• {{i.ChiName}} {{i.Price}} {{displayWithoutSign(i.Change)}}
00066 港鐵公司
即時報價: {{quotedata[0].lq}} {{quotedata[0].lq_chg}}

基本數據

(百萬港幣) 12/201412/201512/2016
營業額40,15641,70145,189
毛利40,15641,70145,189
EBITDA17,98616,57116,334
EBIT14,50112,72212,207
股東應佔溢利15,60612,99410,254
每股盈利2.692.221.74
每股股息1.051.065.47
每股資產淨值28.0329.0325.31

主要經營下列核心業務—於香港、中國內地和數個主要海外城市的鐵路設計、建造、營運、維修及投資;與鐵路及物業發展業務相關的項目管理;香港鐵路網絡內的車站商務,包括商鋪租賃、列車與車站內的廣告位租賃,以及協助電訊商於鐵路沿線提供電訊服務;於香港及中國內地的物業業務,包括物業發展及投資,及投資物業(包括購物商場及寫字樓)的物業管理及租賃管理;以及投資於八達通控股有限公司。

業務回顧 - 截至2016年12月31日止年度

香港客運業務

安全

一如以往,公司以安全為首要目標,並於2016年維持世界級的安全表現。香港重鐵網絡的須呈報事故數目,於2015年已達致的全球領先安全水平,於2016年再減少9.1%。

在2017年2月10日,我們的一部列車發生縱火事件。我們處理事件的反應,充分展示公司安全第一的精神。當時在星期五晚上的繁忙時間,調查顯示一名人士在由金鐘站開往尖沙咀站的荃灣線列車車廂內點燃易燃液體並引致起火,期間列車車長冷靜地將列車駛至尖沙咀站,並預先通知車務控制中心的同事,通報車站職員。列車抵達尖沙咀站後,職員疏散列車上的乘客,並協助處理傷者,車站內的顧客於數分鐘內迅速及有秩序地疏散。我們的同事堅定、專業及迅速的反應,與警方和消防署攜手合作,令受傷人數及損害減至最低。很不幸地,今次事故連同疑犯在內共有19名乘客受傷。我們對傷者致以深切慰問,並祝願傷者能早日康復。我們職員的反應充分反映公司提供安全培訓的成效,當中包括提供清晰的安全指引以及定期的訓練和演習。除此之外,列車所使用的防火內裝有效減低類似事故的潛在傷害。對港鐵同事和香港應急服務人員,他們的專業精神值得嘉許。對於乘客在事件中反應冷靜和井然有序,以及他們提供的協助,我們深表謝意。

年內,我們在重鐵網絡推出多項安全推廣活動,當中重點是扶手電梯的安全使用。我們亦在輕鐵網絡推出安全措施,致力提升在道路交匯處的安全意識。

乘客量

香港經濟增長放緩對乘客量造成的影響,部分被香港兩條新鐵路線開通所抵銷,令公司所有鐵路和巴士客運服務於2016年的總乘客量增加0.5%至19.488億人次。

公司的本地鐵路服務(包括觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、迪士尼線、東鐵線(不包括過境服務)、西鐵線、馬鞍山線及南港島線)的總乘客量達至15.865億人次,於年內增加0.6%。由於內地訪港旅客數目下降,羅湖及落馬洲過境服務的乘客量減少0.8%至1.133億人次。隨著航空旅客量溫和增長,機場快線的乘客量增加2.6%,至1,610萬人次。

年內,公司在香港的所有鐵路和巴士客運服務的周日平均乘客量增加0.6%至559萬人次。當中大部分來自本地鐵路服務,其周日平均乘客量上升0.7%至461萬人次。

市場佔有率

公司於2016年在香港專營公共交通工具市場的整體佔有率為48.4%,而2015年為48.5%。當中,我們在過海交通工具市場的佔有率為68.6%,而2015年為68.8%。由於面對其他交通工具的競爭,公司於年內在過境業務的市場佔有率由51.3%微跌至51.2%,而在往返機場交通工具市場的佔有率亦由21.5%微跌至21.4%。

車費收入、推廣及優惠

公司香港客運業務的車費收入概述如下:

公司按票價調整機制調整票價。我們於2016年6月26日對適用票價作出調整,整體調整幅度為2.65%。同時,我們宣布推出2016/2017年票價推廣計劃,於2016年6月至2017年6月期間為顧客進一步節省逾5億港元車費。這也是港鐵於2016年向長者及學生等人士提供約25.36億港元的恆常優惠及推廣以外所提供的優惠。

為維持公司鐵路服務的質素及擴建鐵路網絡來滿足日後的需求,公司需要對人力資源、現有鐵路線以及新鐵路線作出龐大投資。2016年,公司投入逾80億港元為現有鐵路網絡進行維修、更新及升級工程。公司每年在這方面的支出將會隨時日顯著上升。

港鐵需要一個可持續的票價調整架構,即票價調整機制,才能作出上述投資。這個具透明度的機制是於2007年港鐵與九鐵公司合併時經政府同意,並獲香港特別行政區立法會(「立法會」)通過。該機制採用客觀標準計算票價調整,為港鐵提供進行升級、更新和投資所需的資金,不單止令公司的表現位於全球前列,更為乘客提供相對全球領先鐵路公司而言非常實惠的票價。再者,自2008年開始實施票價調整機制起至2016年間,港鐵按照票價調整機制,使票價平均每年調升2.9%1,低於綜合消費物價指數錄得的3.4%年均消費物價通脹率,以及按香港薪金指數計算的4.5%薪金年均增幅。

我們現正繼續與政府就提前檢討的票價調整機制進行磋商。

服務表現

2016年,我們的服務表現維持世界級水平,鐵路服務可靠度更是自2007年與九鐵公司合併以來的最佳表現。重鐵網絡列車按照編定班次行走和乘客車程的準時程度均維持於99.9%,超越在營運協議和公司自訂更為嚴格的顧客服務目標所列明的表現目標。年內,公司重鐵和輕鐵網絡分別提供超過191萬及109萬班次的列車服務,其中由港鐵可控制的因素導致、長達31分鐘或以上的延誤分別只有六宗和兩宗。

投資改善鐵路網絡

「鐵路2.0」

於2016年年初,港鐵宣布推出「鐵路2.0」,透過這項大型計劃擴展「新一代」鐵路,提供更完善的乘車體驗。「鐵路2.0」計劃涵蓋四個新鐵路項目和現有鐵路網絡的大型升級工程,包括新列車和輕鐵車輛、更換訊號系統和空調冷卻系統,及聯接工程。

大型資產更新計劃

公司正斥資60億港元,購置93列更舒適的全新八卡列車,以取代現時行走觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線的列車。列車車身製造工程已於2017年2月展開,並將於2018年至2023年間交付。

公司正在更換港島線、觀塘線、荃灣線、將軍澳線、東涌線、迪士尼線和機場快線的現有訊號系統,工程耗資33億港元,將使上述鐵路線的載客量提高約10%。其中,荃灣線將會首先完成訊號系統升級,工程正在進行,預計於2018年年底竣工。港島線、觀塘線和將軍澳線亦已於2016年較早時展開工地勘察。

「鐵路2.0」計劃還包括更換30輛輕鐵及添置十輛新輕鐵,以滿足不斷增長的需求。涉及40輛輕鐵總值7.45億港元的採購合約已於2016年7月批出。首批新輕鐵車輛預計將於2019年投入客運服務。

灣仔站於2016年11月開始安裝全新的空調冷卻裝置,工程預計將於2017年完成,而其他車站及鐵路車廠的160部空調冷卻裝置將隨後於2017年至2023年間更換。為乘客的舒適著想,我們將更換工程安排於冬季進行。

主要聯接工程

沙田至中環線的工程包括改裝西鐵線列車,從現有的28列七卡列車逐步改裝為八卡列車,以提升現有列車服務,並配合將來東西走廊的運作。截至2016年年底,已有11列八卡列車投入服務。所有改裝列車將預計於2018年間投入服務。馬鞍山線沿線各車站的延伸月台已於2016年11月20日投入服務。首列由現有東鐵線列車改裝而成的八卡列車已於2016年4月運送到大圍車廠進行測試及試運行。馬鞍山線現有的四卡列車亦將於2017年1月起陸續由八卡列車取代。

紅磡站正進行大型改建工程,令其日後成為沙田至中環線其中一個轉乘站。紅磡站南面及北面大堂現已重開。

回應乘客訴求

年內,公司繼續加強與顧客的溝通。公司於繁忙時段在金鐘站播放由著名演藝人作出的車站廣播,以管理顧客對繁忙時段擠塞程度的預期。公司在某些車站閘機上的乘客資訊顯示屏提供列車班次實時資訊,並有職員於繁忙時段在出入閘機利用手提裝置解決乘客的票務問題。公司的「MTRMobile」智能手機應用程式亦已加強顧客介面功能,提供更多旅客資訊。公司還努力確保顧客在兩條新鐵路線通車期間獲得良好的乘車體驗。

公司規劃未來,透過《2030顧客體驗願景藍圖》為公司提供框架,制定資產升級工程及其他項目,以改善未來的顧客乘車體驗。

香港車站商務

車站零售設施於年內的租金收入較去年增加,原因是優化商戶組合令租金上升、新訂車站商店租金調升,以及羅湖站及紅磡站免稅店根據租約上調租金所致。於2016年11月,經過廣泛的招標程序後,所有免稅店的租約已批出予現有營辦商康瑋有限公司,該公司為新創建集團有限公司全資擁有。落馬洲免稅店的新租約將於2017年8月開始生效,而羅湖站及紅磡站免稅店新租約的生效日期則為2018年1月。

截至2016年年底,港鐵的車站商店數目達1,392間,而零售設施的總面積為57,151平方米,較2015年分別增加30間及913平方米,主要由於新建觀塘線延線及南港島線沿線新增31間商店。

經濟環境轉差令廣告市場萎縮,導致廣告收入輕微減少。截至2016年年底,車站及列車內的廣告點總數達46,232個。為把握在線與離線相結合的趨勢,方便顧客在網上購票和購物的「e-shop」網絡已擴展至20個車站。

公司的電訊業務收入上升,主要由於電訊營運商進行流動網絡升級工程令數據容量上升。全新流動電話網絡的架設工程已經展開,將有助提供更高的流動數據容量及更多4G服務。工程初期於八個繁忙車站進行。年內,公司亦協助電訊營運商提升在84個車站的Wi-Fi設備,以提升服務水平。

香港物業業務

商用物業方面,2016年的甲級寫字樓租金繼續受內地銀行和企業的需求支持而表現理想。然而,由於來港旅客人數及其消費減少,零售業繼續受到影響。2016年,香港零售業總銷貨價值較2015年下跌8.1%。

2016年首三個月,住宅交投量和樓價均告下跌,其後於下半年回升。由於加息幅度保持溫和,加上發展商提供具競爭力的融資計劃,一手市場尤其在交投量錄得強勁復甦。而二手市場的復甦步伐穩定,中原城市領先指數年初為135.8,並曾於2016年3月低見127.5,於年底時為144.7。由2016年11月5日起,政府向非首次置業的香港居民的所有住宅物業交易徵收15%印花稅,亦對市場造成影響,令交投量銳減。

香港物業租賃及管理業務

年內,港鐵公司在香港所擁有的商場之新訂租金錄得平均3.4%的升幅。截至年底,公司在香港的商場及國際金融中心二期的18層寫字樓維持接近100%的出租率。

因應港島東區人口模式的不斷變化,公司為「杏花新城」東翼一樓進行改建工程,設立全新的「運動及健康」專區,自2016年9月開業以來,市場反應理想。

於2016年12月31日,按可出租樓面面積計算,公司在香港的投資物業的應佔份額包括212,538平方米的零售物業、39,410平方米的寫字樓,以及15,267平方米的其他用途物業。

在未來五年左右,我們將大力擴展在香港的投資物業組合,為商場組合增加約120,620平方米的總樓面面積,令商場組合應佔總樓面面積增長約40%。

新建的「日出康城」商場預計於2020年下半年開幕,而大圍商場則預計於2022年開幕。兩個項目的地基工程正在進行中。大圍商場的地基工程位於兩條營運中的鐵路線之間,受工程複雜所影響而引致有部份延誤,但我們現正實行延誤補救措施,務求將延誤盡量減少。「青衣城」擴建項目預計於2017年下半年落成啟用,機電安裝工程進展良好。「德福廣場」二期上位於七樓和八樓的港鐵寫字樓正改建作零售用途,完成擴建後的「德福廣場」二期亦預計於2017年下半年開幕。

於2016年12月31日,公司管理的住宅單位總數為96,066個,而管理的商用面積逾758,000平方米。

香港物業發展

於2016年,香港物業發展錄得溫和利潤,為3.11億港元,主要來自多個不同的項目,包括攤分來自「緻藍天」幼稚園所得的資產。

西鐵項目方面,作為九鐵公司相關附屬公司代理人,我們於2016年3月展開「朗屏8號」(朗屏站(北)地塊)的預售。截至2017年2月底,912個單位中已售出約91%。我們亦於2017年1月展開「柏傲灣」(荃灣西站(六區)地塊)的預售。截至2017年2月底,983個單位中已售出約78%。

物業招標活動方面,公司已於2016年3月向南豐集團控股有限公司的一間附屬公司批出「日出康城」第十期,並於2016年12月向高銀金融(集團)有限公司牽頭之財團批出何文田站第一期。2017年2月,公司已向由路勁基建有限公司及平安不動產資本有限公司合組之財團批出黃竹坑站第一期。

過去三年左右,港鐵相繼批出11個物業發展項目。這些項目現正處於不同的計劃及施工階段,完成後將於未來四至六年提供約18,000個住宅單位,總樓面面積超過110萬平方米。

為回應本地住屋需求上升,公司繼續研究鐵路沿線可供物業發展的地塊。其中一個地點位於大嶼山小蠔灣車廠上蓋,在完成必要的規劃及其他批准後,將可興建大約14,000個住宅單位。港鐵已接近完成小蠔灣用地的環境影響評估,法定規劃程序預計於2017年開展。另一處地點位於油塘通風大樓,可興建約500個住宅單位。有關土地正處於用地改劃程序。在此初步階段,公司不能保證上述兩個項目的商業可行性。

香港網絡拓展

隨著觀塘線延線和南港島線通車,香港鐵路網絡已由220.9公里增至230.9公里。在未來數年,正在興建中的餘下兩個新鐵路項目,即高鐵香港段及沙田至中環線,將使香港整體鐵路網絡增加43公里。

由港鐵擁有的新鐵路項目

觀塘線延線

香港市民熱切期待,全長3公里的觀塘線延線經過全面的試行和測試後,已於10月23日通車。觀塘線由油麻地站延伸3公里至新建的何文田站及黃埔站後,令來往黃埔站和油麻地站之間的車程時間縮短,由以前乘搭其他交通工具時所需的15至20分鐘,減少至只需五分鐘。

自觀塘線延線通車以來,截至2017年2月底,約1,300萬乘客已乘搭該延線,每日平均乘客量為超過10萬人次。

南港島線

全長7公里的南港島線將港鐵服務由金鐘站伸延至港島南區。新線已於12月28日通車,受到南區居民及乘客歡迎。南港島線共有四個新車站(包括海洋公園站、黃竹坑站、利東站及海怡半島站),令港鐵服務貫通全港18區。年內,港鐵團隊克服不少施工上的挑戰,包括金鐘站的大型擴建工程,使新線得以順利於年底通車。

自南港島線通車以來,截至2017年2月底,約700萬乘客已乘搭該延線,每日平均乘客量為超過11萬人次。

由政府委託港鐵進行的新鐵路項目

高鐵香港段

高鐵香港段全長26公里,將提供跨境的高速鐵路服務,連接香港與深圳、廣州以至中國內地的高速

業務展望 - 截至2016年12月31日止年度

2017年,環球經濟充斥不明朗因素,美國加息和地緣政治問題,抵銷了某些國家推行刺激經濟財政政策所產生的利好作用。作為開放的貿易經濟體,香港將感受到上述趨勢和轉變的影響,其本地生產總值增長已見放緩,零售業銷售額亦持續下跌。

公司在香港的很多業務對經濟增長放緩都具有一定程度的抗跌力。儘管香港客運業務的乘客量增長放緩,但觀塘線延線及南港島線通車的全年效應,將對乘客量有利好影響。然而,這兩條鐵路線通車亦將使折舊和利息支出大幅增加,並對利潤造成負面影響。車站商務及物業租賃業務將因應市況釐定新租金,而公司的廣告業務將受到經濟狀況和零售業銷售情況的影響。按照商場組合擴展計劃,「青衣城」及「德福廣場」的商場擴建部分目標於2017年下半年啟用。

由於年內公司並無新的物業發展項目落成,預計香港物業發展利潤的低水平將由2016年延續至2017年。香港物業招標活動方面,視乎市場情況,我們正考慮在未來12個月左右推出六個物業發展項目,當中或包括「日出康城」第十一及十二期、黃竹坑站第二及三期、何文田站第二期,及視乎用地改劃和其他法定批核而定的油塘通風大樓地塊物業發展項目。若這些物業發展項目全數批出,將提供約6,380個住宅單位。作為九鐵公司相關附屬公司代理人,視乎市場情況,我們計劃於2017年推出錦上路站地塊第一期,將提供約1,650個住宅單位。

至於香港以外的業務方面,由於海外利潤採用公司的匯報貨幣(即港元)來折算,因此業務表現將受到匯率變動所影響。然而,公司的海外收入將因為最近通車的北京地鐵十六號線第一期和Stockholmspendeltag而有所增加。在澳洲,我們正等候有關延長MTM專營權的結果。中國內地物業發展方面,我們計劃於2017年年中交付佔深圳「天頌」項目大部分的多層住宅單位。所得利潤將於交付單位時入帳。

資料來源: 港鐵公司 (00066) 全年業績公告

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

建議瀏覽器: Chrome, Firefox, Safari, IE9或以上

信報財經新聞有限公司版權所有,不得轉載。
Copyright © 2018 Hong Kong Economic Journal Company Limited. All rights reserved.

00001長江和記實業100.700-0.200 (-0.2%)00002中電控股78.350-0.250 (-0.3%)00003香港中華煤氣15.4000.000 (0.0%)00004九龍倉集團30.500-0.500 (-1.6%)00005匯豐控股85.400-0.050 (-0.1%)00006電能實業66.850+0.250 (+0.4%)00011恒生銀行189.500-1.500 (-0.8%)00012恒基地產52.400+0.050 (+0.1%)00016新鴻基地產133.100+0.900 (+0.7%)00017新世界發展12.340-0.100 (-0.8%)00019太古股份公司A78.000+0.900 (+1.2%)00023東亞銀行34.300+0.200 (+0.6%)00027銀河娛樂63.900+0.400 (+0.6%)00066港鐵公司45.050-0.200 (-0.4%)00083信和置業14.580-0.020 (-0.1%)00101恒隆地產20.600+0.100 (+0.5%)00144招商局港口21.100-0.200 (-0.9%)00151中國旺旺6.920+0.270 (+4.1%)00175吉利汽車25.000+0.350 (+1.4%)00267中信股份11.840-0.100 (-0.8%)00288萬洲國際8.990+0.230 (+2.6%)00386中國石油化工股份6.530+0.060 (+0.9%)00388香港交易所294.800-2.800 (-0.9%)00688中國海外發展29.800+1.600 (+5.7%)00700騰訊控股452.400+4.600 (+1.0%)00762中國聯通11.400+0.020 (+0.2%)00823領展房產基金70.800+0.200 (+0.3%)00836華潤電力14.440+0.240 (+1.7%)00857中國石油股份5.800-0.030 (-0.5%)00883中國海洋石油12.140-0.120 (-1.0%)00939建設銀行8.480+0.060 (+0.7%)00941中國移動80.500-0.950 (-1.2%)00992聯想集團4.560+0.020 (+0.4%)01038長江基建集團66.300+0.250 (+0.4%)01044恒安國際77.250-2.650 (-3.3%)01088中國神華22.500+0.450 (+2.0%)01109華潤置地28.300+1.950 (+7.4%)01113長實集團73.550+1.550 (+2.2%)01299友邦保險66.650+0.150 (+0.2%)01398工商銀行7.190+0.030 (+0.4%)01928金沙中國有限公司46.0000.000 (0.0%)01997九龍倉置業52.900-0.050 (-0.1%)02007碧桂園17.040+0.520 (+3.1%)02018瑞聲科技135.900+1.300 (+1.0%)02318中國平安93.300+0.800 (+0.9%)02319蒙牛乳業26.350+0.300 (+1.2%)02382舜宇光學(一百)111.800+4.500 (+4.2%)02388中銀香港41.200-0.050 (-0.1%)02628中國人壽25.750-0.450 (-1.7%)03328交通銀行6.510+0.010 (+0.2%)03988中國銀行4.430+0.020 (+0.5%)