| 即時報價: | 0.660 | 0.000 (0.0%) |
基本數據
| (百萬港幣) | 12/2023 | 12/2024 | 12/2025 |
|---|---|---|---|
| 營業額 | 13,075 | 5,537 | 5,322 |
| 毛利 | -648 | -1,390 | -2,347 |
| EBITDA | -3,171 | -4,618 | -4,827 |
| EBIT | -3,208 | -4,643 | -4,863 |
| 股東應佔溢利 | -3,962 | -4,122 | -5,982 |
| 每股盈利 | -5.29 | -5.50 | -7.98 |
| 每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 每股資產淨值 | 20.95 | 14.43 | 7.10 |
主要業務為於國內及香港經營房地產發展、產業投資及資產管理業務及於國內及東南亞投資、發展、經營和管理收費公路項目。
業務回顧 - 截至2025年12月31日止年度
i)房地產分部
房地產分部二零二五年實現的銷售額(包括合資及聯營企業項目)合共人民幣71.39億元。銷售額包括簽訂銷售合同額為人民幣68.39億元及銷售協議待轉合同為人民幣3.00億元,較二零二四年下跌達41%。
二零二五年,房地產分部物業銷售均價每平方米人民幣19,000元,其中,內地物業均價為每平方米人民幣15,000元,香港物業均價為每平方米人民幣115,000元。大灣區及長三角地區為主要銷售區域,分別佔總銷售額41%及37%。於二零二五年十二月三十一日,已銷售但未交付的面積約為30萬平方米。
二零二五年集團房地產分部業務收入主要乃來自物業交付,其中長三角地區項目佔總交付收入約59%。受房地產市場持續低迷、同區競盤降價促銷所影響,集團物業銷售量價齊跌,年內房地產分部錄得虧損港幣37.14億元。
ii)收費公路分部
二零二五年,集團印尼高速公路項目的總車流量為3,188萬架次,日均混合車流量約87,300架次,較去年輕微增長約1%。印尼高速公路項目全年印尼盾路費收入與上年基本持平,折算為港幣的路費收入則受到印尼盾兌港幣貶值約4%影響,路費收入下跌至港幣16.95億元。
二零二五年,集團分佔印尼高速公路項目合資企業溢利為港幣2.51億元,較去年減少港幣0.72億元,主要由於去年確認一次性可供抵銷未來溢利的累計未動用稅項虧損為遞延稅項資產(「所得稅抵免確認」)所致。
集團公路分部溢利(扣除總部支出和稅項後)為港幣2.07億元,較去年港幣18.11億元下跌港幣16.04億元。撇除去年確認一次性出售內地高速公路稅後淨收益約港幣14.90億元及其出售前的經營溢利、上述所得稅抵免確認和其他一次性費用後,二零二五年公路分部營運溢利則與去年持平。
集團印尼高速公路項目於二零二五年向集團分派股息共約港幣0.85億元,連同收到唐津高速公路項目(集團對該項目的收費特許經營權已在二零二三年終止)合資企業權益的結算餘款約港幣0.97億元,集團全年合共收到合資企業分派約港幣1.82億元。
iii)產業投資及資產管理分部(「產業分部」)
二零二五年,產業分部的房地產開發項目(包括合資及聯營企業項目)實現物業銷售額約人民幣2.51億元,其中簽訂銷售合同額為人民幣2.13億元及銷售協議待轉合同約人民幣0.38億元。年內物業交付金額約人民幣2.57億元,面積約為4萬平方米。其他原產業業務,主要包括房地產基金投資及文旅業務,經過重組及整頓後,包括關閉非核心業務及出售非核心資產,業務規模已大幅縮減。往後,集團將持續檢討餘下業務的經營狀況並適時作出處理。
資料來源: 路勁基建 (01098) 全年業績公告
業務展望 - 截至2025年12月31日止年度
展望二零二六年,預期內地房地產市場將延續分化調整格局,核心城市仍具韌性,但整體市場仍處築底階段,成交規模進一步收縮,一線至四線城市的市場表現分化加劇。市場全面復甦仍有待居民收入預期改善及房企債務風險逐步化解。加上集團正與債權人磋商離岸債務全面解決方案,未來集團的投資決策及資金安排將更為審慎。
如上所述,當前內地經濟運行面臨挑戰,企業經營困難;加上國際經濟及政治環境複雜嚴峻,特別是中東局勢升溫及特朗普政府的施政,短期內對內地經濟仍會帶來衝擊。預期房地產短期形勢仍嚴峻,但普遍認為內地房地產業對經濟發展仍有重要支撐作用,集團對內地房地產業務發展長遠前景保持審慎態度。
未來,集團將繼續聚焦核心任務:全力推進離岸債務重組工作;堅持保交付、穩運營及嚴控現金流;同時繼續推進出售印尼高速公路項目交易,並拓展地產相關業務,包括商業及物業管理等。管理團隊將以審慎、務實的態度,與各持份者攜手共進,努力帶領集團渡過週期性挑戰,重回穩健發展軌道,為股東創造長期價值。
資料來源: 路勁基建 (01098) 全年業績公告