即時報價: | 0.187 | 0.000 (0.0%) |
基本數據
(百萬) | 12/2021 | 12/2022 | 12/2023 |
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營業額 | 740 | 714 | 857 |
毛利 | 267 | 259 | 332 |
EBITDA | 182 | 100 | 177 |
EBIT | 125 | 50 | 177 |
股東應佔溢利 | 75 | 48 | 137 |
每股盈利 | 0.06 | 0.03 | 0.09 |
每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.02 |
每股資產淨值 | 1.31 | 1.19 | 1.25 |
主要於中國及海外提供基建技術相關的產品、專業解決方案及服務的供應商。
業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度
1.鐵路業務呈現增長趨勢
在鐵路業務方面,二零二三年本年度鐵路投資建設整體提速,受疫情影響推遲招標的項目加快了招標進度,招標項目密集,本集團利用自身的競爭優勢,在鐵路通信細分市場產品及專業解決方案業務仍然保持較高市場佔有率,同時積極開拓海外市場,成功簽約匈塞(匈牙利—塞爾維亞)鐵路匈牙利段,合約金額約人民幣1.2億元。本年度簽訂新合約較上一年度增長57.1%,另外全國鐵路在建項目交付進度也恢復正常,進而本年度收益較上一年度增長41.8%。
2.能源業務穩定增長
在電力業務方面,本集團於緬甸仰光投資建造並運營的AHLONE 15.1萬千瓦電廠項目、及緬甸Hlawga 12.3萬千瓦電廠修復項目,本年度電廠項目收益穩定。在新能源業務方面,本集團中標「2023年北京地鐵6號線東延與地鐵7號線車站公共區照明燈具LED節能提級治理合同能源管理項目」,為集團拓展新能源業務奠定堅實基礎。
資料來源: 中國智能交通 (01900) 全年業績公告
業務展望 - 截至2023年12月31日止年度
1.鐵路業務
國內鐵路市場良性發展
從宏觀方面來看,二零二四年,國家鐵路建設投資將進一步增加,預計全年國家鐵路總投資將達到人民幣8,000億元以上,是鐵路投資4年來的最高值。5G-R技術已經處於測試階段,預計於二零二四年將在鐵路通信信息系統中進行推廣,並逐步形成標準,於二零二五年將逐步進行5G-R網絡建設。與此同時國家高度重視鐵路通信系統安全問題,持續增加網絡安全、雲技術等方面的投資。背靠良好的鐵路市場前景,未來本集團會大力抓住鐵路發展的宏觀機遇,繼續努力保持鐵路現有的競爭優勢、保持較高的市場佔有率和較好的客戶滿意度,積極發展新客戶、開展新業務,爭取在鐵路智能化建設和5G-R建設中保持行業領先地位。
海外鐵路業務蓬勃拓展
本集團已經獲得匈塞(匈牙利—塞爾維亞)鐵路匈牙利段、馬東(馬來西亞東海岸銜接鐵路項目)鐵路在內的多條海外高鐵項目,且都在交付過程之中。未來,隨著中國鐵路持續擴大對外開放和走出去,本集團將持續加大海外鐵路市場的投入,努力拓展海外鐵路市場業務。
2.能源業務
電力業務穩定發展
在電力業務電廠項目,本集團於緬甸仰光投資建造並運營的AHLONE15.1萬千瓦電廠項目,於二零二一年一月正式投入運營,與緬甸電力部的第一期合同於二零二六年一月到期。現正與緬甸電力部洽談續約事宜。另外,緬甸Hlawga12.3萬千瓦電廠修復項目於二零二二年十二月實現聯合循環發電,運營期為十年。現兩家電廠均處於穩定發展期。
積極拓展新能源業務
本集團在保持電廠項目穩定發展的基礎上,積極拓展新能源業務,包括光伏發電、充電樁、儲能、合同能源管理等。
資料來源: 中國智能交通 (01900) 全年業績公告