主要從事提供一體化跨境物流服務及其他服務。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

於本年度，本集團主要經營兩大業務條線，即跨境物流服務及船舶出租服務。於2023年2月，本集團亦開展供應鏈解決方案，並積極利用累積的跨境物流資源及整合能力尋求及探索新收入來源的機會。

跨境物流服務

自2020年初COVID-19爆發以來，跨境物流服務行業一直處於高度波動狀態。憑藉本集團管理層團隊的經驗及行業知識，本集團能及時調整服務供應策略並調整業務重心，以不時靈活分配跨境物流服務及船舶出租服務兩條業務條線之間的運輸資源。於2021年，本集團於市場運價上升時開展自營跨境物流服務，以捉緊市場機遇。於截至2022年12月31日止年度，自營跨境物流服務約佔跨境物流服務收入的59.3%。然而，由於2022年下半年起的市場運價大幅下降，本集團已暫停提供自營跨境物流服務至2023年11月，並於2023年12月恢復提供有限的自營跨境海運服務。

於本年度，本集團主要通過第三方船運公司提供覆蓋全球目的地的跨境物流服務。於本年度，本集團由第三方提供的跨境海運的服務量為233,903二十英呎當量單位（「T E U s」），低於2022年的255,613T E U s，主要是由於2022年的當時市場狀況有利。本集團由第三方提供的跨境海運每TEU的平均價格由截至2022年12月31日止年度的約人民幣7,000元減少至本年度的約人民幣4,000元，主要是由於市場運價下降。

船舶出租服務

本集團參考市場狀況及租船費率制定靈活的業務計劃以利用我們在船舶出租服務方面的運力。於本年度，本集團已出租五艘船舶並產生收入人民幣218.2百萬元。於本年度的日均租船費率約為人民幣136,000元，低於2022年同期的約人民幣191,000元，原因是受下半年市場租船費率下跌的影響。

其他

於本年度，本集團自供應鏈解決方案項下的進口貨物貿易產生收入人民幣23.6百萬元，其屬跨境物流服務的自然業務延伸。自2023年2月起，本集團已與中國的客戶訂立協議，以提供供應鏈解決方案服務，據此，本集團受委聘向外國供應商採購貨品，並提供將貨物進口到中國的物流服務。於本年度，此項新服務限於進口來自美國及加拿大的紙製品。

資料來源: 樂艙物流 (02490) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

2023年對跨境物流服務行業來說是充滿挑戰的一年，雖然地緣政治衝突加劇以及COVID-19疫情後全球產業鏈供應鏈重塑導致全球經濟貿易下降、庫存期調整，以及運力交付和行業競爭增加，導致單箱運費收入大幅回落，但本公司秉承差異化、低成本的戰略，及時調整經營手段，仍然保持了較強的盈利能力。本公司專注並深耕於跨境物流及船舶出租服務，本年度業績符合預期。

根據世界銀行預測，2024年全球經濟將連續第三年放緩，但亞洲區隨產業轉移，正在重塑東南亞和印度貿易路線的物流需求。

本公司將擇機開通自營航線：依託於國內和東南亞龐大的客戶基礎，本公司將投入更多資源更新及擴張其船隊，以提高其運力和擴大其服務覆蓋範圍。

2024年隨市場費率不斷下跌，干散貨市場情緒創出新高。根據第三方機構預計，2024年全球範圍內的基礎設施建設和工程項目需求有望持續增長，特別是在一帶一路沿線的發展中國家，這類需求會帶動大量的物質、設備和人員的配送和運輸，為工程項目物流提供巨大的發展機遇。本公司將重點發力非洲、南美洲和東南亞，依託自有散集船舶的優勢，為電力、建築、石油石化、軌道交通、機械、鋼鐵的運營商或製造商等一體化國際工程客戶提供工程總承包物流門到門的解決方案。

本公司計劃發展海外倉業務：根據弗若斯特沙利文的預測，預計全球跨境物流服務市場有望持續增長，市場規模預計從2023年的3,438億美元增至2027年的4,049億美元。基於對全球跨境電商市場的樂觀預期，本公司將打造集海運、倉儲、尾端配送為一體的全鏈路跨境電商物流生態。

本公司將業務上持續努力，以實現本公司業績的穩健增長，為股東創造更大的價值。

資料來源: 樂艙物流 (02490) 全年業績公告