2025年10月17日
荷蘭政府罕見出手控制中國半導體生產商聞泰科技旗下的荷蘭子公司安世半導體(Nexperia)，歐美汽車業界均警告汽車生產可能受到迅速且重大的打擊。
歐洲汽車工業協會(ACEA)表示，汽車製造商及其供應商上周收到安世半導體通知，稱無法再保證晶片的交付。如果中國和荷蘭政府之間關於安世的貿易和知識產權爭端，以及晶片供應中斷的問題得不到迅速解決，歐洲車企的生產可能會面臨嚴重影響。
ACEA稱，沒有這些晶片，歐洲的汽車供應商就無法製造向汽車製造商供貨所需的零部件，因此生產有可能停頓。
另外，代表美國大型車企的行業組織汽車創新聯盟(AAI)指出，如果汽車晶片的交貨沒有迅速恢復，美國和許多其他國家的汽車生產將受到干擾，並對其他行業產生溢出效應，敦促盡快解決這一問題。
安世發言人稱，公司正在與中國當局洽談，以獲得管制豁免，期望盡快解決所有挑戰，維護各方最大利益。
供應大眾和寶馬等車企
安世晶片在技術上並不複雜，但需要大量生產，其最大的生產基地位於德國漢堡，但大部分晶片都在中國封裝並組裝成更大產品。
德國車廠大眾汽車(Volkswagen，港稱福士)和寶馬(BMW)等汽車製造商的供應商網絡中都有安世的身影，博世(Bosch)也是使用其晶片的德國汽車供應商之一。
大眾和寶馬均表示，生產尚未受到這些問題的影響，但正在努力確認潛在的供應風險。平治(Mercedes-Benz)稱，正在監控事態發展，並與相關利益方保持聯繫，發言人拒絕透露安世是否屬於該公司的供應商網絡。
佳士拿及Jeep品牌汽車生產商Stellantis稱，正在密切關注事態發展，並與安世和其他供應商合作評估潛在影響和制定緩解措施。
安世半導體早前遭荷蘭政府凍結資產、知識產權(IP)等，為期一年，同時亦暫停聞泰創始人董事長兼安世董事長張學政擔任安世董事等職務；儘管荷蘭政府聲稱，此舉是憂慮對荷蘭構成安全威脅，擔心安世可能向母公司技轉讓技術，強調與美國政府無關，但外電引述荷蘭法庭文件顯示，荷蘭政府是在收到美國的警告後，才決定暫時接管安世。
中國商務部早前回應稱，堅決反對荷蘭泛化國家安全概念，以行政手段直接插手企業內部事務，中方將採取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。
