主要從事：從事提供包括集裝箱運輸、貨運代理、船舶代理、堆場及倉儲服務在內的綜合物流服務；及從事提供乾散貨船舶租賃、空運代理、土地租賃及其他服務。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

本集團業務涵蓋綜合航運物流服務，如提供集裝箱運輸、貨運代理、船舶代理、堆場、倉儲服務、集裝箱船舶租賃、土地租賃及其他服務。截至二零二三年十二月三十一日止年度，本集團的業務繼續提供集裝箱運輸及綜合物流服務，專注於亞洲區市場，原因是本公司相信亞洲區市場將繼續保持健康增長。

截至二零二三年十二月三十一日，本集團經營76條貿易航線，包括16條通過聯合服務經營的貿易航線及26條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線。這些貿易航線及陸上綜合物流業務網絡覆蓋中國大陸、日本、韓國、台灣、香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、汶萊、孟加拉、緬甸及印度等國家和地區的79個主要港口。截至二零二三年十二月三十一日，本集團經營一支由103艘船舶組成的船隊，總運力達到162,851個標準箱，當中包括97艘自有船舶（155,713個標準箱）及6艘租賃船舶（7,138個標準箱），平均船齡為7.9年。這103艘船舶當中79艘為2,000個標準箱以下船型，24艘為2,000至3,000個標準箱船型。截至二零二三年十二月三十一日止年度，348.9百萬美元的資本開支支出中，269.0百萬美元用於購置船舶。此外，本集團也經營（包括合資經營）約1,890,000平方米堆場及128,000平方米倉庫。

截至二零二三年十二月三十一日止年度，本集團的收入由截至二零二二年十二月三十一日止年度的約4,113.0百萬美元減少約40.9%至截至二零二三年十二月三十一日止年度的約2,429.0百萬美元。該減少乃由於(i)集裝箱運量由二零二二年的3,261,939個標準箱減少約1.1%至二零二三年的3,224,498個標準箱；及(ii)平均運費（不包括互換倉位費收入）由二零二二年的1,099.6美元╱標準箱減少約43.3%至二零二三年的623.3美元╱標準箱的合併影響所致。

資料來源: 海豐國際 (01308) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

雖然二零二三年全球經濟貿易下降、庫存週期調整，以及運力交付和行業競爭增加，導致單箱運費收入大幅回落，但公司秉承差異化、低成本的戰略，仍然保持了較強的盈利能力。

根據世界銀行預測，二零二四年全球經濟將連續第三年放緩，另外IMF、OECD等國際組織的展望，經濟需求也將持續走低。但亞洲區隨著產業轉移，正在重塑東南亞和印度貿易路線和物流需求。

儘管集裝箱船舶總體供給二零二四年交付量將達到峰值，但小型集裝箱船舶投資的態度更趨謹慎。該類型船隊平均船齡已達15.3年，其中29.2%的船舶超過20年。相關分析師預計小型集裝箱船供給將出現負增長，二零二四年將下降0.1%，二零二五年將下降5%左右。

公司業務將繼續聚焦亞洲區，有信心繼續發揮獨特優勢，為客戶提供低碳環保、高品質的供應鏈服務，為社會各利益相關方創造更高的價值，向世界級綜合物流服務解決方案供應商的目標邁進。

資料來源: 海豐國際 (01308) 全年業績公告