主要從事航空及非航空業務。航空業務主要包括提供航站樓設施、地勤服務以及旅客服務；非航空業務則主要包括出租美蘭機場的商業及零售舖位、機場相關業務特許經營、廣告位、停車場、貨物處理及出售消費品。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

航空業務綜述

二零二三年以來航空市場復甦明顯，美蘭機場積極協調海南航空、南方航空等航空公司投入寬體客機執飛熱門航線，不斷加大航空公司在海口的運力投放。

二零二三年，美蘭機場在時刻放量方面取得突破性進展，二零二三年六月，中國民用航空局（「民航局」）批覆美蘭機場高峰小時容量標準由30架次╱小時調整為40架次╱小時（即航班時刻協調參數不超過39架次╱小時，餘下1架次的使用由民航局決策把握），航班時刻容量增幅達33%。隨後，民航局動部分協調機場新增航班時刻配置，美蘭機場首輪釋放小時容量5架次，23家航空公司獲得增量時刻，計劃執飛52條航線，航線已全部完成編排並順利執飛。

二零二三年，美蘭機場持續支持吉祥航空設立海南分公司。美蘭機場將持續推進航空公司於海口設立基地，不斷增加駐場運力及完善航線佈局。

為進一步完善美蘭機場航線網絡佈局，拓展航空市場，構建相互銜接國際、國內中轉網絡，加快建設面向太平洋和印度洋（「兩洋」）的國際航空樞紐機場航線網絡。美蘭機場與多地機場及航空公司簽署一系列合作協議，並積極推動協議落地。

截至二零二三年十二月三十一日，美蘭機場共運營始發航線254條，其中國內航線218條、國際及地區航線29條、國際貨運航線7條；同比新增航線68條，其中國內航線45條、國際及地區航線20條、國際貨運航線3條。通航城市共146個，其中國內航點121個、國際及地區航點17個、國際貨運航點8個；同比新增航點31個，其中國內航點12個、國際及地區航點16個、國際貨運航點3個。運營航空公司共51家，其中國內航空公司35家、國際及地區航空公司12家、國際貨運航空公司4家；同比新增航空公司16家，其中國內航空公司2家、國際及地區航空公司11家、國際貨運航空公司3家。

非航空業務綜述

二零二三年，本集團非航空業務收入大幅增長。全年實現非航空業務收入人民幣1,111,059,278元，同比增長42.38%，在本集團總收入的佔比達53.27%。

二零二三年，本集團持續協助cdf海口美蘭機場免稅店（「美蘭機場免稅店」）推進重奢品牌升級，加營銷宣傳，提升免稅業務收入。本集團年內亦挖掘在資源，推進商旅貴賓卡、代理保險銷售等業務恢復，加大營銷促銷力度、提升商業收入，增加非航空業務收入。

二零二三年，本集團特許經營權收入累計達人民幣622,399,533元，同比增長37.11%；酒店收入達到人民幣110,241,102元，同比增長53.26%；貨運及包裝收入達人民幣86,981,209元，同比增長33.15%；租金收入達人民幣76,557,013元，同比增長9.13%；貴賓室收入達到人民幣39,225,048元，同比增長21.06%。

資料來源: 美蘭空港 (00357) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

當前，世界經濟增長動能不足，不穩定、不確定、難預料因素增多。展望二零二四年，世界經濟仍存在諸多風險挑戰。中國經濟恢復仍處在關鍵階段，長期向好的基本趨勢雖然沒有改變，但仍需要克服一些困難和挑戰。

針對二零二四年經濟工作，中國將統籌擴大內需和深化供給側結構性改革，把兩者有機結合起來，增強國內大循環的內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平。統籌高質量發展和高水平安全，扭住高質量發展不動搖，持續有效防範化解重點領域風險，加強國家安全能力建設，以新安全格局保障新發展格局。

圍繞高質量發展，海南省將以更大力度推動經濟回升向好，更高水平深化改革開放，更深層次協同教育科技人才發展，更高質量培育現代化產業體系，更富成效促進區域協調發展，更多精力增進民生福祉，更高標準建設生態文明，更強措施統籌發展和安全。

本集團將紮實推進面向「兩洋」樞紐建設，鞏固和增強美蘭機場生產經營向好的態勢；堅守航空安全底線，完善優化各項作業流程，提高員工專業素質；持續提升安全服務管理水平，挖掘盈利潛力，充分利用第五航權和第七航權政策，為海南自由貿易港（「海南自貿港」）建設做出貢獻；加強員工隊伍建設，加大對於員工職業教育的投入；完善風險管理體系及內部控制體系等管理體系建設，做好公司規範治理，紮實推進公司治理能力現代化；適時開展資本運作項目，提升本集團資產質量，實現進一步發展，以更佳業績反饋全體股東。

推動轉型升級，爭取「生產數量」與「運營質量」的雙贏本集團將把握疫後經濟恢復的機遇，擴大國內航線循環，以「重點城市快線化、中小城市便捷化」為目標，提高寬體機佔比，加密二線城市航班，擴展熱門旅遊城市航線。佈局國際航線循環，織密輻射東南亞及大洋洲的南向精品客運航線，構建國內=國際通程中轉航線網絡；同時在繼續開通第五航權航線的基礎上，成立專班推進第七航權航線，力爭實現「零」的突破；全力推進美蘭機場封關運作信息化項目實施落地，積極配合政府單位開展通關模擬演練，為通關壓力測試積累經驗，持續打造海南省封關運作標杆樣板；提升中轉保障能力。

堅持核心能力建設，緊抓安全關注度不放鬆

二零二四年，本集團將進一步樹牢安全發展理念，始終堅持安全第一不動搖，持續強化責任落實、強化規章執行、強化整治質效、強化生產組織、強化基礎建設、強化監管效能，全面落實最高標準、最嚴要求，從健全安全生產責任體系、深化民航安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制（「雙重預防機制」）落地、開展核心風險與隱患排查治理、抓好「十個安全能力提升項目」實施、開展綜合保障能力評估與提升等方面入手，持續推進安全治理體系和治理能力現代化，以高水平安全保障高質量發展。

深化效率提升不動搖，紮實開展品牌提升工作

二零二四年，美蘭機場將按照「快建快用」原則及過渡使用要求，完成AOCC（AirportOperations Control Centre，機場運行控制指揮中心）席位擴容建設，全力保障空管、航空公司等駐場單位入駐聯席運作；持續深化推進美蘭機場運行協調管理委員會協同機制建設，聚焦聚力、攻堅突破高位運行和不利條件運行，基於「六大協同機制」，提升三大運行機制建設，將航班運行管理拓展至計劃、預戰術、戰術、復盤分析、改進提升五個階段，推動建立航班全生命週期保障系統，進一步提高航班運行效能。

二零二四年，美蘭機場將繼續以高質量發展為核心，以積極踐行真情服務、打造更加靚麗的海南自貿港服務名片為目標，堅持以人為本，聚焦旅客出行需求和體驗，持續深化體系實踐、落實五星服務標準、推進質量品牌建設，著力打造「一流管理、一流服務、一流環境、一流人才」，全面提升旅客出行的獲得感、幸福感。

一是以深化體系實踐為切入點，化服務過程管理、緊抓服務過程監管與專項治理，全面推動服務體系要素落地、服務業務提質增效。二是以「四個面向」服務品質提升為抓手，聚焦業務流程、服務設施與環境，在做好航空公司保障、員工關愛、合作方服務的同時，共同提升廣大旅客的出行服務品質。三是構建美蘭機場質量品牌建設指標體系，打造「核心品牌」和「拳頭產品」，呈現人文特色亮點，推動實現「人享其行、物暢其流」的美好願景，持續保持行業及國際服務品牌優勢。

全力打造面向兩洋的航空區域門戶樞紐

二零二四年，本集團將繼續發揮離島免稅購物和南向區位優勢，用好第五、第七航權，合理佈局國際航線，推動面向「兩洋」的航空區域門戶樞紐建設取得實質性進展。本集團錨定此定位，成立打造面向「兩洋」航空樞紐專班，深入研究制定總體實施方案，積極聯繫省市相關單位提出工作建議，同時將戰略目光移向產業上下游，在打造面向「兩洋」的航空區域門戶樞紐建設過程中提升自身經濟效益，同時充分發揮航空運輸基礎性、先導性、戰略性、服務性作用，提高客貨中轉便利化水平，新開、穩定及加密國際航線，構建覆蓋廣泛、通達通暢的航空運輸網絡，增強離島免稅購物及旅遊度假吸引力。

資料來源: 美蘭空港 (00357) 全年業績公告