| 即時報價: | 0.249 | -0.001 (-0.4%) |
基本數據
| (百萬美元) | 12/2023 | 12/2024 | 12/2025 |
|---|---|---|---|
| 營業額 | 105 | 81 | 87 |
| 毛利 | 15 | 7.3 | 7.6 |
| EBITDA | 0.67 | -3.7 | -3.2 |
| EBIT | 0.39 | -4.0 | -3.3 |
| 股東應佔溢利 | 1.7 | -3.8 | 4.6 |
| 每股盈利 | 0.01 | -0.03 | 0.04 |
| 每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 每股資產淨值 | 0.44 | 0.38 | 0.42 |
主要業務為與製造及銷售機車以及相關備用零件及引擎。
業務回顧 - 截至2026年06月30日六個月止
截至二零二六年六月三十日止六個月,本集團在越南的總銷售數量約 17.8 千輛(其中速克達約 4.8 千輛及國民車約 13.0 千輛),較去年同期減少 20.5%。本集團出口至東南亞國家聯盟(「東盟」)、歐洲及其他海外市場的速克達及國民車銷售總數量約 13.7 千輛,較去年同期減少 25.5%。
越南內銷市場方面,回顧二零二六年上半年,市場競爭持續加劇,越南政府持續推動交通運輸電動化政策,市場對未來交通政策及產品發展趨勢之關注度逐步提升,部分消費者於選購入門級燃油機車時採取較為審慎及觀望之態度。同時,隨著越南當地電動機車品牌透過低價補貼與激進促銷策略積極搶市,對本集團部分 50cc 入門級燃油機車形成一定競爭壓力,致越南內銷市場銷售表現較去年同期下滑。
於二零二六年上半年,本集團持續以 Priti、NAGA、TPBW 等系列車型作為越南內銷市場主要產品,涵蓋 50cc 至 150cc 不同排氣量級距。其中,50cc 產品持續深耕學生族群市場,透過車色及貼飾更新、經銷據點促銷活動及安全駕駛與售後保養推廣等措施,提升曝光度及品牌認同;125cc 至 150cc 產品則持續完善產品佈局,結合外型設計、燃油效率、便利配備及騎乘安全性等特色,滿足不同消費族群之需求,並持續提升產品競爭力及優化產品組合。
外銷市場方面,回顧二零二六年上半年,主要市場代理商庫存水位偏高,加上市場競爭加劇及消費者偏好調整等因素,致菲律賓、馬來西亞及部分歐洲市場出貨表現受到影響。另一方面,中東市場持續受地緣政治風險影響,市場需求復甦速度較預期緩慢,致部分訂單延後出貨,對本集團整體出口銷售造成影響。
面對外銷市場挑戰,本集團持續與各地代理商保持密切合作,掌握終端市場銷售情況及代理商庫存水位,適時調整出貨排程及產品策略,並依各市場需求持續導入新機種及推動行銷活動,以提升產品競爭力及加速庫存去化。同時,本集團持續拓展新興市場,並於二零二六年上半年進一步拓展至非洲布吉納法索市場,藉以分散市場風險、降低對單一區域市場之依賴,以提升整體外銷成長動能。
資料來源: 越南製造加工出口 (00422) 中期業績公告
業務展望 - 截至2026年06月30日六個月止
展望二零二六年下半年,全球經濟及主要市場仍存在一定程度之不確定性。越南經濟預期將維持穩健發展,惟外部市場需求、國際貿易環境及總體經濟變化,仍可能對整體市場帶來一定影響。
越南機車市場方面,機車仍為當地居民日常通勤之主要交通工具,整體市場需求預期維持一定韌性。隨著交通運輸電動化政策持續推進,市場競爭預期將持續加劇。燃油機車憑藉售價、續航能力、維修便利性及完善經銷服務網絡等優勢,於非都會區及非限制使用區域仍將維持一定市場需求;電動機車市場則預期將持續受惠於政策推動及產品發展而逐步成長。
面對市場環境及產業結構變化,本集團將持續優化產品組合及提升產品競爭力。越南市場方面,於二零二六年下半年將針對 Priti 系列車型推出新車色及配備升級,以提升產品吸引力並滿足年輕女性消費族群之需求;同時,本集團亦密切關注交通運輸電動化政策及市場需求,並適時評估電動機車導入規劃,以維持市場競爭力及因應市場發展趨勢。外銷市場方面,本集團將持續推出速克達 150cc 系列車型,並聚焦歐洲、東盟國家、中東及新興國家等市場,強化產品組合及市場佈局。
本集團將持續掌握市場契機,適時調整產品策略及營運佈局,提升產品競爭力與營運韌性,以因應市場變化及維持穩健經營,致力為本公司股東創造長遠價值。
資料來源: 越南製造加工出口 (00422) 中期業績公告