主要業務包括經營及管理高等級公路，提供證券經紀服務和證券自營買賣。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

2023年是後疫情時代的第一年，全球經濟逐漸走出疫情陰霾。然而，在地緣政治衝突加劇、高利率和高通脹並行、貿易保護主義抬頭的大背景下，全球經濟整體呈現弱復甦態勢。中國在疫情防控放開後，經濟社會全面恢復常態化運行，但同時面臨房地產市場調整轉型的挑戰。在政府穩中求進工作總基調下，宏觀調控政策協同發力，消費和生產持續復甦，中國經濟運行整體回升向好，全年GDP同比增長5.2%。2023年，浙江省服務業增勢強勁，消費潛力不斷釋放，有效投資規模擴大，助推全省GDP同比增長6.0%。

本期間內，在中國經濟持續恢復及低基數效應下，本集團轄下高速公路通行費收益同比大幅增長；證券業務收益則在資本市場下行的情況下實現逆勢穩定增長。本期間內，本集團實現各項收益總額為人民幣169億6,502萬元，同比增長10.7%。其中人民幣104億2,383萬元來自於本集團經營的九條主要高速公路（2022年（重列）：人民幣90億9,338萬元），佔總收益的61.4%；證券業務為本集團帶來的收益為人民幣63億7,229萬元（2022年：人民幣60億8,038萬元），佔總收益的37.6%。

高速公路業務

於本期間內，中國經濟穩步復甦，本集團所轄高速公路整體車流量和通行費收益較去年同期實現大幅增長，具體各路段由於受到不同因素的影響表現各有不同。

2022年受疫情影響車流量基數較低，2023年疫情防控政策放開後，商務、旅遊、探親等出行需求大幅增加，本集團所轄高速公路客車流量迅速恢復，客車通行費收益同比增幅顯著，其中徽杭高速和舟山跨海大橋等旅遊線路所受正面影響尤其明顯。然而，本集團所轄高速公路貨車流量同比增幅較為平穩，主要由於世界經濟復甦乏力，全球貿易投資放緩，貨運需求恢復不及預期。

與此同時，相關高速公路車流量還受到週邊路網變化的影響。杭紹台高速自2022年2月11日起全線通車，持續分流上三高速車流量；2023年9月16日至10月9日，由於杭州亞運會交通保障需要，滬杭甬高速相關路段白天實行交通管制，乍嘉蘇高速實行黃牌貨車通行費五折優惠，對此期間的通行費收益造成一定負面影響。臨建高速先行段自2022年12月30日起通車，吸引來往杭州、安徽的車輛改走與其相連的杭徽高速，有利於杭徽高速通行費收益增長。

此外，自2023年1月1日起，杭州市臨安區政府就行駛杭徽高速余杭收費站至青山湖收費站、余杭收費站至臨安收費站的浙A牌一類ETC客車實施通行費政府買單政策，有助於杭徽高速客車流量增長。

回顧2023年，本集團高速公路主業綜合實力持續增強。高質量完成杭州亞運會交通保障服務，進一步提升品牌形象；試點智能巡查設備，加強道路養護巡查作業機械化水平，持續提升路況品質；完成滬杭甬高速等大流量路段擁堵治理，保障公眾出行更加順暢；搶抓疫情後自駕遊出行熱潮，積極推進引流增收市場化舉措；實現智慧高速實體化產業化運作，數字化、科技化創新發展不斷積累新動能。

於本期間內，來自248公里的滬杭甬高速公路、141公里的上三高速公路、70公里的甬金高速公路金華段、122公里的杭徽高速公路、82公里的徽杭高速公路、46公里的舟山跨海大橋、222公里的龍麗麗龍高速公路、50公里的乍嘉蘇高速公路以及161公里的黃衢南高速公路的通行費收益總額為人民幣104億2,383萬元。

證券業務

2023年，全球通脹居高難下，國際格局複雜演變；中國經濟發展仍面臨週期性、結構性問題相互交織帶來的挑戰，內外部多重因素導致投資者信心不振，交投活躍度下降，資本市場震盪下行。雖然面對諸多不利因素影響，浙商證券仍能充分把握全面註冊制發展機遇，全面啟動改革發展，全盤謀劃業務轉型，持續提升合規風控水平，各項業務穩定發展，促使整體業績逆勢增長；其中，投資銀行業務、期貨經紀業務及證券投資業務為主要增長點。

於本期間內，浙商證券錄得收益為人民幣63億7,229萬元，同比增長4.8%，其中佣金及手續費收益為人民幣39億1,989萬元，同比增長6.2%；證券業務利息收益為人民幣24億5,240萬元，同比增長2.6%。此外，浙商證券計入合併損益及其他綜合收益表的證券投資收益為人民幣10億2,496萬元（2022年：人民幣6億7,973萬元）。

酒店及餐飲業務

2023年，隨著疫情防控平穩轉段以及擴內需促消費政策落地顯效，服務業快速回暖，尤其是住宿和餐飲等接觸型、聚集型服務業明顯改善。本集團旗下兩家酒店收益增幅顯著，但盈利能力尚未恢復至疫情前的水平。

浙江大酒店有限公司（本期間內一家本公司持有100%權益的附屬公司）旗下浙江大酒店於本期間內實現各項收益為人民幣4,176萬元（2022年：人民幣2,349萬元）。

浙江臨平高速公路有限責任公司（本期間內一家本公司持有51%權益的附屬公司）旗下浙商開元名都酒店於本期間內實現各項收益為人民幣8,232萬元（2022年：人民幣6,466萬元）。

長期投資

浙江紹興嵊新高速公路有限公司（「嵊新公司」，本期間內一家本公司擁有50%股權的合營公司）擁有全長73公里的甬金高速公路紹興段。於本期間，該路段的平均每日全程車流量為29,986輛，同比增長21.63%，實現通行費收益為人民幣5億3,665萬元（2022年：人民幣4億6,988萬元）。於本期間內，該合營公司實現淨利潤為人民幣1億6,428萬元（2022年：人民幣9,954萬元）。

浙江杭寧高速公路有限責任公司（本期間內一家本公司擁有30%股權的聯營公司）擁有全長99公里的杭寧高速公路。於本期間內，該聯營公司實現淨利潤為人民幣4億8,660萬元（2022年：人民幣2億零784萬元）。

本期間內本公司持有中金－浙江滬杭甬－申嘉湖杭高速公路資支持專項計劃（「專項計劃」）30%權益級份額，該專項計劃持有的申嘉湖杭高速公路全長93公里。於本期間內，該專項計劃賬面錄得虧損人民幣1億4,190萬元。

浙江溫州甬台溫高速公路有限公司（「溫州甬台溫公司」，一家本公司於2023年10月26日完成15%股權收購的聯營公司）經營全長139公里的甬台溫高速公路溫州段。於本期間內，該聯營公司實現淨利潤為人民幣2億8,210萬元。

浙江省交通投資集團財務有限責任公司（本期間內一家本公司擁有20.08%股權的聯營公司）的收益主要來自為本公司控股股東交通集團及其附屬公司提供存、貸款等金融服務之利息收入、手續費及佣金。於本期間內，該聯營公司實現淨利潤為人民幣8億1,865萬元（2022年：人民幣8億5,088萬元）。

長江聯合金融租賃有限公司（本期間內一家本公司擁有10.61%股權的聯營公司）的主要業務包括融資租賃業務、轉讓和受讓融資租賃資產、固定收益類證券投資業務以及經中國銀行業監督管理機構批准的其他業務。於本期間內，該聯營公司實現淨利潤為人民幣6億4,530萬元（2022年：人民幣5億7,946萬元）。

上海農村商業銀行股份有限公司（本期間內一家本公司擁有4.92%股權的聯營公司）的主要業務為吸收公眾存款、發放短期、中期和長期貸款、辦理國內外結算等金融業務以及經中國銀行業監督管理機構批准的其他業務。截至本公告發佈日，該聯營公司尚未發佈2023年度經審計財務數據。

浙江浙商轉型升級母基金合夥企業（有限合夥）（本期間內一家本公司擁有24.99%份額的聯營公司）的主要業務為股權投資、投資管理、投資諮詢。於本期間內，歸屬於本公司的聯營公司淨利潤為人民幣6,617萬元（2022年淨虧損：人民幣4,099萬元）。

資料來源: 浙江滬杭甬 (00576) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

展望2024年，地緣政治衝突、產業鏈和供應鏈調整、貿易摩擦等風險因素仍將擾動全球經濟的復甦，加之多國面臨大選，全球政治經濟形勢的複雜性、不確定性上升。面對更趨嚴峻的外部環境，中國政府將加大宏觀調控力度，統籌擴大內需和深化供給側結構性改革，鞏固和增強經濟回升向好態勢。隨著各項穩預期、穩增長、穩就業政策的出台和落實，預計2024年中國經濟將繼續企穩回升。本集團所轄高速公路的整體車流量及通行費收益在中國經濟整體向好的環境下有望實現穩定增長。

本集團將聚焦主責主業，推行「服務中心、利潤中心、品牌中心」三個中心發展策略。充分發揮智慧高速作用，提前預判、有效管控車流，提升保安全、保暢通能力；啟動降本提質增效專項行動，加大預防性養護、創新養護技術，提升低成本運營能力；持續拓展業務品牌的服務內涵，加快完成以永藍高速公路為樣板的民營高速投後管理標準化運營手冊，提升市場化管理輸出能力。同時，以內控管理數字賦能作為突破口，統籌數字化系統建設，支撐業務運營提高效率、降低成本；注重科技研發與業務管理結合，實現數字化和科技創新項目投入資產化，加快創新成果轉化輸出。

2024年，在加快建設金融強國的目標引導下，資本市場改革開放將進一步深化，更多活躍資本市場的政策落地可期，與此同時從嚴監管導向更加明確，證券行業機遇與挑戰並存。浙商證券將結合市場形勢新變化，積極把握北京證券交易所業務機遇，持續升級整體業務發展模式，有效提升服務實體經濟能力；同時加強業務協同與資本運作，助推浙商證券加快邁入全國中大型券商行列。

面對錯綜複雜的國內外形勢，本集團將圍繞高質量發展方向，繼續做強高速公路業務，做優證券金融業務。深化收費年限、改擴建、投融資等政策研究，為高速公路主業發展提供有力支撐；依託高速公路沿線資源稟賦，加大路衍產業、新能源等產業拓展；加強優質高速公路項目投資併購，不斷拓展主業規模；系統謀劃高速公路改擴建，助推主業可持續發展。

資料來源: 浙江滬杭甬 (00576) 全年業績公告