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01313 華潤水泥控股
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基本數據

(百萬港幣) 12/201512/201612/2017
營業額26,77925,64829,958
毛利6,4177,0259,230
EBITDA3,2894,5376,725
EBIT1,3222,6344,789
股東應佔溢利1,0151,3263,617
每股盈利0.160.200.55
每股股息0.080.090.27
每股資產淨值4.073.984.64

主要從事水泥、混凝土及相關產品生產及銷售及服務。

業務回顧 - 截至2017年12月31日止年度

本集團綜合銷售成本包括煤炭、電力、材料及其他成本,分別佔本年度銷售成本的33.4%、13.0%、30.9%及22.7%(二零一六年分別為27.2%、15.7%、32.7%及24.4%)。至於水泥產品,煤炭、電力、材料及其他成本分別佔其本年度成本的39.0%、15.1%、21.6%及24.3%(二零一六年分別為31.6%、18.2%、24.1%及26.1%)。材料成本為混凝土銷售成本的主要成份,本年度佔混凝土銷售成本的89.7%(二零一六年為89.0%)。

本集團於二零一七年採購煤炭的平均價格約為每噸707港元,較二零一六年的平均價格每噸519港元增加36.2%,而煤炭平均發熱量減少1.2%至每公斤5,250千卡。年內,本集團生產每噸熟料的單位煤耗由二零一六年的平均146.2公斤輕微增加至147.3公斤。本集團生產每噸熟料的標準煤耗由二零一六年的平均107.6公斤減少至本年度的106.9公斤。由於煤炭價格上升,本集團年內生產每噸熟料的平均煤炭成本由二零一六年的75.8港元上升37.3%至104.1港元。

本集團每噸水泥的平均電力成本由33.4港元下降7.2%至本年度的31.0港元。年內,根據直接電力供應協議及競價安排,本集團就合共3,434,800,000千瓦時的用電享受降低電價優惠(二零一六年為1,158,100,000千瓦時),佔生產水泥產品的總電耗54.7%(二零一六年為18.0%),並節省153,700,000港元(二零一六年為55,300,000港元)。本集團成功改善電耗,年內,每噸水泥的電耗為73.1千瓦時(二零一六年為73.9千瓦時),相當於節省成本約36,800,000港元(二零一六年為36,400,000港元)。於本年度,本集團的餘熱發電設備發電2,046,500,000千瓦時,較二零一六年的2,032,900,000千瓦時增加0.7%。於二零一七年,本集團發電量佔所需電耗約32.6%(二零一六年為31.7%),使本集團於本年度節省成本約1,013,000,000港元(二零一六年為1,101,100,000港元)。

其他成本主要包括員工成本、折舊以及維修及保養成本。於本年度,計入水泥產品銷售成本的維修及保養成本為878,100,000港元,較二零一六年的848,200,000港元增加3.5%。

資料來源: 華潤水泥控股 (01313) 全年業績公告

業務展望 - 截至2017年12月31日止年度

二零一八年是中國實施「十三五」規劃承上啟下的關鍵一年,中國政府將推動高質量發展,深化供給側結構性改革。二零二零年前,中國政府將重點防範化解重大風險、實現精準脫貧和推動污染防治,促進經濟社會持續健康發展。根據中國政府工作報告,二零一八年國內生產總值目標增速為6.5%左右。

在交通基礎設施建設方面,根據中國政府工作報告,二零一八年計劃完成鐵路投資人民幣7,320億元、公路水運投資人民幣1.8萬億元左右。根據中國交通運輸部公佈的數據,「十三五」期間,交通運輸總投資將達人民幣15萬億元,較「十二五」的人民幣12.5萬億元增加約20%,其中鐵路、公路及水運投資分別為人民幣3.5萬億元、人民幣7.8萬億元及人民幣0.5萬億元。

截至二零一七年底,全國鐵路營業里程約12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里;公路通車里程約477萬公里。根據國務院印發的《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》,目標到二零二零年,全國鐵路營業里程達15萬公里左右,其中高鐵達約3萬公里,公路通車里程達500萬公里左右,城市軌道交通運營里程達6,000公里。

此外,中國政府穩步推進裝配式建築的發展。年內,中國住房及城鄉建設部發佈了《裝配式混凝土建築技術標準》等多項裝配式建築標準,並制定了《「十三五」裝配式建築行動方案》,提出到二零二零年,全國裝配式建築面積佔新建建築面積的比例達到15%以上,其中京津冀、長三角、珠三角三大城市群達到20%以上。交通基礎設施、地下綜合管廊及裝配式建築的發展,將為水泥行業帶來長遠穩定需求。

資料來源: 華潤水泥控股 (01313) 全年業績公告

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