即時報價: | 0.750 | 0.000 (0.0%) |
基本數據
(百萬美元) | 12/2021 | 12/2022 | 12/2023 |
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營業額 | 93 | 133 | 105 |
毛利 | 5.9 | 14 | 15 |
EBITDA | -7.3 | -0.98 | 0.67 |
EBIT | -7.5 | -1.3 | 0.39 |
股東應佔溢利 | -5.6 | -0.20 | 1.7 |
每股盈利 | -0.05 | 0.00 | 0.01 |
每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
每股資產淨值 | 0.45 | 0.44 | 0.44 |
主要業務為與產銷機車有關、相關備用零件及引擎,以及提供機車維修服務。
業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度
截至二零二三年十二月三十一日止年度,本集團在越南總銷售數量約39.5千輛(其中速克達約8.5千輛及國民車約31.0千輛),較去年同期減少13.0%。截至二零二三年十二月三十一日止年度,本集團出口至東南亞國家聯盟(「東盟」)國家的速克達及國民車銷售總數量約46.8千輛,比去年同期減少26.9%。
本集團在越南的總銷售數量減少,主要由於越南經濟增長放緩,通貨膨脹加劇、利率飆升及失業人口增加等經濟不確定性令人們對其購買力產生嚴重質疑,進而轉化為消費者悲觀情緒,購買力趨向保守。諸多不利因素下,本集團仍持續推出新產品及舉辦網路與實體廣告活動吸引消費者目光,以減緩越南市場銷售衰退力道。於二零二三年推出全新速克達機種SHARK,該產品廣受代理商及消費者喜愛,使得本集團速克達銷售量有所成長,微幅抵銷越南民眾消費轉趨審慎的影響。在品牌建設方面,本集團與代理商共同合作建立更現代化的實體店面,提升SYM品牌的形象及提供消費者更舒適的產品展示環境及維修服務區等空間,持續深耕聚焦越南通路經營。
本集團出口至東盟國家的銷售總數量減少,主係重點市場泰國及馬來西亞銷售不如預期。鑒於上述國家其貨幣兌美元大幅貶值,外匯交易的不利影響下,令該等市場代理商進口意願減緩及在日本機車製造商持通路及品牌絕對優勢下,擴大促銷力道,擠壓其他機車品牌銷售空間,進而影響本集團銷售成長。本集團經營上秉持市場風險分散策略,積極開拓東盟國家以外的市場
包括歐洲及中東市場,開創多元化的銷售渠道,於二零二三年度銷售中出現成效,於杜拜之銷售總數量較二零二二年增加25.3%,本集團將持續培養新客戶,同時精進與現有客戶之關係。
本集團致力於整合銷售網絡,搭配行銷策略,提高品牌知名度並維持客戶的忠誠度。截至二零二三年十二月三十一日,本集團在越南共有181個由分銷商所擁有之SYM授權分銷點,龐大分銷網覆蓋越南各個省份。
資料來源: 越南製造加工出口 (00422) 全年業績公告
業務展望 - 截至2023年12月31日止年度
展望二零二四年,預期全球經濟將持續面臨通貨膨脹及高利率等挑戰,種種挑戰將會打擊消費情緒及嚴重影響機車製造與銷售行業的經營環境。預期二零二四年各項國際與本地原材料、能源與包裝材料供應也將持續受到影響,使價格持續維持在較高水平。有鑒於此,本集團將更彈性及多元化地進行原材料及零件採購安排,以降低生產成本及提升效益。
本集團將增加品牌廣告之投放,持續加強市場推廣,並計劃在越南、東盟國家、歐洲及中東市場分別推出多款全新或改款機車型號,其中包括速克達及國民車,藉此提高產品多元化,亦將投入必要的資源以進一步提升其市場佔有率及盈利能力。本集團將持續擴展銷售維修服務據點,為購買本集團產品之消費者提供更佳保養維修服務,提升客戶對品牌之忠誠度。
於生產廠房與設施方面,隨著越南加速城市化和社會轉型,本集團原位於同奈省邊和市的生產設施已於二零一九年搬遷至仁澤第二工業區,本集團將繼續檢討同奈省邊和市生產廠房與設施之戰略功能價值與資產價值或土地開發回報的潛力。其次,誠如本公司日期為二零一八年五月十四日之公告所披露,本集團擬組建合資公司以投資與開發本集團位於越南河內市河西區LaKhe Ward的土地項目,截至本公告日期,該土地項目的開發申請及組建合資公司時程仍在與相關政府機關及合資方討論及磋商中,如在越南政府當局發出土地核准開發的正式文件規限下,本集團位於河西區的生產廠房將會遷出現有地點。
本集團會抓緊所有發展機會,積極爭取提升長期盈利能力,致力為本公司股東帶來最佳回報。
資料來源: 越南製造加工出口 (00422) 全年業績公告