| 即時報價: | 5.480 | +0.100 (+1.9%) |
基本數據
| (百萬美元) | 12/2023 | 12/2024 | 12/2025 |
|---|---|---|---|
| 營業額 | 4,207 | 4,276 | 4,584 |
| 毛利 | 369 | 449 | 523 |
| EBITDA | 352 | 387 | 433 |
| EBIT | 60 | 101 | 148 |
| 股東應佔溢利 | 37 | 62 | 102 |
| 每股盈利 | 0.11 | 0.19 | 0.32 |
| 每股股息 | 0.02 | 0.07 | 0.14 |
| 每股資產淨值 | 6.11 | 6.12 | 6.55 |
主要從事為汽車製造商及其他汽車相關公司設計及製造轉向及動力傳動系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)及自動駕駛(AD)以及零部件業務。集團主要於美利堅合眾國(美國)、墨西哥、中華人民共和國(中國)、波蘭、印度、摩洛哥及巴西營運,此架構令其能供應世界各地的客戶。集團產品的主要市場為北美洲、歐洲、南美洲、中國及印度。
業務回顧 - 截至2025年12月31日止年度
全球汽車市場對我們的業務及經營業績有直接影響。汽車行業受多項因素影響,包括消費者信心、商品價格、貨幣、燃油價格的波動以及監管環境等宏觀經濟影響。自供應商取得材料及零部件的能力亦為關鍵。本集團主要在美國、墨西哥、中國、波蘭、印度、摩洛哥及巴西經營業務。
根據標普全球汽車的資料(2026年1月),截至2025年12月31日止年度,全球整車製造商輕型汽車產量較截至2024年12月31日止年度強勁,上升3.7%,亞太區的增長足以抵銷北美洲及歐洲的減幅。
本集團透過全球營運足跡開展業務,為其廣泛的客戶群提供服務,因此,業務的財務業績受到以美元計量的外幣變動的影響,主要是歐元(歐元)及人民幣(人民幣)。截至2025年12月31日止年度,由於美元兌歐元較去年同期貶值,故本集團的收入受到外幣換算的有利影響。
截至2025年12月31日止年度,本集團成功投產57個新客戶項目(亞太區48個項目;歐洲、中東、非洲及南美洲5個項目及北美洲4個項目)。於投產的57個客戶項目中,42個為本集團新或新獲取業務,36個為EV項目。
資料來源: 耐世特 (01316) 全年業績公告
業務展望 - 截至2025年12月31日止年度
本集團致力維持於全球先進轉向及動力傳動系統,包括電氣化、軟件、駕駛輔助及ADAS技術的市場領導地位。我們憑藉耐世特以下五個優勢來提升當前地位及未來前景:
1.不斷創新
2.產品組合的深度及廣度
3.系統整合經驗
4.擁有內部研發、整合產品及流程開發的實力5.全球製造佈局及技能
影響汽車及相關行業的大趨勢繼續為耐世特呈現革新獨特的渠道。我們確保所有產品線周全地配合包括ADAS-先進安全性及性能、軟件及互聯、電氣化及共享出行等的大趨勢。在多數情況下,我們的技術可在該等大趨勢下完美配合耐世特向整車製造商提供解決方案,隨著該等大趨勢不斷發展及日漸成熟,可為我們提供競爭優勢,並使我們穩握未來潛在機遇。
2025年的訂單量:戰略成功推動增長
我們按於此期間所獲得未來項目相關的全生命週期收入總值計算收入訂單量(訂單量)。計算耐世特訂單量的一項重大因素及輸入變量為未來年度整車製造商對該等獲授客戶項目的生產預測。耐世特於釐定未來年度整車製造商生產預測時,會考慮知名第三方機構的汽車生產預測、客戶期望以及基於過往及目前趨勢的內部行業知識。
2025年為耐世特新業務訂單量再次取得成功的一年。總訂單量涵蓋各新客戶、產品及地區,表明耐世特的先進運動控制技術不僅能夠持續應對各種大趨勢帶來的挑戰,亦正成為眾多中國及全球整車製造商的首選產品。
於2025年,耐世特取得客戶項目訂單量總計49億美元。期間,耐世特的69%訂單量來自EPS產品線,50%的訂單量將用於全EV或EV/ICE共享平台,52%訂單量為新╱新獲取業務,這為耐世特帶來長期高於市場水平的增長。
訂單量並非由國際財務報告準則會計準則界定的計量,而我們釐定訂單量的方法未必能與其他公司釐定其訂單量所採用的方法作比較。與我們在過往期間所作披露相比,有關估計全生命週期項目產量及合約表現的假設維持不變。倘有關本集團客戶於過往年度訂單量的合約出現任何改動、暫停或取消,則可能對我們自該等訂單量中實際產生及實現未來收入的能力造成重大即時影響。
雖然我們相信現時的訂單量為相關財務衡量標準,但我們必須強調本節所載資料並不構成本集團收入及利潤的任何預測或預報,實際未來價值亦可能因為本集團無法控制的各項因素而與估計訂單量有所不同。
資料來源: 耐世特 (01316) 全年業績公告