2025年8月12日
今年上半年在內地出口商趕在美國加關稅前「搶出口」帶動下，本港出口貨值按年升12.5%，九倉(00004)主席兼常務董事吳天海形容，上半年是過渡期，香港有小許得益，但只是黑暗前的黎明，「最後嘅黎明我相信暫時係過咗」，下半年香港形勢會比上半年差；關稅戰是重大的影響因素，而現在沒有多少人能夠看得通。
九倉上半年物流基建業務營業盈利上升11%至1.37億元，雖然深圳大鏟灣碼頭吞吐量大增20%，其聯營公司蛇口集裝箱碼頭吞吐量亦升11%，惟現代貨箱碼頭於香港的吞吐量減少3%，公司指主要航運聯盟重整區內服務，同時對中美貿易談判的憂慮嚴重擾亂了貨運。
吳天海表示，上半年大灣區及全球貨運情形屬非一般、有特殊因素影響，最大因素是關稅，業界之前提早避關稅，令貨運情況與正常時期不同，故上半年的情形不能作準；同時，大型船公司聯盟在上半年重組航線，6月開始穩定，而結果對香港更加不利。
吳天海指出，在香港的碼頭港口業務，過去幾年陸續被鄰近華南地區港口超前，繼深圳外，廣州及南沙亦已領先香港，而這是自然趨勢，因貨源目的地在大灣區，深圳及南沙都比香港近，時間、成本較香港有優勢；以往香港優勢在於硬件較華南地區好，但他們的硬件完善後，香港的獨特優勢剩餘自由港、一國兩制及普通法等，以往的優勢已經消失，相信這十幾年來的大趨勢難以逆轉。
