集團的主要業務是為汽車製造商及發動機製造商設計、開發、製造及銷售缸體及缸蓋以及缸體輔助部件及其他。

業務回顧 - 截至2025年06月30日六個月止

本集團主要從事面向中國汽車製造商及發動機製造商的缸體及缸蓋以及若干缸體輔助部件及其他的設計、開發、製造及銷售業務。本集團與客戶密切合作，以提供一套優質定制產品。本集團通過一套緊密集成的週期流程開展主要產品的製造業務。

截至2025年6月30日止六個月，本集團的收入及溢利分別約為人民幣550.2百萬元及約人民幣17.4百萬元，較2024年同期分別增加約27.7%及23.4%。本集團收入及溢利增加主要是由於向主要客戶的銷售增加及在其供應鏈中佔有更大份額以及產能提升所致。

截至2025年6月30日止六個月，隨著主要國際知名客戶增加向本集團採購產品，這為本集團銷售收入帶來持續增長動力。這特顯本集團的客戶對本集團的產品質量充滿信心，也對本集團的交付能力投以信任一票。本集團將會繼續努力，加大現有客戶投入，以獲得更多訂單和合作機會，同時，本集團也積極開發新市場，如汽車前、機殼，將產品做到多元化，從過往集中某型號產品或客戶，轉變為多類型產品及更擴寬客戶基礎。

由於新產和本集團銷售規模日益擴大，在上半年，本集團管理層決定對子公司架構進行重整，以優化公司管理，對每個員工實施更具針對性的責任指標和責任考核，並將所有考核以效益為核心，重點提高人員效率，提昇內部競爭力，以面對企業內外複雜的經營環境。

截至2025年6月30日止六個月，本集團主要從事製造用於乘用車、商用車及機動工業車輛等各類汽車的缸體。本集團亦製造缸蓋及缸體的若干其他構件。下表載列於截至2025年及2024年6月30日止六個月分別按分部及主要產品類型劃分的收入及銷量。

乘用車缸體

乘用車缸體通常用於1.0至1.6升的輕型發動機。該等乘用車缸體或使用灰鑄鐵合金（強度高且耐磨）製成，或使用輕型鋁合金製成，可用於更節能的發動機。乘用車缸體銷售收入佔比由截至2024年6月30日止六個月佔總收入約29.7%減至截至2025年6月30日止六個月佔總收入約27.4%。乘用車缸體的銷量由截至2024年6月30日止六個月的約155,000個增加至截至2025年6月30日止六個月的約227,000個，增幅為約46.6%。該增加主要是由於我們對主要客戶比亞迪股份有限公司的銷售額上升，此乃受其需求增加及本集團擴充產能以滿足相關訂單所帶動。鋁製缸體銷售量增加超過一倍，抵銷了截至2025年6月30日止六個月鐵製缸體銷售量較2024年同期下降23.3%的影響。本集團增加照明領域缸體銷售以滿足電動汽車市場需求。

商用車缸體

商用車缸體通常用於1.5升或以上的發動機。商用車缸體使用灰鑄鐵合金製成。商用車缸體銷售收入佔比由截至2024年6月30日止六個月佔總收入約28.8%減少至截至2025年6月30日止六個月佔總收入約23.0%。同時，商用車缸體的銷量由截至2024年6月30日止六個月的約161,000個輕微下降至截至2025年6月30日止六個月的約160,000個，減幅為約1.0%。商用車缸體銷量減少，乃主要由於整體商業活動減少導致商用車需求下降所致。

機動工業車輛缸體

機動工業車輛缸體的設計適用於農業、城市建設及綠化工程等多個行業。機動工業車輛缸體使用灰鑄鐵合金製成，通常用於2.1升或以上的發動機。機動工業車輛缸體銷售收入佔比由截至2024年6月30日止六個月佔總收入約21.0%減少至截至2025年6月30日止六個月佔總收入約17.4%。同時，機動工業車輛缸體的銷量由截至2024年6月30日止六個月的約70,000個增加至截至2025年6月30日止六個月的約72,000個，增幅為約4.0%。該增幅的主要原因是來自道依茨的銷售訂單較去年同期有所增加。

缸蓋

缸蓋主要用於商用車，且通常會連同缸體一起售予中國的汽車製造商及發動機製造商。

缸蓋銷量收入佔比由截至2024年6月30日止六個月佔總收入約19.6%增加至截至2025年6月30日止六個月佔總收入約25.4%。同時，缸蓋的銷量由截至2024年6月30日止六個月的約125,000個增加至截至2025年6月30日止六個月的約213,000個，增幅為約70.8%。該增幅的主要原因是新能源汽車所用缸蓋的需求增加。

生產設施

本集團的所有生產設施均位於中國河北省深州市。於2025年6月30日，本集團新增了一條機械加工線，合共擁有及運行5條精密鑄造線及37條機械加工線（其中25條用於缸體、8條用於缸蓋及4條用於其他缸體輔助部件及其他）。

於2025年6月30日，本集團在建的新生產線為一條新機械加工線，其已達至實驗階段，預計在2025年12月底或以前正式投產。

資料來源: 瑞豐動力 (02025) 中期業績公告

業務展望 - 截至2025年06月30日六個月止

汽車零部件產業正從量的擴張走向質的飛躍。缸體缸蓋雖面臨電動化衝擊，但在技術創新與產業升級的時代洪流中，依舊蘊藏著廣闊的發展空間與新價值。過去幾年，本集團憑著把握機遇發展新能源汽車產品。在將來，本集團相信唯有持續創新與靈活應變，方能在新舊動力交替的賽道上開拓新局。本集團會繼續加大科研及創新，去滿足市場需求及本集團增長。

資料來源: 瑞豐動力 (02025) 中期業績公告