即時報價: | 3.780 | -0.230 (-5.7%) |
基本數據
(百萬港幣) | 12/2021 | 12/2022 | 12/2023 |
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營業額 | 637 | 616 | 610 |
毛利 | 283 | 288 | 258 |
EBITDA | 134 | -368 | 254 |
EBIT | -30 | -506 | 106 |
股東應佔溢利 | 1,050 | 435 | 1,299 |
每股盈利 | 0.42 | 0.17 | 0.52 |
每股股息 | 0.20 | 0.20 | 0.25 |
每股資產淨值 | 6.18 | 5.98 | 6.24 |
主要從事提供原油碼頭服務。集團的合資公司及聯營公司主要從事經營原油及石油產品碼頭及其附屬設施、提供物流服務包括倉儲、運輸及碼頭服務。
業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度
二零二三年,董事會堅持既定的發展戰略,強化安全風險管控和隱患整改,努力壓縮各項經營成本,取得積極成效。此外,本集團努力探索發展機遇,成功拓展石腦油接卸及船舶租賃和運輸核心業務,推動企業可持續發展。截至二零二三年十二月三十一日止年度,本集團收入約6.10億港元,同比下跌約1.01%。截至二零二三年十二月三十一日止年度,本公司本年度錄得溢利約12.98億港元,同比增長約222.47%,折合本公司權益持有人應佔利潤約為每股52.23港仙。報告期溢利大幅增加的主要原因是:一是受惠於儲罐租賃市場經營環境較為有利,本公司下屬的中東富查伊拉油品倉儲公司(「富查伊拉公司」)和歐洲Vesta Terminal B.V(.「Vesta」)創造的投資收益大幅增加(不包括下文所述的Vesta估值損失);二是港元及美元存款利率同比上升,令本集團財務收入同比大幅增加;三是本公司二零二二年就Vesta之權益確認應佔估值損失約2.61億港元,對PT. West Point Termina(l「PT. WestPoint」)權益計提撥備約6.30億港元,導致二零二二年的權益持有人應佔利潤下跌。綜合考慮本集團現金流狀況和未來發展的需要,董事會建議派發二零二三年全年每股現金股息25港仙,扣除中期已派發每股現金股息10港仙,建議派發二零二三年末期每股現金股息為15港仙,同比增長25.00%。
於報告期內,本公司全資附屬公司惠州市大亞灣華德石化有限公司(「華德石化」)在保持現有業務穩定的同時,努力開拓市場,充分利用現有碼頭富餘能力為客戶提供接卸服務。華德石化推進馬鞭洲碼頭配套設施升級改造建設項目,用以接卸石腦油,為未來提高華德石化收入規模奠定基礎。於報告期內,華德石化共接卸原油油輪98艘,完成原油接卸約1,195萬噸,同比減少約3.40%;輸送原油約1,103萬噸,同比減少約2.48%。華德石化實現分部收入約6.10億港元,同比下跌約1.01%;華德石化分部業績約2.15億港元,同比下跌約56.52%,主要由於華德石化於二零二二年置換海底管線產生一次性收益。
於報告期內,本公司下屬的湛江港石化碼頭有限公司(「湛江港石化」)、青島實華原油碼頭有限公司(「青島實華」)、寧波實華原油碼頭有限公司(「寧波實華」)、日照實華原油碼頭有限公司(「日照實華」)、天津港實華原油碼頭有限公司(「天津港實華」)和唐山曹妃甸實華原油碼頭有限公司(「曹妃甸實華」)(合稱「國內六家碼頭公司」)在進一步提高安全管理水平的基礎上,積極拓市創效,並持續優化管控各類成本費用,確保業績穩健;發揮碼頭、庫區、煉廠生產一體化運營模式優勢,不斷提高原油接卸效率,壓減滯期費用。二零二三年,國內六家碼頭公司吞吐量合計約為2.09億噸,同比減少約0.48%;為本公司實現投資收益合計約7.81億港元,同比減少約2.13%。
於報告期內,全球油品倉儲市場出現前低後高結構,經營環境對儲罐租賃業務較為有利。本公司下屬的富查伊拉公司採取靈活策略,在確保儲罐出租率100%的基礎上,不斷推高出租費率水準及延長合同有效期。此外,富查伊拉公司正在建造庫區與港口超大油輪(「VLCC」)碼頭連接管網工程,計劃於二零二四年上半年投用,對富查伊拉公司提升未來收入和利潤規模具有積極作用。二零二三年,富查伊拉公司為本公司創造投資收益約1.05億港元,同比上升約49.19%。二零二三年,本公司下屬的Vesta進一步加大市場開拓力度,儲罐出租率及平均租金水平都得到了改善,整體經營業績因而得到提升。於報告期內,由於地緣政治衝突致使Vesta在愛沙尼亞的公司Vesta Terminal Tallinn(「VTT」)經營環境持續惡化,且經過VTT一系列創效降本措施,經營情況未得到有效改善,預計未來將持續虧損。二零二三年年底,Vesta簽署了買賣協議出售VTT全部股份,該交易的基礎對價為425萬歐元。二零二三年,Vesta為本公司實現投資收益約1,208萬港元。Vesta高度關注綠色能源轉型趨勢,正與潛在客戶探索綠氨接卸和倉儲項目的可行性,推進業務轉型和資產增值。
二零二三年,本集團宣佈進一步注資於中國能源運輸投資有限公司(「中國能源運輸投資」),擬用於設計、建造、採購及營運三艘液化天然氣(「LNG」)船舶,並將長期租賃給中國石油化工股份有限公司(「中國石化」),用於滿足其LNG運輸需求。於報告期內,本集團下屬的八艘LNG船共完成96個航次,為本公司實現投資收益約7,902萬港元,同比下跌約31.89%,主要是由於本年度年底其中一艘LNG船出現設備故障,發生額外拖輪租用費用、相關停租損失及事故檢測費用等。
資料來源: 中石化冠德 (00934) 全年業績公告
業務展望 - 截至2023年12月31日止年度
展望二零二四年,全球經濟仍顯疲弱、貨幣緊縮週期仍在持續,地緣政治、選舉政治擾動風險進一步加大,難預料因素進一步增多;國內經濟仍將繼續恢復性增長,但市場需求仍顯不足,保持回升向好趨勢仍需克服一些困難和挑戰。董事會將認真貫徹高質量發展理念,精準分析,科學籌劃,積極應對各類風險,努力拓展核心業務,探索業務轉型,以實現全年生產經營目標,為本公司股東持續創造價值。
資料來源: 中石化冠德 (00934) 全年業績公告