2026年1月24日
長和(00001)去年3月提出轉讓內地及香港以外43個港口的交易,被指牽涉國家利益而未獲監管機構和部門批准,在引入國企中遠海控加入商討後,尚待達成各方都滿意的交易結構,彭博周五(23日)引述知情人士表示,長和計劃把交易分拆為多個具有不同股權結構的獨立資產包,中方認為有關安排可行。
各個資產包持股結構不同
知情人士透露,長和正重新努力完成出售所持港口業務的計劃,打算把之前的整體交易分拆為若干資產包,使每個資產單元擁有各自的持股結構;這種安排可以讓中遠海控在諸如非洲等一些與中國友好地區的港口擁有更多股權,原買家地中海航運(MSC)旗下TiL及美國貝萊德,則可以在其他地區擁有更多股權。其中一名知情人士稱,中國官方向中遠海控表示這種安排可行。
彭博指出,整體涵蓋全球23個國家43個港口的交易談判,因當中包括兩個具有戰略地位的巴拿馬運河港口,使得中國在通過中遠海控介入之後,進展遲緩。美國今年1月逮捕委內瑞拉領導人馬杜羅的舉動,讓中國官員感到拉美地區的不確定因素正在增加。
就推動交易而言,把整體轉讓的交易分拆成若干資產包,有助紓緩各個相關地區監管當局的不同擔憂,以保證談判能繼續推進。目前圍繞巴拿馬港口的不確定因素尚未解決,巴拿馬當局正在質疑長和經營當地兩個港口的權利。
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