集團專注於透過其於中國成立之合營企業在中國開發、推動、發展及經營收費高速公路及橋樑，以及廣深高速公路沿線之土地開發利用業務。

業務回顧 - 截至2026年06月30日六個月止

回顧期內，廣深高速公路、廣珠西高速公路及沿江高速公路（深圳段）的營運表現各異，主要是受改擴建工程施工、周邊路網分流影響消退等多項因素對路費收入和車流量產生不同影響所致，進一步詳情載於下文「廣深高速公路」、「廣珠西高速公路」及「沿江高速公路（深圳段）」等相關章節。其中，廣深高速公路的日均路費收入按年下跌9%至約人民幣684萬元，日均混合車流量按年下跌6%至約58.7萬架次；廣珠西高速公路的日均路費收入按年增長2%至約人民幣306萬元，日均混合車流量按年下跌3%至約25.3萬架次；沿江高速公路（深圳段）的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長8%及10%至約人民幣222萬元及23.4萬架次。

於回顧期內，公園上城合同銷售金額約人民幣2.25億元，平均售價約為每平方米人民幣1.9萬元。

資料來源: 灣區發展 (00737) 中期業績公告

業務展望 - 截至2026年06月30日六個月止

雖然全球經濟前景存在不確定性，但國內宏觀環境預期整體向穩，隨著國內社會交通運輸量平穩增長，沿線城市經濟發展對附屬公司及合營企業呈正面影響。短期內京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建工程對廣深高速公路車流量構成一定影響，但董事會相信沿江高速公路（深圳段）、廣深高速公路及廣珠西高速公路業務表現後續仍將維持穩健，亦將繼續支持本集團未來的業績發展。長期而言，本集團對未來表現仍維持審慎樂觀。

本公司致力為股東創造價值，一直秉持實現股東利益最大化的理念，並通過股息分配的方式與股東分享本集團的業績成果。自2003年上市以來，本公司基本維持按經常性收益75%–100%的全年常規派息率。一般情況下，本公司維持過往歷年的派息比率。董事會宣佈派發截至2026年12月31日止財政年度之中期股息每股人民幣8.50分，約佔上半年經常性收益100%。未來本公司將充分考慮業務狀況、財務狀況、重大投資項目的資金需求、行業政策的調整和過往派息政策連續性等因素，不時對上述派息政策進行檢討，以平衡股東期望和本集團的長遠可持續發展。

資料來源: 灣區發展 (00737) 中期業績公告