2025年9月7日
曾傳出申請來港掛牌及擬借殼在港上市的內地新能源車企威馬汽車有望復產。據內地傳媒報道，深圳翔飛汽車銷售成為其重整投資者及新股東，計劃9月復產EX5和E5車型，年內實現產銷1萬輛，部署2027年至2028年，啟動IPO籌備。
綜合內地傳媒報道，據4月3日法院裁定批准的重整計劃，翔飛已接管威馬四間公司，正推動威馬EX5和E5車型在溫州基地恢復量產，預計初期投資10億元人民幣用於設備升級、供應鏈恢復和產品開發等。
另外，制定2025年至2030年經營發展規劃，包括未來5年推10款以上新產品，本月復產的車型，確保年產銷1萬輛，及實現產銷2萬輛，另計劃開拓東南亞及中東市場，明年量產冀10萬輛；2027年至2028年年銷量料增至25萬至40萬輛，至2030年產量挑戰100萬輛，營業額1200億元人民幣。
威馬於2015年成立，是內地最早一批造車新勢力車企之一，惟2021年後內地汽車市場出現突變，該公司出現資不抵債，負債一度達逾200億元，以及銷量明顯下滑，曾於2020年、2022年衝擊IPO失敗，至2023年初與Apollo出行(00860)達成有條件買賣協定擬借殼上市，惟最後終止。
