2023年10月26日
現時港股投資者信心去到極度薄弱，散戶一般心態均抱偏向預期大市仍將易跌難升，此刻每每對負面消息就較容易自我放大，而對一些正面消息反而就不去留意甚至乎刻意去忽略。
港股仍跌但幅度開始收窄
美債10年孳息率高企觸動市場神經，紛紛預期美聯儲局可能偏向加息、或將需要維持高利率比原先為期長，導致環球股市持續震盪，港股既要承受的壓力當然亦不輕，但在美債息連升幾周之後就曾在期貨市場顯示、市場預期下月加息機率已大幅降低接近零的水平，不過今天美債息就再度撲近5厘關口、雖然再度影響大市惟港股就仍慢慢地修復失地，收市仍需跌40點但就仍險守17000點關。
信心薄弱籠罩市場
外圍雖然差但北水就仍繼續撐港股淨流入，而國內數據不論上季度增長4.9%、或首三季度增長5.2%都均優於市場預期，此項消息似乎未被港股重視留意，而其中有一些數據值得散戶留意，內地汽車數據公布前三季產量及銷量分別完成2107.5萬輛及2106.9萬輛，同比分別增長7.3%及8.2%，再深入細分期內汽車內銷及出口分別1769萬輛及338.8萬輛，同比增長1.9%及60%。而單在9月汽車產量及銷售量分別達285萬輛及285.8萬輛，環比同樣大幅增長10.7% 雙雙創歷史同期高位，就能解釋到數據是如何令比亞迪股份（01211）可以走強於恒指，而內地汽車行業對經濟有著舉足輕重的影響力，更是現時內地穩經濟其中的壓艙石之一，而中央表明會對內地經濟時刻保持注意及於有需要時作出支持，就在貨幣和財政政策這方面當然還有絕對空間可以再放鬆，不過現時市場普被睇淡主導就較容易影響散戶的注意力，既忽略內地經濟數據已經走強的事實，更眼見散戶近年已多習慣偏重投資於中資股類，但就偏偏仍舊着重跟西方大行的角度分析內地經濟，有時候可能真係會睇漏咗一些，而數據可能就係最終能夠指示正確的方向唯一。
梁健雄
筆者未持有上述股票
編按:作者梁健雄，香港財務策劃人員總工會副理事長，從事金融業逾20年，曾任職多份報章包括英文虎報、南華早報、華爾街日報等後勤製作部工作。《炒股讀心》逢每周四跟讀者分享投資心理
