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01055 中國南方航空股份
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基本數據

(百萬) 12/201512/201612/2017
營業額107,099109,693121,873
毛利56,68758,23258,895
EBITDA11,49912,83211,982
EBIT-346213-1,180
股東應佔溢利3,7365,0445,961
每股盈利0.450.570.72
每股股息0.090.110.12
每股資產淨值4.754.945.94

主要經營民航業務,包括客運、貨運、郵運,以及其他延伸運輸服務。

業務回顧 - 截至2017年12月31日止年度

2017年,世界經濟持續擴張,通脹總體溫和,經濟復蘇由美國擴散至眾多發達與新興經濟體,全球貿易與跨境資本流動明顯加強。聯合國統計資料顯示,2017年全球經濟增長速度達3%,實現2011年以來的最快增長,全球約有2/3國家2017年的增長速度高於上年。但是,世界經濟回暖的基礎還不穩固,逆全球化趨勢和貿易投資保護主義傾向加強,全球債務持續積累。同時,地緣政治風險、恐怖主義等問題也依然存在。

根據國際航空運輸協會(IATA)發佈的資料,2017年全球航空客運需求同比增長7.6%,遠高於過去十年5.5%的年均增長率;全球航空運力增長6.3%,客座率提升0.9個百分點,達到81.4%。從國際客運市場看,受經濟穩健增長以及旅客航線選擇增多的推動,以中國為首的亞太市場是2017年乘客增長最強勁的地區。從國內客運市場看,印度、中國和俄羅斯亦領跑各大市場。

根據中國民航局統計資料,2017年我國穩居全球第二大航空市場,全年完成運輸總周轉量1,083.1億噸公里,同比增長12.5%;其中國內航線(含地區)旅客人數達5.0億人次,同比增長13.7%;國際航線旅客人數達5,544.2萬人次,同比增長7.4%;貨郵運輸量705.8萬噸,同比增長5.7%。

2017年,在全球經濟復蘇的背景下,中國民航國際國內市場均實現高速增長,但公司依然面臨著市場競爭加劇、油價回升、高鐵衝擊等諸多挑戰。我們加快推進戰略落地,深入推動「規範化、一體化、智能化、國際化」發展,持續打造「陽光南航」,堅決保證航空安全,加大提質增效力度,穩步推進改革攻堅,公司保持了向上向好的發展態勢,取得歷史上最好的經營成績,並榮膺「全球最有價值航空公司品牌50強」稱號,位列世界第六、中國第一。

安全運行

我們始終把安全工作擺在最重要的位置,進一步完善航空安全管理手冊,強化管理人員的導向作用,營造「有本事、守規矩、講誠信」的安全文化,堅決守牢安全底線。報告期內,本集團實現安全飛行256.7萬小時,累計安全飛行2,066.2萬小時,通用航空飛行1.37萬小時。我們連續保障了超過18年的飛行安全和23年的空防安全,繼續保持著中國最好的航空公司安全記錄。

我們著力提升運行保障水準,確立一線授權機制,提高特情處置效率,確保第一時間服務旅客;深化運行資源一體化管控,持續開展航延治理,航班正常率行業領先;提高機組資源利用效率,積極優化航路,深入推進航油管理,噸公里耗油水平同比下降0.66%,全年減少碳排放量6.3萬噸。

機隊員工

報告期內,我們深入分析市場變化,基於公司長期發展戰略不斷優化機隊結構,順應新趨勢優化客艙佈局。本集團持續引進更先進、更節能的機型,全年共引進飛機79架,退出老舊飛機27架,年末機隊規模達754架。報告期內,本公司向波音公司購買8架B777-300ER和30架B737-8飛機,向空客公司購買20架A350-900飛機,預計於2019至2022年投入使用。我們全面啟動客艙佈局改裝,已完成216架窄體機的改裝,改善了旅客體驗。

報告期內,我們加強校企合作,全年新招員工4,446人,其中飛行員634人,為公司發展提供充足優質的人力資源保障;大力提升員工素質,開展各類培訓1,880項,累計4.1萬人次。截至2017年底,本集團外籍員工共1,282人,其中外籍飛行員291人,外籍乘務員257人。2017年,本公司再次獲得「中國最佳僱主三十強」和「最受女性關注」兩項大獎。

網絡樞紐

報告期內,我們著力打造廣州-北京「雙樞紐」戰略佈局,加快進駐北京新機場的各項準備工作,南航基地將與北京新機場同步建成投入使用。我們持續建設廣州中心樞紐,落實「一帶一路」國家戰略,穩步拓展國際航線網絡,以「提質、提效、提速」全面籌劃廣州白雲機場T2轉場運行,力爭將廣州樞紐打造為國內最好的航空戰略樞紐。統籌調整時刻資源、航線結構,持續優化樞紐中轉銜接,樞紐效應不斷顯現,廣州樞紐中轉旅客同比增長24.2%,實現中轉收入同比增長22.6%。我們新開廣州-溫哥華-墨西哥城、廣州-凱恩斯、廣州-科倫坡-馬累等航線,廣州始發國際(含地區)航線達到61條,國際(含地區)航班量每週超過543班。

產品服務

報告期內,本公司始終堅持顧客導向,持續創新精細服務。我們在國內民航界率先推出無障礙網站,首推人臉識別登機、「行李立起來」,廣州樞紐在國內率先實現全面通程聯運,旅客智能化體驗持續升級。我們陸續推出「木棉國際」精品航線,推廣牛肉大碗面、廣式臘味煲仔飯等明星產品,擴大兩艙及特殊餐食預訂範圍,旅客滿意度行業領先。廈門航空以「經典·未來」的主題推出地面新制服、同時推出「便捷一鷺、暢享一鷺、真情一鷺、尊享一鷺、驚喜一鷺、愛你一鷺」的地面新服務,獲得使用者廣泛讚譽。2017年,本公司獲評中國質量協會全國「用戶滿意標杆」。

資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 全年業績公告

業務展望 - 截至2017年12月31日止年度

展望2018年,全球經濟復蘇趨勢逐步確立,重要國際機構普遍看好2018年全球經濟。經濟合作與發展組織、世界銀行和國際貨幣基金組織紛紛上調2018年全球經濟增長率預期。中國通過經濟結構改革提升競爭實力,新的增長動能持續加強,預計經濟平穩發展的態勢仍將延續。隨著「一帶一路」、京津冀協同發展和長江經濟帶三大戰略以及雄安新區和粵港澳大灣區建設等戰略落地實施,國內航空基礎設施條件將逐步完善。此外,國企改革紅利的進一步釋放和「互聯網+」與航空運輸深度融合,也將為中國民航發展注入強勁動力。國內航空運輸業仍將在一定時期內保持較快的發展速度,中國民航局預計2020年我國民航旅客運輸量將達到7.2億人次,年均增速達10.4%。與此同時,我們也面臨著國際油價回升、高鐵提速、利率水平易上難下的挑戰,人民幣匯率的波動也給公司的業績帶來不確定性。面對著機遇與挑戰,本集團將深入打造陽光南航,堅持穩中求進總基調,持續推進戰略落地,強化人才、機制、技術等方面的保障,通過品質變革、效率變革、動力變革,爭創一流的安全品質,打造一流的盈利能力,樹立一流的品牌形象,開啟建設世界一流航空運輸企業的新征程。

1、確保持續安全,提升運行效率,不斷提高安全品質

我們要逐級落實安全責任,加強重點領域和重點單位風險防控;依託信息化手段強化安全風險防控,依靠智能化管理完善安全管理機制,加快推進運行風險控制系統建設;做好中長期機隊規劃,穩步推進機型精簡,持續優化客艙佈局;對標國際先進,加強新技術運用,建立更安全、更高效、更統一的運行體系;全力提升航班正常性,持續完善大面積航延預案,做好旅客疏導和服務保障工作。2018年,本集團要確保繼續實現航空安全年。

2、打造雙樞紐戰略佈局,加強與各方合作,持續提升盈利能力

我們要加快打造廣州-北京「雙樞紐」。我們要借助廣州白雲機場T2轉場契機,持續完善網絡佈局,打造「廣州之路」,鞏固提升廣州樞紐地位;按照國際航空樞紐的定位,謀劃打造北京樞紐,服務好京津冀協同發展和雄安新區建設。我們要立足全球視野,推動國際國內聯動、各個市場戰略協同,提升經營品質和效益;擴大「南航系」一體化效應,加強與廈航、川航在各領域合作。我們要鞏固現有國際合作關係,借助多邊平台和雙邊合作尋求更多夥伴,深化與美國航空戰略合作,進一步拓展國際合作新局面。

3、堅持真情服務,加快推動智能化,樹立南航特色品牌

我們要堅持「顧客至上」的服務理念,推動服務水準從國內領先向國際一流邁進;圍繞旅客關注的機上網絡、行李、語言、餐飲等重點環節,加大軟硬件投入,提高用戶整體體驗;創新客艙服務產品,培育精英服務團隊,樹立客艙服務新標杆;重點提升餐食品質,加大機上娛樂內容更新力度,提升服務品質;加強品牌宣傳推廣,加大全球範圍傳播力度,不斷提升國際認知度和影響力。我們要持續打造「南航e行」,實現96%功能點上線,探索向航空上下游延伸,提升吸引力;推動用戶從粉絲向會員、低頻向高頻、普通流覽向機票預訂轉化,力爭年底社交媒體粉絲數達到2,500萬,平均月活躍用戶260萬。

4、奮實發展基礎,加強人才、機制、技術等方面的保障

我們要將人才隊伍國際化上升到戰略高度,著力提升員工國際化視野、國際化思維和國際化能力,進一步加大飛行員引進和培養力度,重點打造營銷、客艙、地服國際化隊伍。我們要優化完善管控模式,發揮大企業集團的整體優勢,充分調動各方積極性;建立完善手冊管理體系,實現行業領先並具有較強的國際影響力和話語權。我們要實施創新驅動,加快新技術引進和運用,集中攻克客貨營銷、樞紐建設、旅客服務、機務維修、運行控制、企業管理等重點IT項目,為公司發展提供智能化信息化支撐。

資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 全年業績公告

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