即時報價: | 0.070 | 0.000 (0.0%) |
基本數據
(百萬港幣) | 12/2020 | 12/2021 | 6/2023 |
---|---|---|---|
營業額 | 135 | 143 | 116 |
毛利 | 31 | 37 | -27 |
EBITDA | 38 | 25 | 184 |
EBIT | 11 | -4.1 | 155 |
股東應佔溢利 | 37 | 55 | 202 |
每股盈利 | 0.03 | 0.05 | 0.07 |
每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
每股資產淨值 | -0.42 | -0.38 | 0.02 |
集團於中華人民共和國(「中國」)從事汽車租賃服務業務。
業務回顧 - 截至2023年12月31日六個月止
班車業務
自二零一六年九月起,本集團已透過北京天馬通馳汽車租賃有限公司(「天馬通馳租賃」)及北京天馬通馳旅遊客運有限公司(「天馬通馳旅遊」,連同天馬通馳租賃,統稱「天馬通馳集團」)從事汽車租賃及通勤巴士服務業務。天馬通馳集團透過兩家主要附屬公司營運,即天馬通馳租賃(本公司的間接全資附屬公司)及天馬通馳旅遊(天馬通馳租賃持有49%股權的附屬公司)。為符合現時的營運模式及落實管理安排,於二零一九年九月一日,根據香港財務報告準則第10號按天馬通馳租賃對天馬通馳旅遊擁有全面管理控制基準,天馬通馳旅遊的業績已綜合入賬至天馬通馳集團。有關詳情,請參閱本公司日期為二零二零年三月二日的公告。天馬通馳集團共擁有約800輛電動巴士、燃油巴士及其他車輛,每輛配備5個至59個座位。汽車租賃及通勤巴士服務業務根據特定人數需求、用車類型、點對點服務、訂約定制服務、特定出行時間的路線╱通勤等情況,( i )為機構客戶的僱員╱學生在辦公地點╱學校與不同住宅小區之間往返提供用車;( i i )提供不配備司機的汽車租賃;及( i i i )為商務、休閒旅行及各類政府大型活動提供配備司機的汽車租賃。此外,本公司憑藉著在運輸物流及資源管理上累積多年的經驗,亦會根據同業及其他客戶的需要,向其提供資源管理和規劃服務。
二零二三年下半年,隨著疫情直接影響的過去,公司業務逐漸趨於穩定,天馬通馳集團管理層本著先穩定,後進取理念,努力讓車隊適應目前的業務環境。公司於第三季度為有需要的客戶進行了車輛的購置更新以便提供更好的服務以滿足客戶的需求。但是由於公司業務逐漸向更高質量轉型,在營收和利潤上出現了一定量的陣痛,導致利潤和應收有所下滑,公司正在努力度過這一陣痛期,以期未來可以厚積薄發。
目前,我們計劃優化車隊的軟硬件設備,以便在後疫情時代的激烈競爭中更具有競爭力。未來,天馬通馳集團將加大對業務的探索,拓寬客戶面,善用集團資源規劃控制的優勢,提高班車使用率,突破一地一項業務模式的局限。我們將為在北京的眾多上班族提供更便利的班車服務,開拓在同一個辦公區域內,員工數量不足以單獨開通班車的中小企業班車藍海,分攤費用,以達到拓展公司業務的目的。同時,我們也將探索客運+的營運模式,利用通勤時間為客戶提供更多增值服務,為其創造更多的價值。雖然這一項目由於疫情原因曾經擱置,但現在我們已準備著手繼續開發,以實現拓展利潤的目標。
其他新業務的發展
資訊科技
於二零二三年六月五日,經過長期準備與調研,本公司之全資附屬公司國家聯合資源數字經濟有限公司與巨富國際有限公司簽訂了購置計算分析及處理中心設備的購置協議,並計劃於二零二三年末完成交付該設備。此項購置是為了本集團進軍數據管理及大數據分析服務市場而建立計算分析及處理中心所用的。此項業務將為本集團拓寬業務面,增加其抗風險能力。截至二零二三年十二月三十一日,該項目已經完成設備交付,正在進行最後階段的調試。
此外,本集團圍繞著資源規劃控制集成業務進行探索,竭力開發其他優質業務,增強業務上的抗風險能力以及利潤獲取能力。除汽車租賃及通勤巴士外,本集團管理層也竭力在同層技術上擴展成熟的應用場景,發展較深層的相關業務。
透過我們多年於汽車租賃和通勤巴士服務的深耕細作,我們積累了成熟的資源規劃控制的經驗,例如對車輛和運輸數據的資源管理。未來,我們將積極變現已有數據和我們在資源規劃控制的優勢,竭力開拓更多優質業務領域,找尋適合的業務切入點。
我們希望持續優化資源規劃控制的技術和經驗,以提高集團對各業務進行資源管理的效率。二零二三年一月,我們就計劃收購一間科技公司發佈了自願性公告,內容有關潛在收購事項之諒解備忘錄,目標公司在資源規劃控制上有豐富的經驗和技術積累,收購目標公司會對本集團的物流運輸管理系統提供更加穩定的技術支持和更加廉價的成本,使本集團在市場上可以擁有更強的競爭力。二零二三年十二月二十七日,公司就此項目發佈了有關收購City Gear Limited(「City Gear」)全部已發行股本及相關貸款之須予披露交易的公告,截至二零二三年十二月三十一日,該交易還在進行之中。
大宗商品貿易及運輸
在另一方面,公司管理層認為國際╱國內大宗商品貿易及運輸方面商機無限。在經歷了疫情之後,公司管理層認為,大宗商品運輸及相關貿易相對於客運來說,是更加穩定的業務。在疫情或者其他災難的影響下,無論是否封城或限制流動,其影響最大的都會是客運層面,也就是人員的流動。而大宗商品例如能源類天然資源商品、生活必需品類及糧食等受到的影響將會相對較小。如果本集團在該板塊有了立足之地,使其成為了主營業務之一,其抗風險能力及盈利能力則會大大增強。本集團管理層已經與數個潛在的交易對手方進行了一系列接洽,以期可以為公司成功拓展這一業務板塊。
資料來源: 國家聯合資源 (00254) 中期業績公告
業務展望 - 截至2023年12月31日六個月止
本集團希望可以在二零二四年上半年對集團現有業務進行整改優化,使其增加運作效率。同時,集團管理層也希望可以繼續借著疫情開放的勢頭,對新的業務板塊加大探索開拓力度,以期拓展出多個盈利點,讓集團收入可以有更加穩定的支撐,為本集團廣大股東和投資者謀求最大的利益。
資料來源: 國家聯合資源 (00254) 中期業績公告