2026年9月16日
行政長官李家超宣讀新一份《施政報告》指出，將推動由「噸位大港」向「價值港」升級轉型，結合高增值海運服務的優勢，建設香港成為「全球航運之都」。
李家超表示，政府會於今年內公布與內地城市構建的首條「綠色能源走廊」，未來形成以香港為中心的「綠色能源走廊」網絡，由內地城市供應綠色船用燃料，在港加注或交易；於明年啟動在青衣南的綠色船用燃料儲存設施的規劃申請及其他法定程序，以及於2028年初進行招標，並便利業界新建儲存設施和改裝現有油庫；支持業界就構建綠色船用燃料交易平台開展前期研究工作及加強推廣；與本地大學合作，為綠色船用燃料加注和交易，提供清晰透明的碳排放計算框架。另外，將革新香港船舶註冊制度，包括引入「雙旗船制」安排，增加靈活性，配合國際航運業多元商業營運模式。
他指出，為推動金融中心與航運中心的高質量聯動發展，政府會聯同香港海運港口發展局與業界攜手，探索金融聯動航運的可行方案，並就航運保險及船舶融資兩大範疇重點研究。保監局會推動擴大業界「航運專項風險池」的承保能力，更好管理風險。在中國船東互保協會的支持和政府及保監局協助下，香港船東互保協會將在香港開展國際業務。
在推動綠色智慧港口建設和綠色走廊方面，李家超稱，政府將聯同碼頭營運商，制訂葵青貨櫃碼頭智能化和綠色化發展路線圖，包括引入更多無人駕駛電動車、擴展遙距操作起重機應用，並支持營運商發展岸電設備，包括研究提供港口費優惠以吸引國際班輪使用。此外，將於今年內公布與有貿易往來的綠色港口發展首條「綠色航運走廊」，透過應用綠色燃料及完善加注配套設施等，推動海運航線邁向淨零碳排放。
另外，以區塊鏈技術開拓離岸貿易貨物追蹤，擴大系統覆蓋面。推出「港口社區系統驅動認證計劃」，表揚積極參與及推動系統應用的企業。藉「未來智慧物流加速計劃」資助，更好支持中小企使用創新物流科技方案與社區系統對接。
洪水橋/厦村現代物流圈目標明年底推首批土地
李家超稱，政府將會公布第二批夥伴港口名單，並會引導更多中南美洲遠洋航線掛靠香港港口，同時拓展與內地港口的協作，推動於今年內與上海建立「兄弟港」。此外，政府將在今年內開展「轉口商貿區」可行性研究，為高增值物流服務拆牆鬆綁，以及籌備更新《物流業ESG發展路線圖》，推動綠色和可持續物流發展。至於洪水橋/厦村現代物流圈正招收意向書，政府將按業界反饋訂定發展模式，目標是最早自2027年底推出首批土地。
加快訂立新民航協議及擴展航權
在擴展航空網絡方面，政府會繼續主動出訪南美洲、非洲、中亞、中東及高加索地區等，加快訂立新民航協議及擴展航權，協助業界開拓客貨源。機管局會繼續推動航空公司開辦新航線及增加現有航線班次。另外，會配合國產飛機規模化發展，積極推進高端零部件生產、部件處理及儲存、維修支援，以及飛機和部件租賃及銷售，並夥拍國際夥伴進行飛機拆解及回收業務，打造具全球競爭力的航空產業鏈，同時加強機師及航空專業人才培訓。
他提到，政府已成功帶領香港全球領先的可持續航空燃料(SAF)生產基地落戶東莞，將於2030年前投產。政府正籌劃在香港建設首個SAF混合設施，並研究設立強制使用比例機制和建立綠色能源認證制度等，完善綠色能源產業鏈，長遠供應具競爭力的SAF。
