集團主要從事製造及銷售智能輔助駕駛系統(ADAS)及其他汽車元件、車載淨化器、汽車買賣和提供汽車及設備融資租賃服務。

業務回顧 - 截至2021年12月31日止年度

於回顧年度，本集團變更泰坦智華科技有限公司的公司名稱。董事認為變更公司名稱將能更好反映本公司目前企業文化、戰略業務規劃及未來發展方向。董事認為，變更公司名稱可為本公司帶來更合適的企業形象及身份，把握潛在業務機會及有利於本公司日後業務發展，尤其是滲透中國市場。

繼回顧年度出售智能駕駛輔助系統（「ADAS」）業務分部及若干金融資產後，本集團將資源投入開發其剩餘核心業務，即主要從事研發及銷售定制車用無線連接模塊，以趕上預期的市場發展及增長，尤其是中國市場。車用無線連接模塊乃透過無線通訊（例如蜂窩網絡（2G、3G、4G/LTE、LTE-A及未來的5G技術））以及根據車對車及車對一切(V2X)通訊將汽車與基礎設施連接的電子模塊。

誠如「疫情的影響」一節所述，於回顧年度，全球汽車行業面臨艱難、充滿挑戰且多變的商業環境。此外，於回顧年度，汽車市場（包括本集團）在供應鏈管理方面面臨多項困難。尤其是，儘管管理層團隊在供應商與客戶間不斷協商以改善短期整體供應鏈管理狀況，但於回顧年度本集團一直面臨生產車用無線連接模塊的多個半導體及電子組件臨時短缺，導致延遲滿足若干銷售訂單。同時，董事實施多項短期戰略，包括收緊成本控制、與持份者持續對話及積極參與債務及股本融資活動，旨在改善財務狀況及流動資金，同時平衡業務經營、產品研發及市場擴張。

本集團於回顧年度錄得本公司股東應佔虧損約港幣499,000,000元（二零二零年：虧損港幣246,100,000元）。虧損增加主要歸因於回顧年度確認車用無線連接現金產生單位的商譽減值約港幣384,700,000元，部分被本集團就回顧年度出售A DA S業務及其他附屬公司確認的收益約港幣133,200,000元所抵銷。鑒於本集團持有的有限財務資源及經計及到期負債，董事將繼續實施收緊成本控制措施，以增強整體經營效率及效益。

根據中國汽車工業協會（「CAAM」）的統計研究，與二零二零年相比，二零二一年中國汽車產量及銷量分別增長約3.4%至約26,100,000輛及約3.8%至約26,300,000輛。二零二一年中國新能源汽車銷量佔比達13.4%。本集團認為中國將成為新能源汽車增長的主要市場，因此雖然面臨困難，但將其資源優先用於快速滲透中國市場。

資料來源: 泰坦智華科技 (00872) 全年業績公告

業務展望 - 截至2021年12月31日止年度

預計二零二二年全球經濟及汽車市場將溫和復甦。二零二一年，本集團車用無線連接模塊生產所用的多種半導體和電子組件的臨時短缺，導致若干銷售訂單履約的延遲。除原材料及供應鏈管理臨時短缺外，全球疫情突變進一步爆發及蔓延也導致了全球經濟的持續不穩定。鑒於有關不確定性，本集團主要市場商業情緒持續低迷。

根據The Economist Intelligence Unit Limited（「EIU」，為一個全球研究與分析部門）發佈的《二零二二年汽車行業報告》（「汽車行業報告」），預計二零二二年全球新車銷量將同比增長7.5%，從而使總銷售額回彈至二零一九年的水平，扭轉二零二零年由疫情造成的下滑。根據汽車行業報告，E I U預測（其中包括），( i )亞洲及北美將引領復甦；( i i )全球電動汽車新車銷量將繼續飆升，二零二二年同比增長51%；及( i i i )世界各國政府將制定更嚴格的法規以減少交通排放，從而可能會迫使汽車製造商對其化石燃料車型作出深遠的決策，例如，發達國家的法規可能會更加嚴格，汽車製造商可能不得不考慮完全淘汰其化石燃料車型，或將該等生產及銷售業務轉移至發展中國家。

本集團認為，將資源優先用於平衡本集團財務流動性及業務持續性將符合股東的整體長期最佳利益。此外，本集團一直實施審慎措施以在維持產品開發及市場擴張的同時滿足營運資金需求。本集團實施的短期策略包括持續收緊成本控制，精簡企業及組織架構以及產品及市場重新定位，旨在提高經營效率及效益，同時不會錯過寶貴的業務機會。

本集團將繼續通過與中國經銷商、汽車製造商及行業研發專家的業務合作及於其中投資、利用各個學科中經驗豐富的中國行業專家來重組業務及運營管理團隊等多種渠道，迅速進入中國市場。隨著上述策略的成功實施，董事預期本集團長遠而言可於中國取得寶貴的市場份額，並最終為股東創造重大價值。儘管如此，本集團將物色其他合適的投資及業務發展機會，以擴闊本集團的收入來源，並為本集團帶來滿意且可持續的回報，使股東價值最大化。

資料來源: 泰坦智華科技 (00872) 全年業績公告