公司是一家位於中國山東省日照市的主要從事港口經營的企業，其中包括裝卸糧食、木片及木薯乾，以及倉儲、商品存儲、運輸以及相關輔助性業務等泊位租賃及港口服務。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

於報告期間，本公司總收入較同期減少人民幣7,682千元，減幅0.92%。主要是客戶合約收入減少人民幣9,627千元。

於報告期間，裝卸服務增長主要是港內裝卸作業包干業務範圍增加，帶動了裝卸服務收入的增長，同時糧食貨類的收入增長高於木片貨物收入下降的影響，總體裝卸業務呈增長的態勢，同比增長5.18%。

於報告期間，堆存服務收入較同期減少1.62%，受貨物堆存週期及疏港效率有一定影響，但總體保持穩定。

於報告期間，港務管理服務較同期減少，主要是部分港務管理收入取消，作為裝卸業務計收，總體收入保持穩定。

於報告期間，物流代理服務收入較同期下降，主要是客戶取消物流業務。

糧食

2023年，中國累計進口糧食16,196.4萬噸，同比增長11.7%（資料來源：中國海關總署）。其中大豆進口9,941萬噸，同比增長11.4%，約佔糧食進口總量的61.44%。本公司得益於穩定的臨港糧油產業需求和高效便捷的公路、鐵路運輸優勢，糧食業務穩定增長，吞吐量完成1,163萬噸，同比增長6.5%，貨物種類佔比提高4.3個百分點。

從糧食貨種結構分析，公司大豆完成1,009萬噸，同比增長10.2%；玉米等其他糧食完成154萬噸，較同期下降23萬噸；總體來看，糧食吞吐量整體呈現穩定增長的趨勢，彌補木片貨種下降造成的收入減少。

從港口疏運方式分析，搶抓上下游產業發展機遇，全面提高船舶裝卸作業效率，統籌港內和港外倉儲資源，準確掌握貨物流向、物流車輛等信息，汽運、流程、鐵路三種疏港方式高效搭配，分別佔比47%、27%、22%，提升糧食集疏運效率，繼續保持全國進口糧食接卸港的行業領先地位。

木片

核心客戶受下游產品市場變動影響，減少了進口原料採購，2023年上半年接卸154萬噸，同比下降46.3%，下半年有所回升，但仍低於2022年同期進口業務量，全年累計接卸405萬噸，同比減少33.7%，受貨源量減少，對公司裝卸收入造成一定影響。

其他貨物

在現有泊位、倉儲設施能力下，主要以滿足糧食增量接卸為主，現階段沒有更多空間接卸其他小類貨物，全年接卸60萬噸，該等貨物對公司收入和利潤影響較小。

資料來源: 日照港裕廊 (06117) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

從國際糧食貿易格局來看，全球糧食產能持續增長，國際糧食貿易的種類及來源地呈現多元化，糧食貿易對於保障各國糧食安全具有重要意義，總體供應情況良好，消費需求穩健。從國內需求來看，中國進口穀物消費量增加，特別是在玉米和大麥的飼料用量增加。在「雙循環」新發展格局下，全國養殖規模持續擴大，糧食飼料原料及大豆蛋白需求旺盛，國內供給缺口逐步放大，進口糧食持續增長。

2024年，是山東港口集團成立五週年，也是本公司在聯交所主板上市五週年，在公司發展史上具有重要的意義，公司投資約人民幣14.4億元建設的日照港糧食基地將實現投產，對公司的糧食業務擴能上量提供強勁支撐，公司的糧食服務能級將實現躍升。

為此，本公司將重點做好以下工作：

聚焦能力提升，強化提質增效

以客戶為中心，穩存量，深度綁定大客戶，穩固大豆1,000萬噸基本盤。提效能，發揮港內港外資源，統籌發揮泊位、堆場，集疏運最大效能。搶增量，搶抓糧食基地投產機遇，帶動生產效益提升。貨運質量管理水平、客戶滿意度全面提升，增強公司軟實力。

聚焦挖潛提效，強化生產組織

主動對接口岸單位，加快貨物通關，壓縮船舶靠離和檢疫時間。統籌泊位資源，優化船舶靠泊、減載移泊方案，加快船舶接卸。強化計劃編製，發揮預編會作用，提前掌握船舶、貨物流向等信息，提升生產組織效能。

聚焦成本控制，強化預算執行

開展降本增效攻堅行動，成立「成本壓降」攻堅團隊，注重成本實時管控，突出精細管理，深化單船、單機核算，壓縮環節，打造「溝通最快、效能最優、成本最省」作業模式，開展「分貨種、分環節」核算，實現全成本預算、全指標管控。建立「預算執控系統」，動態掌握成本發生情況，強化剛性執行。

聚焦設備管理，強化保障能力

堅持創新引領、科技賦能，與生產、管理系統深度融合，提升經營管理和生產組織自動化、智能化水平。全力推動設備管理「專業、精細、精益」，應用遠程控制等前沿技術，實現木片船舶清艙無人化。創新設備巡檢模式，實現皮帶機運行狀態精準檢測。研發筒倉無人化關鍵技術，提高清倉安全系數。

資料來源: 日照港裕廊 (06117) 全年業績公告