主要從事提供航運服務及一般貿易。

業務回顧 - 截至2025年12月31日止年度

2025年，本公司權益持有人應佔溢利為771,064,000港元（2024年：709,211,000港元），同比上升9%；而每股基本及攤薄盈利為52.60港仙（2024年：48.38港仙），同比上升9%。主要是由於收入及應佔一家合營企業中遠佐敦的溢利增加，以及匯兌收益淨額增加所致。

年內，本集團的收入為3,705,731,000港元（2024年：3,627,126,000港元），同比上升2%。核心業務航運服務業的收入為3,696,597,000港元（2024年：3,487,682,000港元），同比上升6%，佔本集團收入的99.8%（2024年：96%），主要由於塗料及船舶貿易代理的分部收入上升所致。

一般貿易的分部收入為9,134,000港元（2024年：139,444,000港元），同比下跌93%，佔本集團收入的0.2%（2024年：4%）。

資料來源: 中遠海運國際 (00517) 全年業績公告

業務展望 - 截至2025年12月31日止年度

根據國際貨幣基金組織(IMF)最新預測，受到貿易政策變化以及貿易前置效應等因素影響，全球貿易量增長率預計將從2025年的4.1%降至2026年的2.6%。

海運業因應紅海航線安全形勢與地緣政治風險仍存變數，亞歐貿易通道的有效運力持續承壓；歐盟碳關稅及國際海事組織(IMO) 2030碳強度指標(CII)正式被納入航運業，船東面臨日益迫切的綠色轉型要求；與此同時，新造船訂單將於未來兩年集中交付，運力將大幅釋放。航運業正加速向綠色化、智慧化方向重構，為具備技術與服務優勢的企業創造結構性機遇。

2026年是「十五五」規劃的開局之年，也是中遠海運國際邁向高品質發展的關鍵戰略期。本集團最近已完成船舶設備及備件供應業務和航運服務科技業務的深度融合。以船舶備件業務為基礎，通過數字技術賦能、創新集成式數位解決方案，拓展低碳服務場景，不斷培育航運服務新質生產力，顯著增強核心競爭優勢，釋放跨業務協同效能。

展望未來，預計中國造船業在邁入「十五五」規劃期間將延續高質量、高景氣度的發展態勢。隨著市場焦點將集中在綠色低碳轉型、高技術船舶研發、高端市場突破及數智化發展方面，運力的大規模擴張，將會為本集團的航運服務業務量帶來龐大的實質性增長機會。

此外，存量船隊的數智化及綠色改裝需求釋放，也將會為本集團帶來全新的增量市場。

中遠海運國際將積極對接國家戰略與行業趨勢，加速推進「1 + 3 + N」科技創新體系建設，奠定堅實基礎，全力打造成為科技型航運服務公司，聚焦數字智慧、綠色低碳兩大核心賽道，通過深化改革創新、強化產學研用融合，全面啟動內生動力，致力於在「十五五」期間實現跨越式發展。

分業務板塊看，船舶貿易代理服務業務和船舶塗料業務，將在可見未來繼續受惠於中國造船完工量及新船交付的景氣週期；而隨著新增運力提升，也將會為本集團核心業務航運服務業各業務版塊帶來新增長空間。

資料來源: 中遠海運國際 (00517) 全年業績公告