即時報價: | 0.102 | -0.008 (-7.3%) |
基本數據
(百萬港幣) | 3/2021 | 3/2022 | 3/2023 |
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營業額 | 24 | 50 | 36 |
毛利 | 6.9 | 4.8 | -0.63 |
EBITDA | -772 | -395 | -85 |
EBIT | -792 | -419 | -99 |
股東應佔溢利 | -781 | -408 | -81 |
每股盈利 | -1.07 | -0.46 | -0.09 |
每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
每股資產淨值 | 2.54 | 2.06 | 1.79 |
主要業務包括投資控股、開發新能源業務、金屬及礦物買賣。
業務回顧 - 截至2023年09月30日六個月止
電動巴士及電動車輛
本集團透過其附屬公司重慶穗通新能源汽車製造有限公司(「穗通」)在重慶設有一座生產基地,從事製造電動巴士及其整個動力蓄電池及控制系統、製造其他巴士、市場推廣及銷售車輛零件。
於本期間,本集團已繼續分散其銷售網絡至多個海外市場。
香港市場
本集團正在就一筆來自香港生產力促進局(「生產力局」)向香港一個非政府組織交付一輛12米電動巴士的訂單進行車輛類型評定及檢驗。這是繼成功交付生產力局早前的香港機場管理局及香港防癌會電動巴士訂單後的新訂單。該巴士乃專門為長者及殘疾人士而設計,具有超低地台等特點,便於乘坐。本集團對在該市場分部佔據有利位置充滿信心,並預期獲得更多來自生產力局或其他客戶的12米智能電動巴士訂單。
本集團已推出全電動19座低地台小巴(「APEX-MINI」),該款式適用於香港的專營和非專營小巴行業,其總市場規模超過4,000輛。其由快速充電電池供電,並具有獨特的低地台設計。本集團正在處理APEX-MINI的小型試驗訂單,該車型將首先在一條綠色小巴路線上運營。去年,本公司獲香港特區政府選為通過預審的供應商之一,為環境保護署於二零二三年推行的可持續公共交通試驗計劃提供40輛電動公共小巴。
於本期間,本集團已成功獲得向香港消防處提供首輛電動流動指揮車的合約。該電動流動指揮車搭載強大的350kW電動馬達,電池容量達422kWh,並配備大容量不斷電系統可支援車上無線通訊和電子調派系統,且備有一台發電機及市電接入裝置,確保在任何情況下系統能夠持續正常操作。本集團已做好充分準備為香港市場提供更多優質的新能源應用解決方案。
我們將繼續於香港市場探索商機,我們相信,我們將能成功營銷及銷售車輛,同時於該領域保持競爭力。
東南亞市場
本集團繼續滲透菲律賓市場,該國通過發佈激勵措施鼓勵電動車輛投資,如削減關稅、免除稅費和增值稅等,致力加強其「綠色」政策。菲律賓當地交通部門自二零一七年以來啟動了一項大規模交通舉措,旨在逐步淘汰Jeepney(目前是菲律賓最受歡迎的公共交通工具)。該國各地有幾十萬輛Jeepney需要更換。本集團開發度身訂製的「COMET」(為Community Optimized Managed Electric Transport之縮寫)城市巴士,乃為全世界的新興市場而設計的完全綠色交通工具。這種開創性環保公共交通工具已於菲律賓的達沃和馬尼拉市首次展示。本集團認為,COMET是迄今為止最適合和可行的替代菲律賓Jeepneys的車型。於二零二一年,本集團已收到大量訂單,並計劃向菲律賓交付不少於500台COMET。截至本公告日期,本集團已交付65台COMET,更多車輛正在準備中,並預計在二零二四年三月前完成。此外,進一步交付200台COMET的計劃仍在洽商階段,預計在二零二五年前完成。COMET在菲律賓發現巨大機遇,我們預計在不久的將來會完成更多的訂單。本集團亦認為,COMET乃其他小巴類產品的理想替代品,此等產品為世界上人口最密集城市的主要運輸工具。本集團非常有信心通過漸進式市場滲透來主導菲律賓的Jeepney市場。
美洲及歐洲市場
本集團亦已開發一種物流車輛類別之「箱式底盤」,其為具備駕駛室及動力總成、電池組、方向盤、車輪及制動器等的完整車架。本集團由此可滿足來自缺少技術開發自身底盤之地方巴士製造商之B2B業務需求。繼二零二二年年初向墨西哥一家全球最大的烘焙公司交付首批10個電動底盤試用產品後,本集團進一步接獲供應合共1,000個該型號產品的訂單。本集團已於二零二三年上半年完成交付首批200台產品。其餘產品的生產已在期底後部分完工,計劃在二零二四年年初前交付。本集團預計,拉丁美洲、亞洲及歐洲對電動車輛定製解決方案的需求龐大,並充滿信心未來數年將獲得更多來自美洲及歐洲的訂單。
於二零二一年,本公司收購Quantron(一家在德國註冊成立的公司,主要從事城市內電動交通以及地區客運及貨運業務)約13.85%權益。
於二零二二年十一月二十三日,本公司與一名買方(「第一名買方」)訂立一項買賣協議(「先前協議」),以出售Quantron部分股份(先前相當於Quantron全部股權的約4.9%),總代價約為5,600,000歐元。於二零二三年九月三十日,買方已向本公司支付合共900,000歐元。
由於代價餘額出乎意料並未清付,於報告期之後,於二零二三年十一月十三日,本公司與第一名買方訂立終止協議以終止先前協議。第一名買方同意僅收購部分已協定Quantron股份(「第一次出售」)。於同日,本公司與另一買方(「第二名買方」)訂立另一項買賣協議,以出售Quantron部分股份(相當於Quantron全部股權的約6.4%),總代價為1,000,000歐元(「第二次出售」)。截至本公告日期,總代價經已收取且交易已完成。有關出售事項之進一步詳情載於二零二三年十一月十三日刊發的公告。
於完成上述第一次出售及第二次出售(統稱為「出售事項」)後,本公司將繼續持有Quantron約5.47%權益。本公司擬繼續探索機遇以變現於Quantron的餘下股權。
資料來源: 科軒動力控股 (00476) 中期業績公告
業務展望 - 截至2023年09月30日六個月止
本集團於二零二二年末恢復了業務運營及生產。由於出口市場需求強勁復甦,本集團的銷售收益較上一報告期大幅上升。同時,就本地市場而言,本集團亦已獲香港消防處選為首輛電動流動指揮車的供應商。我們深信,我們的產品會獲得社會的廣泛認可,且其潛在應用範圍廣泛。
本集團現正使用位於重慶市武隆區的現有生產廠房,其產能足以應付不斷增加的海外訂單數量。
資料來源: 科軒動力控股 (00476) 中期業績公告