主要業務為買賣電子電力部件及製造電子電力部件。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

(a)輸配電領域

特高壓直流輸電及柔性直流輸電

本集團向特高壓直流輸電及柔性直流輸電領域提供陽極飽和電抗器、電力電容器、柔性直流輸電用直流支撐電容器、智能電網在線監測系統及本集團分銷的功率半導體器件系統等產品。

《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《新型電力系統發展藍皮書》、《國家電網公司「碳達峰、碳中和」行動方案》及《南方電網「十四五」電網發展規劃》等政策和規劃均提出了加強特高壓輸電工程等清潔能源輸送通道的建設。

於二零二三年，「金上至湖北」、「隴東至山東」、「寧夏至湖南」及「哈密至重慶」共計四條±800千伏特高壓直流輸電工程陸續開工。於上述工程中，本集團已簽訂電力電容器合同合計金額約人民幣2.3億元，陽極飽和電抗器合同合計金額約人民幣1.7億元，以及少量的智能電網在線監測系統的訂單。由於上述合同的簽訂和部分產品的交付，本集團於該分領域的收入較二零二二年增長約50%。

於二零二三年，本集團在柔性直流輸電領域主要交付了用於杭州220千伏柔性低頻輸電示範工程和陽江青州五、七海上風電場海纜集中送出工程的訂單產品。因此，本集團於該分領域的收入較二零二二年有所增長約20%。

其他輸配電

本集團向其他輸配電分領域提供智能電網在線監測系統及電力電容器等產品。

於二零二三年，本集團在國家電網電力電容器招標採購中繼續保持優勢，六次輸變電項目變電設備的招標採購中全部中標。因此，本集團於該分領域的收入較二零二二年增長約14%。

(b)電氣化交通領域

軌道交通

本集團向軌道交通車輛裝備製造企業提供用於牽引變流系統的多種電力電子器件，亦向軌道交通供電系統製造企業提供電能質量治理裝置及電氣化鐵路自動過分相智能開關等產品。

二零二三年上半年，由於軌道交通車輛裝備製造企業銷量增加，本集團於該分領域的收入較二零二二年同期增長約45%。然而，由於銷量於二零二三年下半年略增，本集團於該分領域的收入較二零二二年增長約5%。

電動汽車

本集團向電動汽車分領域提供自主研發的絕緣兩極晶體管（「IGBT」）、碳化硅（「SiC」）、層疊母排及集成母排等產品。

二零二三年，由於客戶減少了ED封裝IGBT模塊用量，增加了乘用車專用型IGBT模塊用量，而本集團已推出的乘用車專用型EVD封裝IGBT模塊尚在客戶驗證階段，導致本集團於分該領域的收入較二零二二年下降約72%。

二零二四年，本集團將全力推進乘用車專用型EVD封裝IGBT模塊和HEEV封裝SiC模塊的客戶驗證工作，力爭盡早完成客戶驗證從而提升產品在電動汽車領域的銷量。

其他交通

本集團向中華人民共和國（「中國」）的船舶和航空航天等其他交通分領域提供電力電子器件和裝置。由於該分領域的業務處於開拓期，項目和訂單尚不穩定，本集團於該分領域的收入較二零二二年下降約78%。

(c)工業及其他領域

本集團向工業領域的電氣設備製造企業，包括工業領域的電氣控制和節能裝備、能源儲能設備和新能源發電裝備，以及科研院所及其他分領域的客戶提供自主研發的IGBT、層疊母排、電力質量治理裝置、電力電容器及功率半導體器件等產品。

二零二三年，鑒於自主研發的IGBT、層疊母排及集成母排在新能源發電及儲能分領域的銷售額與2022年相比增長了8%。

資料來源: 賽晶科技集團 (00580) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

展望未來，「十四五」和「十五五」時期是實現「雙碳」戰略目標的關鍵期及窗口期，也是能源技術革命及能源裝備產業升級的黃金發展期。本集團所面向的直流輸電、電動汽車、新能源發電、工業控制等新能源的上、下游產業均表現出了良好的發展態勢。本著「以科技創新，推動綠色能源發展」的企業使命，本集團將繼續加強研發團隊建設，打造創新技術與產品，抓住能源技術變革帶來的產業發展機遇，加快公司業務規模和經營業績的增長。

目前，「陝西至河南」和「陝西至安徽」等特高壓直流輸電工程，「甘肅至浙江」和「蒙西至京津冀」等柔性直流輸電或混合直流輸電工程，以及杭州柔性低頻輸電工程二期等多個新型柔性輸電工程有望啟動。隨著新能源大規模併網需求，以及電動汽車、人工智能和數據中心等用電需求的快速增長，海外電網更新、升級和新建的市場潛力巨大，為中國電力設備「出海」帶來廣闊的市場空間。

本集團自主研發的功率半導體憑借出色的技術優勢和產品品質，在客戶的實用中取得了極佳表現，獲得了客戶的認可和讚譽。二零二四年，本集團將繼續大力推進自主研發功率半導體業務，加快多項新產品研發及產能建設，提升模塊產品的市場覆蓋率和滲透率，加大芯片外銷規模。本集團對半導體業務的發展前景充滿信心。

資料來源: 賽晶科技集團 (00580) 全年業績公告