2021年8月13日

港鐵中期轉賺26.7億 客運業務仍蝕

港鐵（00066）今年上半年虧轉盈，錄得純利26.73億元，去年同期蝕3.34億元，維持派中期息每股0.25元不變。雖然疫情好轉，期內總乘客量按年彈15.5%，但是客運業務仍然虧蝕22.85億元。港鐵管理層指出，經常性業務利潤與疫情前仍有一定距離，現時票務收入等續受疫情影響，回復疫前表現的關鍵在於本港須恢復通關，才能帶動旅客車費及其他相關收入。

截至6月底止上半年，港鐵總收入按年升3.2%至222.85億元，經常性業務利潤漲逾1.1倍至9.12億元，雖然物業發展利潤按年挫39.5%至31.47億元，主要來自「日出康城」第八期，但物業重估虧損大幅收窄至13.86億元，帶動上半年轉虧為盈，賺26.73億元。

沙中線追進度 未定開通時間

港鐵行政總裁金澤培表示，暫時未有內地旅客到港，經常性業務利潤與疫情前仍有距離，疫情依然是港鐵面對的重大挑戰，期內車票收入續受影響而錄得虧損。

沙中線紅磡至金鐘段方面，金澤培稱，已完成約94.3%工程，惟因東鐵線新列車及訊號系統延遲5個月才投入服務，現在只能每日追趕進度，下一步是讓更多新車投入服務，到試營運階段，才會對開通時間表更有把握。

電子消費券首期2000元已發放，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指出，旗下商場人流顯著增加，惟時間尚短，故未有詳細數據提供。此外，中港仍未恢復通關，內地旅客未能來港，租客對開新店或擴展業務均較保守，租金必然有下調壓力。

鄧智輝續稱，港鐵自去年2月起一直未有停止減租，尤其是對中小企的協助，目前租戶生意與2018年相差甚遠，將繼續維持租金減免。

未來一年三住宅項目招標

新世界（00017）及港鐵合作發展的大圍站上蓋發展項目柏傲莊III，兩幢樓宇結構不達標要拆卸重建，問到當中會否有賠償或減分機制，鄧智輝僅說，雙方有合作發展協議，一切將按協議進行，最重要是不影響鐵路正常營運，會再審視如何加強監察，至於會否影響大圍站商場「THE WAI圍方」開幕，由於現時仍在招租初期，對開業時間表的評估言之尚早。

港鐵未來一年將為三個物業項目招標，包括東涌牽引配電站及百勝角通風樓物業發展項目，共提供約2150個單位，而與政府簽訂東涌線延線項目合同後，將為東涌東站第一期進行招標，第一期物業發展項目預計提供約2000個單位及商用物業。