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01114 華晨中國汽車
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基本數據

(百萬) 12/201412/201512/2016
營業額5,5154,8635,125
毛利562208172
EBITDA-313-552-554
EBIT-424-733-823
股東應佔溢利5,4033,4953,682
每股盈利1.340.830.82
每股股息0.110.110.11
每股資產淨值4.214.735.26

主要業務是透過其附屬公司在中華人民共和國(「中國」)製造及銷售輕型客車及汽車零部件。瀋陽華晨金杯汽車有限公司(「瀋陽汽車」)是該公司於中國之主要營運附屬公司,目前由該公司實益擁有60.9%股本權益。而該公司佔50%權益的主要合資企業華晨寶馬汽車有限公司(「華晨寶馬」)則在中國製造及銷售寶馬汽車。

業務回顧 - 截至2016年12月31日止年度

於二零一六年期間,中國經濟繼續呈現溫和增長,國內生產總值上升6.7%,為26年來最慢。儘管增速緩慢,惟根據中國汽車工業協會資料,在小排量汽車之政府購買稅激勵推動下,中國汽車總銷量在年內躍升13.7%,為三年來增長最快,並達到28,000,000輛。乘用車銷量亦於二零一六年創下新紀錄,期內達到24,400,000輛,或上升14.9%。雖然豪華車輛銷售因屬一般較大發動機產品而未能從購買稅減讓受益,但豪華乘用車分部仍然與整體乘用車市場同樣穩步增長,主要是由於年內推出新產品。

二零一六年代表我們下一個開發階段之始,亦為我們華晨寶馬合資企業(「華晨寶馬」或「合資企業」)多個新產品發佈週期。鐵西廠房之擴容工程於年初完成,並增設一個全新前輪驅動式生產平台。

連同大東廠房,合資企業現時總年產能超過400,000輛,提供不同結構及設計之產品。此外,鐵西新發動機廠房亦已於年初開始投入運作,使合資企業能於國內生產新款3缸及4缸寶馬發動機。此等新設備為合資企業開始推出多項新產品提供支持,當中新2系旅行車及下一代長軸距X1已分別於二零一六年三月及五月先後面世。

2系旅行車新增作為第四款本地生產之寶馬產品,及第一款使用新前輪驅動式平台生產之產品,已經為二零一六年銷量增幅作出貢獻。全新經改良之下一代X1第一次配備長軸距,可滿足中國客戶需求,於二零一六年五月推售不久即取得理想銷情。除這些新發佈項目外,3系及5系銷售繼續在挑戰重重之市場表現穩定銷售。因此,華晨寶馬在二零一六年錄得310,026輛寶馬汽車銷售,較去年上升8.0%。

華晨寶馬持續擴展其經銷網絡,於二零一六年十二月三十一日已在全國擁有多達463間全方位服務4S店舖。合資企業在各範疇與其銷售組織保持緊密合作,以維持合資企業及其經銷商之盈利能力。合資企業銷售活動將繼續獲得寶馬汽車金融公司之支持,使合資企業銷量及利潤皆升。

我們對中國豪華汽車行業長遠發展前景依然抱有信心。我們相信,華晨寶馬於未來數年推出之新產品將廣獲客戶垂青,其將擴大我們之產品組合,使之更能迎合中國消費者喜好。降低成本、營運效率、提升銷量、零部件國產化、新能源產品開發以及合資企業透過中國汽車及零部件出口進一步融入寶馬網絡等所有議題,仍將繼續是合資企業之重點關注領域。

輕型客車業務方面,傳統海獅及閣瑞斯產品在二零一六年實現穩定銷量。然而,華頌多用途汽車型號之銷售令人失望,其仍然需要加大力度促進品牌認受性及重新評估市場機會。本集團亦正考慮多個路線之潛在策略舉措,包括(但不限於)試圖探索與新業務合作夥伴合作之可能性,以將輕型客車業務假以時日轉虧為盈。然而,輕型客車及多用途汽車業務可能繼續對本集團二零一七年整體財務表現造成負面影響。

華晨東亞汽車金融有限公司(「華晨東亞汽車金融」,本公司在中國之汽車金融附屬公司)在二零一六年再次錄得盈利。除支持本集團輕型客車及多用途汽車以及我們主要股東華晨批發及零售之轎車產品外,於二零一六年十二月,華晨東亞汽車金融亦成功地與捷豹路虎開展戰略合作,為其中國客戶及經銷商提供融資。華晨東亞汽車金融將繼續尋求擴充,假以時日為多品牌業務提供金融及保險支持。

資料來源: 華晨中國汽車 (01114) 全年業績公告

業務展望 - 截至2016年12月31日止年度

二零一七年對本集團而言仍將挑戰重重。維持華晨寶馬於豪華汽車市場之領先地位仍為本集團首要任務。除此以外,隨著本集團業務日益壯大,本集團亦繼續物色新商機,並尋求方法進一步精簡現有營運及公司架構。

資料來源: 華晨中國汽車 (01114) 全年業績公告

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