集團的主要業務為提供海事建築服務，亦有從事少量船舶租賃及貿易業務。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

自旅遊限制於2022年解除後，本集團加快部分潛在海外項目的談判步伐，並在菲律賓獲得一項海事相關附屬服務項目，該項目於2023財年動工，惟其後自2023年8月起暫時停工；我們從項目業主了解到，項目還需等待當地政府機關進一步給予行政許可，方可復工。儘管本集團已成功就項目停工達成賠償協議，但由於項目創收及回本的時間將會延遲，故對本集團於2023財年的經營業績造成了負面影響。在香港，本集團近期獲批一項規模相對較大的碼頭建築項目及一項碼頭維修項目，該兩項目正處於前期階段，於2023財年並無產生任何實質收益。與此同時，本集團往年重點興建的澳門海事建築項目已於2022年底基本完工。上述各項因素導致其海事建築業務分部於2023財年跌入經營周期低谷，所得收益相對較低。

本集團的一般建築業務分部於2023財年亦經歷發展放緩，原因是於2023財年內有數項相對大型的項目處於前期階段，工程尚未全面展開。此外，由於中國房地產市場前景未明，潛在項目的開展亦有所延遲，以等待項目業主的決定及行政程序。

管理層認為，2023財年的收益下跌僅屬暫時性，其與當前宏觀經濟形勢吻合。

資料來源: 瑞港建設 (06816) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

我們注意到，自2022年以來，香港的海事建築及相關項目不斷增加，而本集團目前正準備在香港競投兩項規模龐大的項目，包括一項海事建築項目及一項海上卸泥項目。在香港政府公佈的「明日大嶼願景」藍圖的推動下，本港海事建築市場的長遠前景將依然可期。「明日大嶼願景」藍圖旨在將大嶼山發展成為本地樞紐，並融入粵港澳大灣區都會圈的發展格局。我們了解到，政府已於大嶼山展開若干實地勘察及評估工作，隨後將規劃詳細的基建，而此於中長期而言將為本集團帶來巨大商機。本集團在菲律賓的新海事相關附屬服務項目自2023年8月起暫時停工；我們從項目業主了解到，有關的許可程序正取得進展，項目可望於短期內復工。而在澳門方面，本集團已於澳門某新填海項目的總承建商訂立合作協議，現正等待行政許可。基於本集團在「一帶一路」沿線地區的，本集團亦正密切監察及評估「一帶一路」沿線地區目標客戶所規劃中的潛在海上建築項目的可行性，包括在印尼（我們在該國的業務表現備受市場肯定）的多項項目以及在中東的一項大型基建項目。

本集團一般建築業務的表現主要取決於中國內地的經濟環境及房地產市場。中央政府於2023年下半年宣佈多項支持房地產市場持續健康發展的政策。與此同時，本集團亦一直積極拓寬其客戶基礎，將業務覆蓋擴大至廣東及海南等省份，以降低因客戶集中及特定地區的經濟狀況所帶來的業務風險。

整體而言，本集團預計其海事業務分部及一般建築業務分部所面臨的各種挑戰將持續至2024年，此對本集團收益及盈利能力的短期前景不利。本集團當務之急是加快收回逾期應收款項及變現合約資產，以改善其資產負債狀況及降低融資成本。展望當前宏觀經濟環境不確定形勢以外的情景，本集團將遵循國家宏大的發展藍圖，並已做好準備把握政府於後疫情時期的刺激經濟政策所帶來的全國或跨國機遇，並有信心其業務策略將會推動本集團成為備受推崇的綜合建築工程解決方案供應商。

資料來源: 瑞港建設 (06816) 全年業績公告