主要業務為驅動系統之製造及銷售。集團之生產廠房及銷售營運遍佈世界各地。

業務回顧 - 截至2023年09月30日六個月止

汽車產品組別

回顧期內汽車產品組別佔集團營業總額的84%，以固定匯率計算，營業額上升17%，而同期全球汽車行業的產量增長約為10%。

汽車產品組別在三個主要地區均表現強勁，以固定匯率計算，營業額於亞洲、歐洲及美洲分別上升12%、25%及16%。然而汽車產品組別的多數產品應用在汽車推進類型仍屬未知之數，但該部門盈利佔每輛車銷售的比重增加的主要部分，均來自新型驅動相關之產品的銷售，而該等產品是推動電氣化的關鍵技術及性能元素，當中以電動水泵、冷卻水閥子系統及集成式散熱管理子系統尤為重要。

汽車行業從內燃機驅動邁向電動汽車的結構性轉型正到達臨界點。電動汽車及插電式混合動力汽車在2023年的銷量將如預期超過14百萬輛，比例為全球大約每售出6輛新車便有1輛，而2019年則為每售出40輛新車便有1輛。迄今為止，中國是推動有關增長的最重要市場，目前電動汽車佔所有新車銷售近40%。在歐洲及美國，相等數據分別約為20%及8%。雖然監管、經濟、技術、基礎設施及客戶偏好等影響電動汽車普及的眾多因素將繼續因不同國家而異，但越來越明顯的是，所有主要汽車原始設備製造商客戶正專注於對其一系列新車型進行電氣化，作為增長及投資策略的重點。對於零部件及子系統供

應商而言，當務之急是開發解決方案，以具競爭力的成本及在全球規模內支援汽車電氣化。在上述各方面，汽車產品組別正取得令人鼓舞的進展。

工商用產品組別

工商用產品組別佔集團營業總額的16%，以固定匯率計算及不包括收購，營業額下跌17%。

工商用產品組別主要因兩大宏觀經濟因素正經歷嚴峻的一年。首先，隨著社會經濟重新開放，消費者將支出重新分配至服務、娛樂及旅遊，多款於疫情期間大受歡迎的「居家」商品（家用打印機及咖啡機為其中兩個主要例子）終端市場銷售目前面臨需求疲弱的情況。隨此而來，不少工商用產品組別的原始設備製造商及合約製造客戶當中，大部分早已積存大量庫存以應對疫情引起的供應鏈中斷情況，遂出現微電機及驅動相關零部件的訂單減少或延後的情況。其次，急劇上升的通脹率及不斷攀升的利率無可避免地對消費者信心、可支配商品支出及住房類別的活動產生負面影響，該等因素結合均為工商用產品組別所服務的若干終端市場分部的需求來源。

在積極層面上，工商用產品組別中對消費者信心不太敏感的市場分部的銷售持續增長，包括醫療設備子系統、半導體生產設備及顯微技術。從中長期來看，隨著驅動及電氣化技術更廣泛應用於電動自行車、園藝及園林設備、通風及供暖、智能家居產品及其他工業應用等領域，工商用產品組別亦將能受惠並處於優越位置。

資料來源: 德昌電機控股 (00179) 中期業績公告

業務展望 - 截至2023年09月30日六個月止

踏入財政年度下半年，本集團的財務狀況大為改善。

於首六個月錄得穩固的營業額增長，尤其汽車零部件部門，帶動回報至更可觀的盈利水平並產生現金流。本集團正提升生產效率及梳理產品線並初見成效，而對於因近期通脹加劇而受到嚴重影響的部分業務，仍需努力收回成本。就全球營運足跡而言，本集團於亞洲、歐洲及美洲三個主要地區發展大規模、低成本生產中心方面處於領先地位。加上先進數碼工具及流程的應用日益增加，該等舉措均發揮重要作用，以鞏固德昌電機在驅動產品和子系統方面的競爭力和市場領導地位。

儘管上半年業績令人振奮，但仍有理由需要持審慎態度。於汽車行業，銷售因疫情過後供應鏈限制減退而產生的增長率出現放緩，並逐漸被利率高企、信貸收緊及新車型價格等憂慮所取代。同時，由於多個主要經濟體各出其謀，避免經濟陷入衰退，工商用產品組別的消費者及工業分部持續疲弱。根據目前的貿易狀況，本集團全年仍按軌道達致營業額增加介乎5%至7%之間，屬財政年度的最初預算範圍內。

除特定行業需求趨勢外，地緣政治環境仍然無法預測。面對此等不明朗因素，我們繼續專注調整業務模式，務求抓緊目標市場蘊含的龐大增長機遇，同時確保我們具有足夠靈活性，以抵禦可能在短期出現的需求衝擊或供應中斷的風險。

資料來源: 德昌電機控股 (00179) 中期業績公告