主要從事透過經營加氣站向汽車終端用戶銷售天然氣以及提供石油及燃氣運輸服務的業務活動。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

本集團為中國東北部的一家領先車用加油站及壓縮天然氣加氣站運營商。於二零二三年十二月三十一日，我們於中國東北部經營81座加油站。除加氣業務及加油業務外，我們亦借助本集團全資附屬公司吉林省捷利物流有限公司（「捷利物流」）的強大運輸能力以開展液化石油氣及汽油的運輸業務以及成品油產品批發業務。

成品油銷售業務

成品油銷售主要包括透過經營加油站向汽車終端用戶零售石油，以及透過經營石油存儲設施及批發成品油向其他加油站、建築工地及其他工業用戶銷售石油。本集團亦於二零二三年透過與小型加油站訂立合作協議以擴大其加油站網絡，汽車終端用戶可在該等合作加油站使用本集團發行的預付卡購買成品油及天然氣。於二零二三年，本集團錄得成品油銷售收入約人民幣7,011.2百萬元，按年上升約20%，佔同年總收益約95%。年內，成品油銷量約為913,000噸（二零二二年：約718,000噸），較去年上升約27%。銷量上升主要由於二零二三年新冠疫情後中國東北地區經濟活動復常，令石油產品市場需求增加。

天然氣銷售業務

天然氣銷售主要於中國加氣站進行。於二零二三年，本集團天然氣銷售業務錄得收入人民幣268.0百萬元，按年上升26%，佔同年總收益4%。年內，壓縮天然氣銷量達68.7百萬立方米（二零二二年：45.6百萬立方米），較去年上升51%。銷量上升主要由於新冠疫情後中國東北地區經濟活動復常所致。

提供運輸服務

運輸服務由捷利物流提供。於二零二三年，本集團錄得運輸收入人民幣67.7百萬元（二零二二年：人民幣57.7百萬元），按年上升17%，佔同年總收益1%。

目前，捷利物流及其附屬公司擁有及管理一支逾100輛危險品運輸車的車隊，包括38輛車頭、42輛掛車及41輛頭掛一體車（作石油運輸用途）；以及33輛車頭、49輛掛車及1輛頭掛一體車（作天然氣運輸用途）。

資料來源: 眾誠能源 (02337) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

展望2024年，俄烏戰爭持續、中東局勢動蕩、國際地緣政治不穩，全球經濟仍然面臨挑戰。有機構預測GDP增長將有所放緩，經濟合作與發展組織預計明年全球經濟增長為2.7%，低於2023年的2.9%。國際貨幣基金組織預計增長為2.9%，而歐洲央行則預測增長為3%。

在石油及天然氣市場，惠譽評級發佈報告預測，2024年全球石油和天然氣行業的表現將與2023年大致保持一致。由於歐佩克+ (OPEC+)的減產、地緣政治溢價以及美國原油產量放緩，油價應會保持高位且同比大體穩定。然而，需求增長將放緩，而主要以歐佩克(OPEC)為代表的閒置產能應足以吸收潛在的衝擊。該機構預計油價將於2025年開始下跌，因為OPEC+可能開始放鬆對供應的控制。IEA則預期2024年全球石油需求增長將放緩至年增124萬桶╱日，因總體經濟環境持續面臨逆風的影響。IEA的報告表示，2024年全球石油供應量預估將年增150萬桶╱日，達到創新高的1.035億桶╱日，主要受到美國、巴西、圭亞那以及加拿大等國產量增長的帶動。

2024年，隨著疫情後的旅遊和消費需求對石油市場的影響減弱，預計國內石油和天然氣消費需求的增長也將放緩。根據彭博的調查，受訪的11位行業顧問和分析師的預估中值，中國2024年原油消費量將增加50萬桶╱日，較2023年的增速明顯放緩，尤其是汽油等交通燃料的消費預計將隨著電動汽車數量的增加而下降。

為符合全球能源市場向可再生能源及清潔能源不斷轉型的趨勢，集團積極拓展新能源汽車充電站業務。2024年，新能源汽車將繼續保持良好發展態勢。工信部表示，根據行業協會目前給出的總量規模，預計2024年可以達到3,100萬輛，同比小幅增長3%左右。新能源汽車產銷也將達到1,150萬輛左右的規模，增速在20%左右。

面對國際市場黑天鵝頻發、政治安全局勢動蕩、利率上升的宏觀環境挑戰，全球及國內能源市場在未來一年仍然存在不確定性。本集團將繼續專注深耕加氣站運營業務，進一步優化天然氣、石油分銷及運輸業務，同時探索新的業務方向和合作夥伴、拓寬收入來源。本集團正積極布局新能源汽車，以抓住國內新能源汽車行業快速發展的機遇，為集團長遠穩健發展打造堅實基礎。

資料來源: 眾誠能源 (02337) 全年業績公告