東方海外（國際）有限公司在90多個國家╱地區設有超過430個辦事處，主要從事集裝箱運輸及物流服務業務。

業務回顧 - 截至2026年06月30日六個月止

全球集裝箱市場於2026年上半年並未如去年末預期般回歸常態，反而繼續在不確定性中探索前行。隨著中東衝突的升級和局勢的反覆，紅海復航的日期又一次被延後，更重要的是由此引發的油價巨幅波動、通脹預期的增強，連同歐盟碳排放成本的增加，都對班輪公司運營帶來成本壓力，全球經濟展望亦受影響。另一方面，全球產業鏈重構和區域化貿易不斷發展，新興市場貿易持續活躍，為市場提供了基本支持。與此同時，美國關和貿易政策再起波瀾，美國政府啟動大規模301調查，作為被最高法院裁定無效的國際緊急經濟權力法（「IEEPA」）關的主要替代方案，目標7月下旬完成，市場擔心這有可能帶來新一輪的關上漲和供應鏈調整。在此背景下，疊加美國補庫存的要求，需求迅速上漲，呈現出旺季提前的景象。

隨著貿易格局的不斷轉型和調整，東方海外在鞏固東西向航線運營的同時，積極推動新興市場佈局，深耕區域市場的開拓和優化，加強端到端業務的延伸，力爭以靈活但穩健的經營模式和全球化供應鏈的架構，為客戶疏憂解困，成為客戶可依賴的長期夥伴。為此，我們繼續借助海洋聯盟的優勢，深化與中遠海運集運的協同，加強成本管理，持續提升服務效率，打造一個兼具韌性和靈活性的高質量供應鏈網絡，應對航運市場的不確定性。

東方海外錄得史上最高的上半年度載貨量及疫情期間以外最高的航線收入。

2026年上半年，總載貨量同比增加5.2%，總航線收入同比增加5.5%。

2026年上半年，太平洋航線在第1季度與第2季度的市場表現明顯不同。第1季度，需求及運價表現不如去年同期，部分原因是2025年同期基數較高，當時客戶因預期美國與中國之間的對等關將於4月實施而提前出貨。這一提前出貨推高了2025年初的貨量及運價，使2026年第1季度的同比表現相對顯得較弱。2026年第2季度，市場情況出現明顯變化，隨著旺季較往年更早到來，需求回升及運價走強。托運人加快出貨，以把握較有利的關窗口，而訂艙勢頭增強及可用艙位趨緊亦為期內運價提供支持。2026年上半年，東方海外太平洋航線總載貨量較2025年同期增加7%。儘管每個標準箱收入輕微下降3%，整體收入仍增加4%。

2026年上半年，亞洲╱歐洲航線繼續受到紅海長期中斷的影響，我們的航線繼續繞行好望角，而非恢復經蘇伊士運河通行。儘管市場對新船交付及名義運力過剩的擔憂仍然存在，但航程延長以及港口擁堵等營運中斷繼續吸收有效運力。年初市場情況相對疲弱，但自5月下半月開始，隨著需求因較往年更早到來的旺季而增強，市場明顯改善。東方海外亞洲╱歐洲航線總載貨量增加9%，主要由於LL3航線恢復及需求旺於去年同期。每個標準箱收入下降3%，但整體收入增加6%。

大西洋航線2025年第1季度貨量及運價強勁，當時客戶因預期關變化而在美國相關航線上提前出貨。2026年第1季度這一因素不再存在，因此與去年同期相比，需求及收入均有所下降。自3月起在主要西行航線上出現改善跡象。第2季度市場需求亦逐步恢復，受較往年更早到來的旺季支持，托運人加快出貨以把握較有利的關窗口。儘管該航線競爭依然激烈，但需求改善及運價穩定為上半年後段的大西洋航線表現提供了支持。從數字上看，2026年上半年東方海外大西洋航線總載貨量較去年同期上升0.3%，整體收入同比下降3%，主要是航線競爭激烈導致每個標準箱收入下降3%所致。

2026年上半年，受新興市場和區域內需求、亞洲內部供應鏈持續轉移，以及亞洲與澳大利亞╱新西蘭貿易增加所支持，亞洲區內╱澳亞航線保持相對韌性。儘管與關相關的不確定性繼續影響區域貿易流向，但客戶採購來源地多樣化，以及區域製造及消費增長亦支持需求。雖然中東地緣政治局勢動盪帶來若干干擾，並令霍爾木茲海峽內的港口運作受阻，貨物需轉運至鄰近港口，但對整體網絡的影響仍然較小。在此期間，東方海外進一步加強這些航線的運力部署及市場開拓。這些航線亦受益於在第2季度出現較往年更早到來的旺季影響，部分亞洲區內及澳洲航線的訂艙勢頭強勁。因此，總載貨量增加3%，每個標準箱收入上升5%，帶動整體收入增加9%。

2026年上半年東方海外的燃油均價為每噸582美元，比對2025年同期為每噸541美元，上升8%。燃油價格上升，加上營運船隊規模擴大而導致整體燃油及柴油消耗增加，使期內燃油成本上升。

在複雜多變的市場環境中，我們依然堅定地穩步推進船隊規模化、綠色化和智能化的進程。繼訂造了兩批甲醇雙燃料集裝箱船舶之後，2026年4月，本集團宣佈訂造12艘13,600個標準箱級液化天然氣雙燃料集裝箱船舶，彰顯了我們審時度勢、多渠道打造綠色船隊的決心。6月，「東方智慧」號如期交付，7月3日在青島港完成綠色甲醇加注後開啟前往歐洲的首航。這是本集團接收的首艘綠色甲醇雙燃料集裝箱船舶，也是目前全球同類型最大級別船舶。「東方智慧」輪成功投入運營，不僅及時補充了有效運力，還標誌著東方海外從綠色戰略規劃邁入綠色運營落地的新里程碑。

2026年上半年，面對曠日持久的地緣政治因素、區域性貿易調整以及持續的供應鏈重新洗牌所構成的複雜全球形勢，東方海外物流依然穩步前行。以上狀況進一步突顯了多元化、靈活性及技術賦能的必要性，與我們的戰略重點緊密契合。期內，我們維持穩健的營運表現，並持續致力於提供全面的端到端物流解決方案。受區域化趨勢及客戶對靈便供應鏈網絡的需求所支撐，市場對高端供應鏈管理服務的需求維持穩健。我們團隊成功應對複雜的營運環境，一直保持服務穩定性，並支持不斷演變的採購及分銷需求。

時至今日，東方海外不僅將人工智能融入了內部流程、船箱管理、客戶服務、航線運營、合規監管和規劃決策，而且正在致力於構建貫穿整個端到端供應鏈的數智化網絡。通過提高供應鏈的整體運行效率，改善可靠性，增強競爭力，以實際行動踐行成為最具創新精神的國際集裝箱運輸和物流服務供應商的宗旨。

資料來源: 東方海外國際 (00316) 中期業績公告

業務展望 - 截至2026年06月30日六個月止

在撰寫本報告之際，我們的船舶在絕大多數主要的長途航線上滿載航行，預計未來幾週仍將如此。

展望未來，全球貿易格局依然在重塑過程中，市場波動或將成為新常態。隨著新船持續交付和旺季接近尾聲，運價有可能回落。雖然世界經濟及全球集裝箱貿易發展充滿了不確定性，但需求仍具有一定的韌性。同時，突發的地緣政治風險、多變的貿易關政策、分化的區域經濟發展、頻發的港口擁堵現象、分散的環保政策要求等都可能會對供應鏈帶來衝擊，不時挑戰班輪公司的應對能力，也可能為其發展帶來機遇。

本集團將更加注重通過綜合能力的提高來增強公司的抗風險能力和可持續發展水平。我們將持續優化運力及網絡佈局，推進重點通道建設，提升供應鏈資源整合和端到端服務能力。堅持審慎經營原則，強化成本管控，積極市場開拓，加快數智化及綠色化轉型，為客戶提供優質穩定服務，在連接產業、連接市場及連接世界貿易中發揮重要作用。

資料來源: 東方海外國際 (00316) 中期業績公告