中國恒大新能源汽車集團有限公司於中華人民共和國（「中國」）及其他國家從事新能源汽車的科技研發、生產及銷售，以及於中國從事「互聯網+」社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

2023年，中國新能源汽車市場持續增長。根據中汽協發佈的數據，2023年，新能源汽車的全球產銷分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場佔有率達到31.6%。在產業扶持政策方面，2023年政府部門出台《關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》、《關於加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》、《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》、《關於開展2023年新能源汽車下鄉活動的通知》及《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，支持新能源汽車產業發展。考慮到市場潛力以及行業和政府政策的支持，本集團將努力抓住該等行業機遇，完善產品布局，推進新能源汽車業務發展。

研發領域：

截至2023年12月31日止，本集團擁有270名科研人員。報告期內，本集團持續提升馳5的產品質量、功能、性能和可靠性，共完成整車四次OTA升級活動，多維度改善車輛功能；進一步提升智能車控、智能駕駛兩大維度產品體驗。同時，重新規劃產品型譜並對二代平台進行預研；持續優化馳6、馳7產品功能、性能，但受資金影響，其開發和驗證進度受到影響。

生產製造領域：

截至2023年12月31日止，天津製造基地按市場需求生產馳5，累計生產下1,700輛。報告期內，本集團持續改善天津基地管理水平，不斷提升產品質量及工作效率。上海製造基地及廣州製造基地均根據停機管理制度及方案進行設備維護和管理。

新能源汽車銷售：

截至2023年12月31日止，累計交付超過1,389輛。報告期內，本集團延續直營+授權代理模式構建馳銷售渠道網絡，同時結合公司情，進一步聚焦重點區域，在運營銷售門店18家，分佈於廣州、天津、北京、武漢、重慶等14個重點城市。同時，本集團繼續與已合作代理商及華勝、博世汽車維修連鎖品牌合作，為用戶提供全方位維修、保養和服務。

在動力電池領域，根據本集團資金狀況，於報告期內，本集團集中資源專注於整車領域，動力電池的研發及基地建設停止。

報告期內，本集團積極採取措施，進一步降低運營成本。

大新能源汽車（天津）有限公司於2022年9月正式量產，截至2023年12月31日，共生產馳5汽車1,700輛，未達相關要求。

資料來源: 恒大汽車 (00708) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

近期，由於資金原因，本集團安排部分人員放假，天津工廠暫停生產。

本集團將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持本集團生存及未來的發展計劃。

在引入戰略投資者並資金到位的情況下，本集團計劃繼續推進馳5年度款和改款、馳6、馳7的開發驗證及量產，同時，本集團亦將根據市場需求，繼續推進新平台、新車型的研發，為用戶提供更多融合科技美學的前瞻性智能電動車產品；生產製造方面，本集團將致力推進改善天津製造基地的製造水平，並確保高質量生產及交付；銷售方面，本集團將進一步拓展銷售渠道，開拓海外市場，完善售後服務，持續提升銷售能力及用戶體驗。

資料來源: 恒大汽車 (00708) 全年業績公告