2025年9月19日
中美領導人通話前夕，美國眾議院美中戰略競爭特別委員會主席穆勒納爾(John Moolenaar)呼籲特朗普政府，限制或暫停中國航空公司在美國的降落權，除非北京恢復稀土和磁鐵的全面供應。
穆勒納爾指出，美國亦應審查有關向中國出售商用飛機、零部件和維修服務的出口管制政策。這些措施將向北京發出明確訊號，「它不能切斷對我們國防工業的關鍵供應，而自己的戰略部門不受影響」。
鑑於中美之間的需求持續低迷，美國航企目前實際執飛的中美航班數量遠低於獲准運營的航班數量。美國交通部周三(17日)批准將美國聯合航空(United Airlines)、美國航空(American Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)每周僅執飛48個班次的中美航班安排，再延長6個月，這一數目遠低於他們獲批的119個班次。而中國航企對美航線執飛數量與之相當。
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