主要業務為在中國開發、製造及銷售乘用車及輕型商用車輛的汽車發動機以及製造乘用車發動機零部件。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

根據中國汽車工業協會之統計數字，汽車行業於二零二三年之汽車銷量合共約為3,010萬輛，按年增長12.3%，儘管晶片短缺及原材料價格上漲等問題持續，惟中國自二零二三年第二季起從2019冠狀病毒病大流行陰霾中恢復，出現雙位數字增長。此銷售數字為里程碑，汽車銷量首次達到3,000萬輛，部分由年內汽車出口的增長所帶動。消費者之消費信心反彈及購買稅寬減政策亦減輕汽車行業於年內所承受的負面影響。於二零二三年，乘用車（包括轎車、運動型多用途車及多用途汽車）之銷量按年上升11.0%至約2,610萬輛，而商用車之銷量亦上升22.1%至400萬輛。新能源汽車（「N E V」）之銷量按年增加37.9%至949萬輛，僅佔二零二三年全國總銷量約31.5%，增長潛力可觀。因此，N E V行業於二零二三年繼續為汽車銷售帶來堅實支持，日後N E V市場增長將繼續提速。

中國政府將二手車增值稅率由3.0%調低至0.5%，優惠延長至二零二七年底為止，並鼓勵金融業向消費者提供更具吸引力之信貸服務，以刺激汽車行業。於二零二三年，中國全年汽車銷量續佔全球銷量約三分之一，舉足輕重，尤其是中國N E V市場於二零二三年之規模達全球N E V總銷量約66.7%。中國國務院已為N E V行業制定二零二一年至二零三五年之發展藍圖，目標是最遲於二零二五年達到N E V佔全國總銷量20%，現時已較時間表早三年達成。於二零二三年，N E V銷量佔汽車總銷量約31.5%，預期於二零三零年或之前將上升至約40%。

於二零三五年，預料N E V將佔汽車總銷量超過50%。整個行業持續轉型升級，故本集團對於此行業之前景充滿信心。

年內，插電式混能車需求增長85%至281萬輛，刺激N E V整體增長。對比之下，純電動車增長25%至668萬輛。本集團與理想汽車共組之合資公司（「該合資公司」）已推出其增程器型號，增長凌厲，符合中國N E V市場勢頭及前述插電式混能車需求之增長。誠如上文所述，中國已成為全球最大之N E V市場。近年來，中國政府大力支持，提供補貼及實施多項優惠政策以推動N E V市場發展。在中國購買N E V可享有汽車相關免稅優惠，加上若干地方政府政策有利於N E V，例如豁免車牌申請配額限制及交通管制豁免等。因此，該合資公司之業務將得到堅實支持。組成該合資公司是本集團進軍N E V市場之首項戰略舉措。同時，該合資公司將作為本集團與理想汽車之間長期戰略合作之平台，為理想汽車生產之N E V（例如L 9、L 8及L 7汽車型號）提供優質及穩定之增程器供應。此外，我們一直探索與洛軻智能、北汽福田等其他N E V製造商合作之機會，以於中國及世界各地N E V之迸發初期拓寬本集團之市場版圖。

我們一直為C E系列發動機重新整備部分機械工程，為中國不斷轉變之汽車市場做好準備。我們已開發N E V兼容之C E發動機，適用於新一代N E V之電子驅動系統增程器。我們現正不斷努力探索更多主要N E V客戶，為增程採用我們N E V兼容之C E發動機。簡而言之，增程器是由小型內燃機加發電機組成之輔助動力組件，用於為N E V之電池組充電。充電站不足、延綿之充電車龍使等候時間漫長（尤其是長假期期間）、充電所需時間，加上過去數年中國部分地區斷電，充電站於繁忙時間暫停運作，曝露使用純電動車通勤之風險。因此，增程式電動車銷量急增，冠絕同儕。

誠如截至二零二三年六月三十日止六個月之中期報告所披露，傳統內燃機之需求下跌，繼續拖累我們傳統發動機及C E發動機之銷量。然而，買賣該合資公司生產之增程器令整體收益大增。於二零二三年，本集團錄得總銷售額約人民幣53.4083億元，較二零二二年增加約223.20%。大幅增加源於該合資公司生產之增程器買賣增加。曲軸銷售額增加約3.82%至約人民幣5.5841億元，乃主要是由於華晨寶馬汽車對本集團B x 8曲軸之需求上升所致。有關上升乃業務於疫後期間恢復之故。寶馬正式提名我們成為非獨家B x 8發動機曲軸供應商及連桿供應商，供應期將直至二零三零年。再者，寶馬已全面肯定我們追求卓越品質之態度，為開發零部件業務奠下另一里程碑。迄今，我們已向寶馬交付超過400萬支曲軸及850萬支連桿。年內，我們亦向比亞迪供應曲軸並向比亞迪及理想汽車供應連桿，冀能成為彼等之長期供應商。

資料來源: 新晨動力 (01148) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

業務於疫後期間增長，加上分佔該合資公司之溢利增加，轉虧為盈，帶來本公司擁有人應佔純利約人民幣4,107萬元。除經營業績扭轉外，我們正在尋求各種措施來改善流動資金狀況，以擴大我們的業務規模，尤其是開拓新能源汽車零部件業務及出口業務。

鑒於汽車業之發展趨勢及中國經濟從2019冠狀病毒病感染中平穩復甦，消費者需求將會恢復，中國汽車市場整體潛力依然龐大。因此，估計中國汽車市場已從谷底反彈。於未來數年，汽車電氣化、汽車數碼化、汽車內置智能及互聯網之發展，將會推動市場繼續溫和增長，並將加快汽車業轉型及升級。

二零二三年，消費者情緒低迷，需求放緩，對內燃機汽車之銷售造成更大壓力，因此，N E V製造商於二月宣佈新一輪降價。未來，本集團將繼續與寶馬股份公司、華晨寶馬汽車、理想汽車、比亞迪及其他業務夥伴開拓更多合作機會，以應對汽車行業日新月異之發展。具體而言，本集團將繼續積極物色潛在併購機會，評估與其他潛在夥伴成立合資企業之可能性，藉此擴大產品組合，加強核心競爭力。

資料來源: 新晨動力 (01148) 全年業績公告