主要從事鋼鐵產品及其副產品的生產和銷售。

業務回顧 - 截至2025年06月30日六個月止

一是聚焦價值創造，內部降本增效成效顯著。採購端根據市場形勢，積極調整採購策略，緩採購、小批量、多批次，降低採購成本。其中礦石板塊在極致低庫存下，通過產供聯動、品種替代，1–6月份港口現貨採購均價累計跑贏指數4.58美元╱噸；燃料板塊1–6月份煉焦煤採購成本1,267元╱噸，較行業平均成本低10.67元╱噸，行業排名較去年進步2名。營銷端加大重點品種接單，上半年重點品種實際結算276.9萬噸，完成目標的52.9%，重點品種比35%、直供比73.4%，分別較去年提高5.0和8.5個百分點。製造端優化組產模式和檢修模型，統籌鐵鋼平衡組產，推進高附加值產品組產增效，馬鋼有限10條產線20次刷新月產紀錄、19條產線43次刷新日產紀錄。同時強化質量管控，通過「全工序、全作業區、全要素」精細化梳理，構建「責任到人、閉環管理」的成本、質量管控體系，鋼後質量指標穩定提升，6月末鋼後產品廢次降率較上年降低1.14個百分點，現貨發生率降低0.66個百分點。報告期，通過採購和製造內部降本增效，實現噸鋼降本91元。

二是聚焦產品經營，產品結構調整如期推進。在產品高端化上，持續推動重點品種提質擴量，鞏固提升鋁硅鍍層熱成形鋼等重點產品銷量，重點品種鋼結算277萬噸，同比增長22%，重點品種比35%、直供比73.4%，分別較上年提高5個百分點和8.5個百分點；銷售新產品86.7萬噸，噸材超額毛利同比提升39%；首個2200MPa熱成形鋼通過小米汽車材料認證並形成小批量訂單；紮實推進高鐵車輪國產化，復興號動車組自主化輪軸具備批量裝車條件，CR400復興號動車組自主化車輪進入國鐵集團供應商序列並獲得訂單。在重點項目建設上，產品結構調整項目–-冷軋6#鍍鋅線項目廠房、設備基礎基本完成，全線進入設備安裝高峰階段，預計年底建成；南區型鋼改造工程3號連鑄機項目廠房基本完成，預計年底基本建成。在國際化發展上，統籌兼顧海外市場佈局與開拓，新開發東南亞等市場，推動出口增量增效。上半年，累計出口實現55.4萬噸，其中車輪出口超9萬件，約佔輪軸產品營業收入的45%；H型鋼出口35.7萬噸，環比增長5%。

三是聚焦機制突破，內外部改革增添發展活力。內部進行體制機制改革，堅持以高爐為中心，馬鋼有限成立高爐操業技術委員會，按高爐設立5個團隊，實行早晚日課會、月度評價、季度發佈、年度總結和實績指標兌現激勵機制，同時將鐵區進行整合，推進了高爐長週期穩定順行，鐵水成本進一步降低；成立產銷研運營中心，明確產品經營責任體，推動產品質量進一步提升，產品經營進一步深入；將煉鋼和軋鋼分開，強化了生產高效協同，推動了生產效率持續提升。外部實施了重大改革項目，將主要鋼鐵資產注入馬鋼有限，引入寶鋼股份以49%的持股比例戰略投資馬鋼有限，為與寶鋼股份深度協同發展創造了有利條件。

四是聚焦協同發展，與寶鋼股份協同效果初現。馬鋼有限與寶鋼股份進行多方位協同，共開展協同支撐項目172項（其中採購17項，生產運行19項，研發31項，長材特鋼38項，職能支撐24項），取得了較好的協同效果，推動馬鋼有限自3月份獨立運營以來月月實現盈利。採購上，通過協同商談進口資源、新增替代品種、降低採購價格，實現降本7707萬元。生產運行上，通過協同優化停澆過程操作，中間包殘鋼由2024年的12.5噸降低到10.5噸。營銷上，通過聚焦產品結構優化以及核心用戶、加工配套能力協同，單汽車板一項協同創效317萬元。長材特鋼上，通過協同指導控制煉鋼過程活度氧，優化鋼水及渣面脫氧工藝，採用高溫快軋方式將產品開裂率由最初的10%降低到目前的0.5%，產品訂單提升。

五是聚焦差異化競爭，長江鋼鐵績效改善明顯。推動長江鋼鐵堅持國有企業規範、發揮民營機制活力，全面落實「低成本、差異化、高效率、快節奏」經營方針，經營績效大幅改善。同比，鐵水成本下降26%，自發電比例提高18.62個百分點，噸鋼外購電成本下降22.97%。

資料來源: 馬鞍山鋼鐵股份 (00323) 中期業績公告

業務展望 - 截至2025年06月30日六個月止

展望下半年，面臨的形勢依然嚴峻，從原燃料及鋼鐵市場來看，鋼材需求由弱轉強，供給由強轉弱，鋼價全年可能呈V型走勢；

原燃料供增需減，供需基本面相對寬鬆，原燃料價格可能難以走出上漲行情，全年震盪偏弱。從外部環境來看，國家發展改革委對粗鋼產量實施減量調控；從內部條件來看，制約生產高效化的因素沒有徹底消除，仍存在生產穩定性不足、產線產能利用率偏低等問題。但是，隨著國內穩增長增量政策的出台與落地，將會進一步改善市場流動性，為企業帶來生產經營活動的發展空間。下一步，公司將積極應對鋼鐵行業的嚴峻形勢，聚焦價值創造，深化算賬經營，全面對標找差，強化協同創效，加大產品結構調整，努力提高噸鋼利潤分位值，不斷提升效率效益，實現公司生產經營的平穩運行和經營績效的大幅改善，力爭實現全年不虧損。

具體將重點抓好五個方面工作：

一是抓好生產穩定順行。堅持「生產穩定是最大的降本」原則，持續增強生產穩定性，打造最佳生產經營體制。在穩高爐方面，全力穩定高爐生產，確保馬鋼有限鐵水日產站穩4.25萬噸平台；在穩鋼軋方面，提升產線效率，推行集約化生產，有序關停長材小棒、改造長材大棒、退出長材一區煉鋼轉爐，降低鐵鋼比、提高熱送比、降低鋼鐵料消耗；在穩訂單方面，積極搶抓訂單，以銷定產，強化與寶鋼營銷系統協同，緊盯重點用戶，聯合營銷、聯合研發；在穩設備方面，降低事故發生率，強化設備精度管理，優化檢修模型，加強點巡檢管理，加強事故預防與設備狀態管理；在穩能源方面，推動能源經濟運行，有效發揮能源工作組作用，強保供，提效率，降損耗。

二是全面深化對標找差。堅持「市場降到哪裡、成本就降到哪裡」，抓實成本要素、質量要素管理，赴先進鋼鐵企業對標找差，推動全要素降本、全過程提質，協同提升全工序成本競爭力。以「成本要素和質量要素」管理為主線推動鐵水成本壓降控底線，購銷差價攻堅保效益，日成本管理抓執行，激勵約束閉環提效能。

三是緊盯購銷兩頭市場。營銷端調結構、增出口、優渠道。在調結構上，加快推動板帶材邁向「冷系、高強、塗鍍、新能源」，做強型材、做優特鋼，推動重點品種比達到37%；動態審視下遊行業發展方向，緊貼市場，加大冷系列板材直供比例，進一步提升直供終端用戶銷量；繼續搶抓安徽省汽車產業發展機遇，發揮區位優勢和物流優勢，鞏固和提升近地比達到89%；在增出口、優渠道上，強化協同銷售，利用寶鋼全球網絡營銷體系銷售型鋼；加大海外終端客戶的開發力度，推動出口比達到7.8%。採購端強化緩採購、多批次、小批量。拓展供應商範圍，擴大招標，應招盡招、能招必招，充分發揮集中採購作用；強化需求與資源的匹配，加大對廢鋼、礦石及煤炭等品種中具有性價比資源的使用，靈活應對市場煤與長協煤價差變化，動態調整長協煤佔比；敏捷經營，跑贏大盤，踩准市場節奏，進口礦採購跑贏指數。

四是做實科技創新支撐。在產品經營上，圍繞產品差異化，鞏固提升重點產品品類，提升市場競爭力。在結構調整上，加快推進時速400公里高鐵輪軸的批量應用，保持輪軸的領先優勢；聚焦長材、特鋼改革，持續強化型鋼、特鋼產品研產銷，支撐做強做優；依託安徽汽車產業優勢，加強汽車用鋼產品研發，提升汽車用鋼產品市場佔有率。在核心攻關上，圍繞現場工藝技術、工藝平台技術、綠色低碳冶金技術及應用基礎性技術開展攻關研究，支撐現場關鍵工藝技術指標提升以及關鍵產品研發。在產業延伸上，加快推動由材料向零件轉變、由性能向功能轉變、由產品向服務轉變。

五是推進「三壓減三提升」。壓減無效資產上，加大低效無效資產的處置出清力度。壓減負債和兩金規模上，圍繞「降負債、控兩金、活資金」核心任務，強化底線思維與效益導向，推動資產負債結構優化和資金全週期管理。提升全員勞動生產率上，開展全口徑人力資源對標，優化人力資源配置模型，內部推行勞務替代，不斷提升人事效率。提升招標和直採比例上，應招必招、能招盡招，消除隱性壁壘，提升招標比例；梳理源頭供應商，減少中間環節，提高直採比例。提升直供比例上，進一步加強渠道建設，深化與重點用戶的戰略合作，貼近區域市場深入拓展中小終端客戶，進一步提高直供終端銷量。

資料來源: 馬鞍山鋼鐵股份 (00323) 中期業績公告