即時報價: | 2.030 | +0.020 (+1.0%) |
基本數據
(百萬) | 12/2022 | 12/2023 | 12/2024 |
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營業額 | 2,931 | 5,609 | 7,022 |
毛利 | 1,159 | 812 | 741 |
EBITDA | 1,374 | 956 | 867 |
EBIT | 1,073 | 672 | 622 |
股東應佔溢利 | 782 | 525 | 485 |
每股盈利 | 0.44 | 0.29 | 0.24 |
每股股息 | 0.20 | 0.16 | 0.11 |
每股資產淨值 | 2.13 | 2.17 | 2.18 |
主要於中華人民共和國(「中國」)山東省從事濟菏高速、德上高速(聊城至范縣段)及莘南高速的建設、養護、運營及管理業務。公司有權向使用濟菏高速的車輛收取通行費,自2004年9月26日至2034年9月25日為期30年,以及有權向使用德上高速及莘南高速的車輛收取通行費,分別自2020年1月1日至2040年11月15日及2043年9月27日。集團從事濟菏高速沿線戶外廣告製作及發行業務,並從事承接公路工程承包業務、公路工程承包服務及道路養護服務。集團主要在中國山東省進行業務。
業務回顧 - 截至2024年12月31日止年度
報告期內,本集團的收入約為人民幣7,021,823千元,較去年約人民幣5,608,829千元上升約25.19%,收入上升主要由於隨改擴建項目建設進度加快,相關建築業務及銷售建築相關的工業產品收入較去年增長33.89%所致。其中,本集團根據香港財務報告準則第15號-客戶合約收益確認濟菏高速改擴建項目的收入為人民幣5,743,465千元。
高速公路
報告期內,從高速公路業務錄得收入為約人民幣1,044,796千元,較去年約人民幣1,144,716千元下降約8.73%。於報告期內,本集團自濟菏高速收取的通行費收入約為人民幣510,135千元,較去年約人民幣577,261千元下降約11.63%,而自德上及莘南高速收取的通行費收入約為人民幣534,661千元,較去年約人民幣567,455千元下降約5.78%。
報告期內,濟菏高速的交通量由去年的每日約3.9萬輛次下降約4.62%至報告期內的每日約3.72萬輛次,德上高速(聊城至范縣段)的交通量由去年的每日約5.85萬輛次下降約5.98%至報告期內的每日約5.5萬輛次,而莘南高速的交通量由去年的每日約1.2萬輛次下降8.33%至報告期內的每日約1.1萬輛次。上述通行費收入及交通量變動主要是由於濟菏路改擴建自2023年2月16日期封閉施工,2023年1月以及2月上半月都處於正常通行的狀態,導致濟菏路通行輛同比下降。德上路、莘南路因國省道對貨車的分流影響,造成一定程度通行量的減少。有關上述高速公路車流量期內變化的進一步詳情,請參閱本節中「業務回顧-高速公路業務」分節。
建築及其他
報告期內,本集團的建築及其他業務主要包括建築業務及銷售建築相關的工業產品收入。
報告期內,工程建築業務及銷售建築相關的工業產品收入主要來源於改擴建項目建設形成的建造收入、山東港通建設開展的工程建造業務收入及山東舜廣實業、齊魯高速裝配、山東港通建設開展工業產品銷售收入。
本集團於報告期內確認工程建築業務及銷售建築相關的工業產品收入約人民幣5,975,302千元,較去年人民幣4,461,812千元上升約33.92%,主要是改擴建項目建設進度加快,相關建造收入增加及山東舜廣實業、齊魯高速裝配開展業務帶來的收益增加所致。有關建築業務的詳情請參閱本節中「業務回顧-建築及其他業務-建築業務及銷售工業產品業務」分節。
租金收入
報告期內,本集團錄得租金收入約人民幣1,725千元,與去年錄得約人民幣2,301千元的租金收入下降約25.03%。下降主要原因是隨濟菏高速改擴建項目施工,道路兩側廣告板拆除更新導致租賃收入大幅降低。租金收入主要來自於出租濟菏高速兩旁廣告板所帶來的服務收益約人民幣513千元(較去年約人民幣1,352千元減少約62 . 06%),以及出租高速公路沿線通信信號傳輸管道及投資物業所帶來的租金收入為約人民幣1,212千元(較去年的人民幣949千元增長約27.71%)。
資料來源: 齊魯高速 (01576) 全年業績公告
業務展望 - 截至2024年12月31日止年度
2024年,公司統籌把握穩與進的統一、立與破的關係,推出了一套爭先創優、提質增效的舉措舉動,謀劃了一批事關長遠、利於發展的大事要事,收獲了一些廣受讚譽、鼓舞人心的成績成效,交出了一份完美的發展答卷。
2025年,公司將把握大勢趨勢,辨識機遇挑戰,眼長遠發展,錨定一流開創高質量發展新篇章。一是抓實用好積極寬鬆的經濟政策,要主動跟進現有和將要出台的政策舉措,密切關注、仔細研判、搶抓機遇,結合自身資源稟賦,在當前已成功落地風電混塔項目基礎上,進一步尋找差異化新能源發展賽道、搶抓機遇做大新能源產業;二是構建全力增收、極限創效的主業經營模式,全年要深入實施高速公路「運營轉經營」行動,打造「資產創效強、市場營銷強、模式創新強、服務顧客強、成本控制強」的主業經營團隊,推動「引車增流、路衍創收、客戶好評、運營提質和品牌創樹」齊驅並進,確保通行費收入穩中有升、全面完成;三是構建增量增長、效益至上的市場開發體系,全年加快開放式發展,各產業板塊要加快從「內生型」向「市場型」轉變,持續在市場競爭中打造開放增長機制、塑造開放發展優勢;四是構建優勢突出、保障充沛的新質發展體系,全年要全面增強企業創新發展力,形成創新要素高效配置、創新活力競相迸發、創新驅動效果顯著的生動局面;五是構建高效運轉、安全發展的精細管理體系,持續深化改革是提升管理治理水平的動能動力和基礎支撐,緊盯當前制約發展的各類問題,加快推動先進管理理念融入生產經營全流程,建立健全市場化法治化經營機制。
新的一年,公司上下全體將振奮精神、鼓足幹勁、團結奮鬥、銳意進取,齊心協力寫好齊魯高速2025新答卷,把企業高質量發展推向一個新台階、新高度。
資料來源: 齊魯高速 (01576) 全年業績公告