主要業務為提供非專利巴士、專利巴士及公共小巴（「公共小巴」）及中國內地巴士服務；提供豪華轎車服務；提供酒店及旅遊服務；及提供其他運輸服務。

業務回顧 - 截至2023年09月30日六個月止

1.非專利巴士分類

本公司全資附屬公司環島中港通旅運有限公司為香港領先的非專利跨境巴士服務營運商之一。冠忠遊覽車有限公司是本公司旗艦全資附屬公司，提供本地非專利巴士服務。

本集團提供的非專利巴士服務包括：(i)中國內地及香港之間的跨境客運；及(ii)香港本地運輸，其包括定期班次服務（主要為學童、僱員、住戶提供）及非定期班次服務（主要為旅遊及合約租車提供）。以巴士車隊的規模計算，本集團繼續為香港最大型非專利公共巴士營運商。非專利巴士服務繼續為本集團的核心業務。

截至二零二三年九月三十日止六個月，非專利巴士服務的收入約為631,500,000港元，較二零二二年同期約486,800,000港元增加29.7%。收入增加主要是由於跨境運輸服務受疫情影響暫停三年後，自二零二三年一月八日起恢復服務後乘客量回升。

2.豪華轎車分類

環球轎車有限公司及冠忠環島旅行社有限公司（均為本公司的全資附屬公司）為酒店貴賓、企業客戶及休閒遊客提供中國內地、香港及澳門之間的安全、可靠、專業及優質的豪華轎車接送服務。

截至二零二三年九月三十日止六個月，豪華轎車服務的收入約為91,800,000港元，較二零二二年同期約17,500,000港元增加424.6%。收入增加主要是由於中國內地、香港與澳門之間恢復跨境運輸服務後乘客量回升，以及相比二零二二年同期因中國內地及澳門爆發疫情而錄得的低收入基數。

3.專利巴士及公共小巴分類

本公司擁有99.99%股權之附屬公司新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（「嶼巴」）為以大嶼山為基礎之專利巴士服務營運商。嶼巴亦經營專營跨境口岸B2、B4及B6路線，往來深圳灣及港珠澳大橋口岸。本公司全資附屬公司冠亮發展有限公司營運一條綠色公共小巴（「公共小巴」）路線，連接港珠澳大橋香港口岸至東涌。

截至二零二三年九月三十日止六個月，嶼巴的票價收入約為93,000,000港元，較二零二二年同期約61,300,000港元增加51.7%。收入增加主要是由於跨境口岸路線自二零二三年一月八日起恢復服務後乘客量回升，以及自二零二三年六月十八日起實施新票價。

公共小巴服務受疫情影響暫停三年後，於二零二三年一月二十九日恢復服務。截至二零二三年九月三十日止六個月，公共小巴服務的票價收入約為500,000港元。

4.中國內地業務分類

截至二零二三年九月三十日止六個月，中國內地業務的收入約為75,900,000港元，較二零二二年同期約47,200,000港元增加60.8%。收入增加主要是由於中國內地本土旅遊於二零二三年暑假旅遊旺季強勁復甦。

(a)理縣畢棚溝旅遊開發有限公司（「畢棚溝旅遊」）

於二零二三年九月三十日，本集團擁有畢棚溝旅遊的67.807%股本權益。理縣畢棚溝景區在中國內地四川省依然備受青睞。

疫情過後，健康及養生旅遊成為國內人士的旅遊首選。隨著中國內地放寬疫情防控措施，本集團管理層相信，畢棚溝將受到旅遊愛好者的追捧，加上過去三年國內旅遊熱度日增，畢棚構更將受到國內旅客的歡迎。

(b)重慶大酒店有限公司（「重慶酒店」）

於二零二三年九月三十日，本集團擁有重慶酒店的100%股本權益。重慶酒店於中國內地重慶經營一所樓高26層的三星級酒店，其名為重慶大酒店。

重慶酒店以商業租賃及酒店服務的方式經營。外牆翻新工程及完善內部設施已經竣工，並得到當地政府的讚賞。本集團管理層相信重慶酒店將能吸引更多潛在企業客戶及旅客。隨著互聯網及最新尖端技術提供越來越多的可能性，重慶酒店正在朝著酒店自動化的趨勢，為其營運增強靈活性及多功能性、降低成本並提高營運效益。

(c)湖北神州運業集團有限公司（「湖北神州」）

於二零二三年九月三十日，本集團擁有湖北神州的100%股本權益。湖北神州於湖北省襄陽市及南漳縣營運一個長途巴士客運站、一間公共巴士運輸公司及其他運輸相關業務。

隨著軌道交通的延伸及發展，國內汽車客運業務於近年受到重大影響。本集團管理層正集中研究利用現有資源調整其核心業務及探索企業轉型之出路。於南漳縣營運的舊柴油公共巴士已全部由電動巴士取代，並獲當地政府讚揚及群眾一致好評，將於未來帶來經濟及社會效益。為了更好盤活利用資源，創造新商業機遇，本集團正研究提升客運站之土地使用並積極找尋合作夥伴，為本集團帶來更多可能性。

於二零二一年十一月，本集團與湖北康瑞斯商貿有限公司（「湖北康瑞斯」）訂立股權轉讓協議及補充協議（「該等協議」）以(i)出售其於湖北神州的股權，代價為人民幣180,000,000元（相當於約221,400,000港元）；及(ii)促使湖北神州向湖北康瑞斯指定的一間公司出售一項物業，代價不超過30,000,000港元，惟須待交易之訂約各方進一步磋商。有關進一步詳情，請參閱本公司日期為二零二一年十一月十一日及二零二一年十一月十九日的公告。誠如本公司日期為二零二二年十一月二十九日及二零二三年六月二十八日的公告所披露，湖北康瑞斯尚未履行其於該等協議之付款責任及本集團已採取法律行動終止該交易。於本公告日期，上述法律行動已經完成。湖北省高級人民法院最終判決本集團勝訴。判決認為（其中包括）該等協議已於二零二二年十月二十五日終止。董事會認為，終止該等協議將不會對本公司的業務及財務狀況以及其股東的整體利益造成任何重大不利影響。

資料來源: 冠忠巴士集團 (00306) 中期業績公告

業務展望 - 截至2023年09月30日六個月止

隨著香港社會及經濟活動全面復常，與中國內地及海外的重新接軌，以及中國內地旅遊業的復甦，是推動本集團各經營分類業績改善的主要因素。然而，集團的財務表現仍容易受到外部環境不利因素的影響，包括持續高企的借貸利率、通脹壓力及鐵路網絡的不斷擴張。另一方面，司機短缺問題迫使本集團削減運營能力至計劃水平以下。本集團已申請由香港特別行政區政府推出的運輸業輸入勞工計劃，冀能緩解司機短缺問題。輸入勞工有望於二零二四年第一季內投入崗位，本集團日後將能提升運營能力以滿足服務需求。

本集團的跨境運輸服務業務於過去三年受疫情影響，其正致力使該業務表現回復穩定。自二零二三年初恢復跨境運輸服務以來，本集團管理層一直密切留意市場情況，積極檢討運營表現，務求適時作出決定以優化巴士路線及班次，同時推出特別套票優惠刺激銷售。

隨著大灣區發展，跨境客運需求殷切。香港的跨境交通網絡完善發達，優勢得天獨厚，其作為大灣區內的綜合交通樞紐，地位舉足輕重。因此，本集團將繼續把握大灣區發展機遇，積極豐富其多元化的跨境運輸服務組合，推動未來業務盈利增長。

資料來源: 冠忠巴士集團 (00306) 中期業績公告