主要經營民航業務，包括客運、貨運、郵運、旅遊服務及其他延伸的航空業務。

業務回顧 - 截至2025年12月31日止年度

2025年，本集團客運收入為人民幣1,293.49億元，同比增長6.47%，佔本集團航空運輸收入的95.95%；旅客運輸周轉量為272,103.81百萬客公里，同比增長10.66%。

其中：國內航線客運收入為人民幣851.28億元，同比增長0.51%，佔客運收入的65.82%；國內航線旅客運輸周轉量為180,244.89百萬客公里，同比增長5.95%。

國際航線客運收入為人民幣405.67億元，同比增長21.75%，佔客運收入的31.36%；國際航線旅客運輸周轉量為86,544.14百萬客公里，同比增長22.69%。

地區航線客運收入為人民幣36.54億元，同比增長5.52%，佔客運收入的2.82%；地區航線旅客運輸周轉量為5,314.78百萬客公里，同比增長1.63%。

2025年，本集團貨運收入為人民幣54.57億元，同比增長2.36%，佔本集團航空運輸收入的4.05%。貨郵載運周轉量為4,062.52百萬噸公里，同比增長10.32%。

2025年，本集團其他收入為人民幣51.35億元，同比下降3.22%。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 全年業績公告

業務展望 - 截至2025年12月31日止年度

展望2026年，全球經濟增長短期仍具韌性，但貿易保護主義抬頭加劇了經濟結構的脆弱性，地緣政治衝突影響持續存在，世界經濟增長動能總體依然不足。

受外部環境變化影響，我國民航業發展也面臨許多不確定因素。然而，我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有改變。國民經濟持續向優向好的發展態勢，將為民航高質量發展注入強勁動能。根據民航局預判，預計2026年全行業將完成運輸總周轉量1,750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1,070萬噸。

2026年，公司將堅持穩中求進、提質增效，不斷增強核心競爭力，加快推動公司高質量發展。

力提升安全運行水平

堅持「嚴的基調、細的舉措、實的作風、韌的精神」，牢牢把握安全發展主動權，確保「兩個絕對安全」。進一步深化「四大體系」建設，切實以體系化建設提升安全治理效能；

持續加大安全投入，實現人工智能在安全數據分析等場景的應用突破；進一步加強安全隊伍建設，嚴把關鍵崗位准入，完善飛行員全生命周期管理，強化空勤身心健康監測與動態考核；持續加強安全文化建設，抓好安全文化手冊宣貫，開展崗位大比武與SOP2專項行動，以文化建設引領作風進步。

力提升市場經營能力

堅持「三飛」戰略，做精國內市場、拓展國際市場、培育新興市場；升級上海國際樞紐航班波，持續優化旅客中轉流程，提升中轉銜接效率；釋放飛行資源總量，優化運力調配，力提高飛機利用率；深化「航空+文旅商體展」產業協同，拓展多式聯運與增值服務；建立精細化、動態化成本管控體系，嚴控全鏈條顯隱性成本。

力深化服務品牌建設

深化「服務」理念，對標世界一流航司，升級優化服務標準體系；聚焦分眾市場，打造「東方尊享」與「東方暢行」服務品牌；完善全流程服務管控體系，提升訴求響應速度與一次性解決率；升級寵物進客艙、陪伴服務等產品，優化「輕飛享」系列產品，提升服務價值轉化。

2 SOP即標準作業程序或標準操作規程，指將某一事件的標準操作步驟和要求以統一的格式描述出來，用於指導和規範日常的工作。

力提升改革創新實效

紮實推動進一步全面深化改革各項任務落地；持續健全內部市場化核算機制，深化「三項制度」改革；大力推進科技創新，因地制宜推動更多高水平高相關的聯合攻關項目；

加快推進數字化轉型，深入實施「人工智能+」和流程管理專項行動；系統推進綠色低碳轉型，完善綠色發展激勵約束機制。

力提升公司治理效能

持續完善中國特色現代企業制度，動態釐清各治理主體權責，進一步加強市值管理；加快推進業務執行單位、業務條線管理部門、審計監督「三道防線」建設，大力促進業法融合，持續推進法治東航建設；推動全鏈條穿透式監督，持續健全風險防範化解長效機制。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 全年業績公告