在中國藉助其領先的物流網絡從事為各行各業客戶提供一體化供應鏈解決方案及物流服務之業務。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

作為領先的技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商，我們始終堅持以客戶為中心，以「技術驅動，引領全球高效流通和可持續發展」為使命，持續深耕一體化供應鏈核心賽道，用可信賴的供應鏈服務持續創造價值。基於完善的網絡覆蓋、不斷強化的數智化能力，以及深刻的行業洞察，我們為客戶及消費者提供全方位的覆蓋各個業務領域的一體化供應鏈解決方案和優質物流服務，助力客戶實現降本增效。

2023年中國經濟回升向好，供給需求穩步改善，「降本增效」成為眾多企業客戶在疫情後恢復發展的主旋律。

我們始終聚焦降低成本、提高效率和提升用戶體驗，不斷夯實我們一體化供應鏈解決方案和服務產品的競爭力，實現高質量的增長。2023年，我們的總收入達到人民幣1,666億元，同比增長21.3%，其中來自外部客戶的收入為人民幣1,166億元，同比增長30.8%，佔總收入的比例達到70.0%，外部收入佔比相較2022年進一步提高。

我們持續推動一體化供應鏈解決方案和優質物流服務的廣泛應用，從而幫助各行各業的客戶有效提高運營效率、降低運營成本並提高客戶體驗。在服務更多客戶的過程中，我們也積累了寶貴的經驗，服務能力不斷增強。

我們為快速消費品、家電家具、3C、服裝、汽車、生鮮等行業客戶，提供行業特定的一體化供應鏈解決方案和服務產品。

2023年，我們的一體化供應鏈客戶收入達到人民幣815億元，其中，外部一體化供應鏈客戶收入達到人民幣314億元，同比增長7.7%，保持高質量增長趨勢。我們同眾多行業頭部客戶加深合作，包括但不限於：沃爾沃汽車、理想汽車、中國飛鶴、波司登等，通過提供一體化供應鏈服務，有效幫助客戶提升供應鏈效率，綜合實現降本增效。

伴隨著我們同這些客戶的合作廣度不斷拓展，我們不斷積累細分行業的服務能力、積累了良好的口碑，以支持業務的推廣，助力更多客戶實現供應鏈數智化轉型。

2023年，我們年度收入貢獻不低於人民幣1千萬元的外部一體化供應鏈客戶在客戶數量和單客戶平均收入上均保持同比增長。其中客戶數量達到384名，同比增長6.1%，單客戶平均收入為人民幣4,590萬元，同比增長8.8%。

與此同時，我們持續推動客戶和業務結構的不斷優化，以提升業務健康度。我們相信，健康和高質量的客戶和業務結構是我們未來長期穩定發展的有力保障。

在業務取得快速發展的同時，我們始終牢記「客戶為先」這一核心價值觀，以專業、可靠的服務贏得了客戶及消費者的青睞。據國家郵政局統計，京東物流的快遞服務客戶滿意度持續位居行業第一梯隊。

我們堅持技術創新和投入。截至2023年12月31日，我們擁有近4,600名專業研發人員，努力將前沿的科學突破帶入現實世界中應用，並通過操作自動化、運營數字化和決策智能化，不斷尋求成本和效率平衡以及體驗優化的解決方案。

與此同時，我們持續加強物流基礎設施建設，並攜手德邦物流進一步提升綜合物流網絡，以提供高質量的一體化供應鏈解決方案和物流服務，及一流的客戶體驗。

截至2023年12月31日，我們經營著超過1,600個倉庫、超過1.9萬個配送站及網點，並僱用了近35萬名自營配送等操作人員。

一體化供應鏈物流解決方案和服務

我們為客戶提供供應鏈管理服務，通過一體化供應鏈解決方案，幫助客戶實現供應鏈管理的降本增效，助力客戶在瞬息萬變的商業環境中快速做出商業決策。伴隨供應鏈管理成為越來越多公司的重要競爭戰略支撐，我們不斷發展多樣化的供應鏈解決方案和服務產品，在捕捉新的商機、吸引服務更多的客戶的同時，也不斷持續加深和現有客戶的合作。

在2023年，我們來自一體化供應鏈客戶的收入達到人民幣815億元，其中外部一體化供應鏈客戶的收入為人民幣314億元，同比增長7.7%。我們服務的外部一體化供應鏈客戶數量達到74,714名，外部一體化供應鏈客戶單客戶平均收入達到人民幣42.0萬元，同比增長15.2%。單客戶平均收入同比增長主要來自於我們持續拓展和現有客戶的合作廣度、提高服務深度，助力更多客戶實現供應鏈數智化轉型。

我們為快速消費品、家電家具、3C、服裝、汽車、生鮮等行業客戶，提供行業特定的一體化供應鏈解決方案和服務產品。面對不斷變化的商業環境和消費市場，我們始終圍繞「成本、效率和體驗」，不斷升級和豐富供應鏈產品，針對不同需求的客戶，提供差異化的產品和解決方案。

在汽車行業，我們結合覆蓋全國的倉配網絡、大數據計算能力、平台系統能力，通過服務沃爾沃、上汽通用五菱、理想汽車等多個品牌，成功打造了汽車售後備件一體化供應鏈解決方案及服務產品，幫助眾多汽車品牌客戶實現供應鏈網絡優化升級，降本增效的同時不斷提升終端時效等客戶體驗。我們不斷深化同這些先進汽車品牌客戶的合作，服務範圍從汽車售後備件領域延伸到特定細分場景下的一體化供應鏈合作。2023年下半年，我們為國際某知名新能源汽車客戶獨家提供覆蓋全國的家用充電樁一體化供應鏈服務，並拓展至面向新能源汽車車主的家用充電樁送裝一體服務，借助我們的數字化技術優勢，有效提升了該客戶家用充電樁業務數字化水平和管理精細度。

針對服飾行業SKU多、退換貨高頻的行業特點，我們根據客戶商品的特點進行庫內分區運營管理，提升商品出庫效率；同時針對客退商品，提供質檢、商品清潔、更換包裝等增值服務，打造了服飾行業全場景供應鏈服務。

2023年下半年，我們與國內知名運動服飾品牌合作，為其提供正逆向一體、質檢增值等供應鏈全場景服務，並進一步拓展門店配送和調撥等合作。同該客戶的深度合作，有利於我們加強行業化能力建設，樹立服務服飾行業標桿。

在持續提升中國國內一體化供應鏈市場份額的同時，我們為更多中國出海品牌和海外本土客戶提供優質、高效、全面的一體化供應鏈解決方案。

2023年第四季度，我們同某中國科技公司的合作進一步深化。結合其商品流轉的特點，我們為其在歐洲進行有效的商品庫存分配，使得歐洲消費者在任一平台下單，均可在倉內迅速出庫，實現在歐洲核心國家和地區的快速送達。

我們看到越來越多的海外本土客戶選擇我們以海外倉為核心的一體化供應鏈服務，如：美國某知名水杯品牌，在美國黑色星期五購物季單量同比激增的情況下，物流及供應鏈的履約能力極大程度影響其終端消費者的滿意度，在大促前，我們在客戶本地的專業團隊提前和客戶溝通，進行銷量預測和合理庫存部署，在大促期間，我們及時響應客戶的問題。依託我們多款自主研發的倉內自動化設備、系統和豐富的運營經驗，我們有效幫助該客戶提升履約率。基於信任，我們同該客戶的合作不斷深化。

此外，伴隨我們穩定和高質量的履約體驗，我們看到和眾多存量海外本土客戶的業務合作範圍得以深化，如：2023年我們同以售賣女裝為主的海外電商平台的合作範圍從北美洲拓展至大洋洲和歐洲多個國家。

其他客戶

2023年，我們來自其他客戶的收入達到人民幣852億元，同比增長42.0%。在不斷提升我們的一體化供應鏈物流和服務能力的同時，我們攜手德邦物流持續加強基礎網絡能力的建設並推進網絡融合，持續升級客戶體驗和滿意度，確保我們的快遞、快運等標準化產品，始終在質量、信任、便捷方面代表行業最高標準。

我們持續升級客戶體驗和滿意度，並推動業務增長。2023年12月，京東快遞開啟個人寄遞的時效提速計劃，推出「次晨達」服務，覆蓋北京和上海等9個城市，消費者最快可次日早晨8點收到送達包裹。此外，我們增加夜間攬收、晨間派送等個性化攬派服務，滿足不同消費者對快遞產品的細分需求。

我們持續拓展同抖音、快手等多個電商平台的合作，憑借我們完善的基礎設施網絡覆蓋和全程實時跟蹤的數字化能力，我們在為客戶提供優質的服務體驗的同時，也取得較高的收入增速。2023年快手電商雙11購物節，京東物流成為快手官方特邀物流合作夥伴，為快手商家提供堅實的物流運營保障並為快手用戶提供送貨上門等高質量配送服務。

此外，我們持續推進德邦物流和京東物流快運業務在中轉和運輸環節的網絡融合，實現降本增效。截至2023年12月底，我們已完成將京東物流快運業務的83個轉運中心的部分資產轉移至德邦物流。

物流科技

我們始終把技術創新放在首要位置，致力於創新技術服務與多元場景的有機結合，探索前沿技術，通過數字化、智能化、軟硬件一體化的物流科技產品和解決方案，有效推動降本增效和產業升級，推動行業的高質量發展。目前，我們技術驅動的產品和解決方案涵蓋了包括園區、倉儲、分揀、運輸和配送等供應鏈的主要流程和關鍵環節，打造了覆蓋供應鏈全環節的物流科技軟硬件產品矩陣，突破了智能倉儲、智能物流園區等關鍵場景，通過數字孿生、人工智能等關鍵技術，形成了覆蓋供應鏈全場景技術服務能力。我們的核心技術產品包括高密度存儲和貨到人系統、自動導引車、自動分播牆、智能配送車等。我們在供應鏈全流程持續提高自動化應用水平。

在倉儲環節，我們通過持續升級倉儲自動化解決方案、將算法技術等數智化能力和日常運營結合，實現倉庫內品類結構佈局優化，有效提升存儲坪效和揀貨效率，不斷優化網絡佈局。

在分揀環節，我們通過部署靈活的自動化分揀設備等方式來提升作業效率。2023年，京東物流自研自產的自動分播牆應用於內部多個不同品類的場地，通過設備自動分播作業的方式，簡化操作員分揀分播作業流程，降低分播錯誤率與運營成本；此外，我們也服務於汽配、服飾、醫藥等多個外部行業客戶，助力其倉庫作業的自動化和智能化升級，提高運營管理效率。

在公路運輸環節，我們將智能算法與實際運營場景結合，構建運力資源的智能統籌、規劃和調度體系，借助可視化工具實現實時異常調度，通過車型升級、運載資源優化分配等方式不斷提升精細化運營能力，從而有效降低綜合運輸成本。

我們持續保持對於尖端技術的追逐。我們在內部運營的多個場景下探索大語言模型的應用，例如，我們打造的物流異常管控平台，可通過解析視頻、照片、文本等多維度數據的方式，來快速實現對攬收、交接等環節異常事件的定位，預警和及時干預。此外，我們在一線配送人員的作業系統中嵌入語音助手，有效提高運營操作效率。

截至2023年12月31日，京東物流已獲得授權的專利和軟件超過4,000項，其中涉及自動化技術和無人技術的專利數量超過2,000項。

物流基礎設施網絡

我們擁有包括倉儲網絡、綜合運輸網絡、最後一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡和跨境網絡的高度協同的六大網絡。這些網絡構成了我們對外提供優質供應鏈解決方案和物流服務的重要基石。

倉儲網絡

我們遍佈全國的倉儲網絡是中國最大的倉儲網絡之一，同時也是一體化供應鏈解決方案和物流服務能力的核心組成部分。

截至2023年12月31日，我們的倉儲網絡已幾乎覆蓋全國所有的縣區，包括由我們運營的1,600多個倉庫和由雲倉生態平台上第三方業主經營的2,000多個雲倉。我們倉儲網絡管理面積合計超過3,200萬平方米，包括雲倉生態平台上雲倉的管理面積。

我們依託技術力量來提升倉儲網絡的運營效率，其中亞洲一號智能產業園亦體現了我們行業領先的技術創新和高科技標準。截至2023年12月31日，我們在全國30個城市運營了41個亞洲一號智能產業園。2023年是京東物流亞洲一號智能產業園投入運營的第10年，我們不斷提升倉庫的智能化水平、提升作業效率，2023年我們在青島、昆山、蘭州等城市新開設或升級亞洲一號智能產業園，進一步加大我們智能化倉儲網絡覆蓋，其中昆山亞洲一號智能產業園（「昆山亞一」）II期於2023年6月投入使用，園區面積超50萬平方米，其自動分揀中心擁有超過80條自動分揀線，在今年618大促活動期間，昆山亞一分揀中心全天24小時不間斷作業，日均分揀超450萬件包裹，代表著全球領先水平。

此外，我們和眾多雲倉合作夥伴建立合作，不斷升級系統能力，提高運營的穩定性，從而進一步形成更強大的生態體系，這有助於我們豐富一體化供應鏈產品矩陣，滿足不同客戶的需求，最終助力更多客戶實現降本增效。

綜合運輸網絡

我們的綜合運輸網絡包括陸運、空運、海運和多式聯運等多種運輸方式。我們主要採取共生方式擴大綜合運輸網絡的覆蓋，同眾多戰略夥伴合作，拓展我們的網絡覆蓋並增加彈性。

截至2023年12月31日，我們的自營運輸車輛超過4萬輛，並在全國多個城市投放使用新能源車輛。我們通過合作方式覆蓋的鐵路路線超過600條，覆蓋的航空貨運航線超過1,000條。此外，我們在中國運營了約400個分揀中心。

截至2023年12月31日，京東航空已有6架自有全貨機實現常態化運營，運營航線覆蓋北京、深圳、無錫、南通、杭州等城市，助力京津冀、珠三角及長三角地區多個核心城市實現更為穩定的「夕發朝至」的時效體驗。此外，京東航空於2023年9月開通首條國際貨運航線（中國深圳—越南胡志明），2023年已開通4條國際貨運航線，助力跨境電商商家實現高效物流履約。

最後一公里配送網絡

我們的最後一公里配送網絡主要由我們自有配送人員、配送站、網點、服務站點及自提櫃組成，可令我們提供一流的最後一公里配送服務，有助於我們提升客戶滿意度和我們的品牌形象。

截至2023年12月31日，我們擁有近35萬名自有配送等操作人員，運營超過1.9萬個配送站及網點，覆蓋中國33個省級行政區的300多個地級市行政區。其中絕大多數配送站和網點都是自營模式，以確保優質的服務。

大件網絡

我們的大件網絡由多級倉庫、送貨上門、增值安裝及售後服務能力組成，確保我們一站式配送及安裝服務能夠為用戶提供極致體驗。

截至2023年12月31日，我們擁有超過200個大件及重貨倉庫及超過200個大件及重貨分揀中心，總管理面積超過400萬平方

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

展望2024年，京東物流願攜手各方力量共同推動端到端供應鏈的一體化、智能化和綠色化，為可持續發展與經濟韌性復蘇貢獻堅實力量。

資料來源: 京東物流 (02618) 全年業績公告