模式仍在積極優化中,儘管期內仍錄得人民幣2.5億元的淨虧損,其於中國市場的新能源轉型戰略已取得階段性成果,使領克合營公司的總銷量及新能源銷量佔比均有所提升,其淨虧損亦同比減少了63%。此外,本集團於期內以資產出資合營公司Horse Powertrain Limited(「Horse Powertrain」)和對Horse Powertrain部份出售事項作估值調整而錄得一次性的視作出售附屬公司之收益及分類為持作出售的資產之減值虧損,共達人民幣74.7億元。
綜合上述原因,本集團於二零二四年上半年實現歸屬本公司股權持有人的溢利為人民幣106.0億元,同比增長575%,每股攤薄盈利為人民幣1.04元。如果撇除上述一次性視作出售附屬公司之收益及分類為持作出售的資產之減值虧損,以及非金融資產之總減值虧損,歸屬本公司股權持有人的本期間溢利為人民幣33.7億元,同比增長114%。
資料來源: 吉利汽車 (00175) 中期業績公告
業務展望 - 截至2024年06月30日六個月止
在宏觀經濟不穩定、行業競爭激烈、價格戰加劇、貿易壁壘和關稅等挑戰下,本集團將堅定執行「兩個藍色吉利行動」和「智能吉利2025」兩大核心戰略,利用在燃油汽車、插電混動汽車、純電動汽車和智能化技術方面的優勢,打造各品牌於各細分市場的明星產品,搶佔更多市場份額,擴大整體銷量規模。
本集團將通過針對不同細分市場推出更貼合消費者需求的車型,提升產品競爭力。同時通過技術優化、精簡及通用化架構開發新產品等措施進一步降低成本。同時,本集團將充分利用吉利控股全球化資源的優勢,積極尋求與國際合作夥伴的合作,應對全球化貿易壁壘和關稅帶來的風險。
近年來,本集團的新能源戰略轉型的成果顯著,各品牌銷量於期內大幅提升,因此全年銷量目標上調至200萬輛,展現了集團管理層的信心。下半年,本集團將按計劃推出更多新產品,力爭鞏固市場份額的同時,進一步提升盈利表現。
資料來源: 吉利汽車 (00175) 中期業績公告