2023年3月23日
內地汽車銷售爆發價格戰，中升控股(00881)主席兼執行董事黃毅指對公司影響不大，因為減價僅集中在中低端市場，範圍亦不算大。中升主要售賣的新車為中高端及豪華品牌，汽車平均單價主要逾30萬元，目前減價品牌並非中升主要貢獻來源。
他續指，去年中升新車銷售的毛利貢獻只有兩成，但從中所積累的客戶基盤，有助中升從售賣汽車保險、鈑噴等售後服務之中獲利。
對於中升去年毛利下跌13.2%，至160.32億元，黃毅解釋是由於2021年新車銷售毛利屬過去幾年最高，加上業務去年受疫情影響，導致2021年與2022年反差較大。中升整體去年毛利率8.9%，按年跌1.6個百分點，公司首席戰略官周正稱，是受到去年新車毛利率較低拖累，公司整體毛利率正常水平為11%至12%。
展望今年，黃毅稱對業績有信心，預期盈利可回復至2021年，因為去年內地七成店舖受疫情干擾而關門的情況已過，而內地經濟快速復甦，亦對公眾購車需求及集團業務產生積極影響。受惠去年低基數效應，周正有信心中升淨利潤增速今年有望達到20%或以上。
